بیرونی ڈیزائن
Xpeng X9 لمبائی، چوڑائی اور اونچائی 5293/1988/1785 (ملی میٹر)، وہیل بیس 3160 ملی میٹر۔ کنفیگریشن، نئی کار کی اگلی سیٹیں ہیڈریسٹ آڈیو، 10 پوائنٹ سیٹ مساج سے لیس ہیں۔ نشستوں کی دوسری قطار کثیر دشاتمک برقی ایڈجسٹمنٹ کی حمایت کرتی ہے، انسانی جسم کے وکر کے ساتھ چھ مناظر مساج کا انتخاب کر سکتے ہیں، مختلف طریقوں کو غیر مقفل کر سکتے ہیں؛ لپیٹ کے ارد گرد نرم ہوا کے ساتھ، 23-اسپیکر Xopera آواز سے لیس؛ چھ ساؤنڈ زون ذہین کے لیے سپورٹ کار میں 21.4 انچ کی LCD اسکرین اور پانچ ٹمپریچر زون آٹومیٹک ایئر کنڈیشنر بھی ہے۔ اس کار میں 21.4 انچ کی ہوم انٹرٹینمنٹ ایکولوجیکل اسکرین بھی ہے، جو ایکس فری بریس مائیکرو کلیمیٹ تازہ ہوا کے نظام سے لیس ہے، اس میں "میجک اسکوائر انٹیلیجنٹ کنٹرول ریفریجریٹر" ہے، آواز کنٹرول سوئچ کو سپورٹ کرتا ہے۔
داخلہ لے آؤٹ
Xpeng X9 2 مربع میٹر کے اندرونی رقبے کے ساتھ 2+3+7.7 سیٹ لے آؤٹ کو اپناتا ہے۔ دوسری قطار میں دو آزاد نشستیں ہیں جن کے درمیان 180 ملی میٹر چوڑا چینل ہے، جس سے مسافروں کی تیسری قطار میں داخل ہونا اور باہر نکلنا آسان ہے۔ نئی کار سیٹوں کی دوسری قطار میں ایک چھوٹی سی میز سے بھی لیس ہے۔ اس کے علاوہ، نئی گاڑی چھت پر انگوٹھی کی شکل کی روشنی کی پٹی سے لیس ہے۔ اسپورٹی سلائیڈنگ بیک ڈیزائن کے باوجود، نئی کار میں اب بھی تیسری قطار میں کافی ہیڈ روم ہے، تیسری قطار کی اونچائی 1,315 ملی میٹر تک ہے۔ دریں اثنا، تیسری قطار کی نشستیں ون ٹچ الیکٹرک میجک اسٹویج کو سپورٹ کرتی ہیں، اندرونی جگہ کو مزید وسعت دیتی ہیں، اور ٹرنک کے لیے ایک بڑا پلیٹ فارم بنانے کے لیے فولڈ کیا جا سکتا ہے۔
ذہین ڈرائیونگ
Xpeng X9 29 ذہین ڈرائیونگ سینسنگ عناصر سے لیس ہے، جن میں فارورڈ ڈوئل LIDAR، کیمرہ، ملی میٹر ویو ریڈار، الٹراسونک رے وغیرہ شامل ہیں، سینسنگ ہارڈویئر کی تعداد اس کی کلاس میں سب سے آگے ہے۔ ماڈل 508Tops کی ریاضی کی طاقت کے ساتھ ڈوئل Orin-X چپس سے بھی لیس ہے، جو پورے ذہین معاون ڈرائیونگ سسٹم کو زیادہ تیزی سے ذمہ دارانہ فیصلے کرنے کے قابل بناتا ہے، اور جامع کارکردگی اور کارکردگی کو بہتر بنایا گیا ہے، جیسے کہ اس کے افعال کی اصلاح اوور ٹیکنگ اور لین بدلنا، آن ریمپ کارنرنگ، رفتار کی حد کی منطق اور بہت سے دوسرے پہلو۔
Xpeng X9 ایک بڑے پیمانے پر تیار کردہ مکمل منظر میں معاون ڈرائیونگ سسٹم کا احساس کرتا ہے۔ XNet 2.0 بصری نیورل نیٹ ورک سسٹم کی ادراک کی صلاحیت کی بنیاد پر، X9 تیز رفتاری اور شہروں کے لیے ایک مکمل ذہین معاون ڈرائیونگ کا تجربہ بنا سکتا ہے، بغیر کسی نقشے کے ساتھ اور اس کے بغیر اعلیٰ درستگی والے نقشوں پر انحصار کیے بغیر۔
Xpeng X9 کیبن Snapdragon 8295 گاڑی کے لیے مخصوص چپ اور XOS Tengui ذہین کاک پٹ سسٹم سے لیس ہے۔ کار کی XOS Tiangui Intelligent Cockpit System کی خدمات بھی تیار کی گئی ہیں، جیسا کہ کار میں پہلی بار اپنایا گیا ملٹی ٹاسکنگ سسٹم فن تعمیر، جو نیویگیشن میپس اور اسپلٹ اسکرین کی شکل میں مختلف قسم کی ایپلی کیشنز کو سپورٹ کرتا ہے، تاکہ مرکزی ڈرائیور اور مسافر ڈرائیور ایک دوسرے کے ساتھ مداخلت کیے بغیر ایک ہی وقت میں کام کر سکتے ہیں۔
سیفٹی
Xpeng X9 سامنے اور پیچھے مربوط ایلومینیم ڈائی کاسٹنگ باڈی سٹرکچر کو اپناتا ہے۔ روایتی اسٹیل باڈی کے مقابلے میں، پوری گاڑی کی ٹورسنل سختی میں 3 گنا اضافہ ہوا ہے، اور موڑنے والی سختی میں 30 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ اگلی اور عقبی یونی باڈی کاسٹنگ، 167 حصوں کو یکجا کرتے ہوئے، وزن میں 30 کلو گرام کمی، وزن میں کمی کا تناسب 19٪، اور مضبوط اثرات کو برداشت کرنے کے لیے ویلڈ سیون اور ویلڈ جوڑوں کی تعداد میں نمایاں کمی؛ اگلی اور پچھلی یونی باڈی ڈائی کاسٹنگ تمام سیگمنٹڈ ڈھانچے کے ساتھ ڈیزائن کی گئی ہیں، یعنی سامنے اور پیچھے کا ایک طولانی گرڈر پروفائل شدہ ایلومینیم سے بنا ہے، جو اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ایلومینیم کی بڑی کاسٹنگ براہ راست اثرات سے تباہ نہیں ہوں گی، لیکن ایک بفر کے طور پر استعمال کیا جائے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ مؤثر طریقے سے بفر ہوئے ہیں۔ یہ اثر کی صورت میں موثر کشننگ کو یقینی بناتا ہے، بڑے کاسٹ ایلومینیم کے پرزوں کو براہ راست نقصان سے بچاتا ہے، اور خدمت کی اہلیت کو بڑھاتا ہے۔
چیسی
Xpeng X9 ایک ذہین ڈوئل چیمبر ایئر سسپنشن کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ Intelligent Dual Chamber Air Suspension میں موسم بہار کی سختی کی ایڈجسٹمنٹ رینج میں 40% اضافہ، سسپنشن ٹریول میں زیادہ سے زیادہ ایڈجسٹمنٹ رینج 90mm، اور bumps پر اثر کی طاقت میں 25% کمی ہے۔ Xpeng X9 ایک فعال ریئر وہیل اسٹیئرنگ سسٹم سے لیس ہے جس کا زیادہ سے زیادہ ٹرننگ اینگل 5 ڈگری اور کم از کم ٹرننگ ریڈیس 5.4 میٹر ہے۔
پاور
Xpeng X9 سامنے اور پیچھے کی دوہری موٹروں سے لیس ہے، جس کی زیادہ سے زیادہ طاقت سامنے میں 235kW اور پیچھے میں 135kW، زیادہ سے زیادہ ٹارک 640N・m، صرف 5.7s کی صفر سو ایکسلریشن، اور زیادہ سے زیادہ رفتار 200km/h ہے۔ . 84.5kWh اور 101.5kWh بیٹری پیک سے لیس، CLTC رینج 3 اقسام میں دستیاب ہے: 610km، 640km اور 702km۔ نئی کار معیاری طور پر 800V ہائی وولٹیج SiC پلیٹ فارم سے لیس ہے، جو 300 منٹ میں رینج کو 10 کلومیٹر تک بڑھاتی ہے۔
2024 Xiaopeng X9 610 Long Range Pro | 2024 Xiaopeng X9 702 الٹرا لانگ رینج پرو | 2023 Xiaopeng X9 702 الٹرا لانگ رینج میکس | 2023 Xiaopeng X9 640 4WD ہائی پرفارمنس میکس | |
---|---|---|---|---|
بنیادی معلومات | ||||
دستیابی | 2024.01 | 2024.01 | 2024.01 | 2024.01 |
گاڑی کی کلاس | درمیانی سائز کا MPV | درمیانی سائز کا MPV | درمیانی سائز کا MPV | درمیانی سائز کا MPV |
لمبائی*چوڑائی*اونچائی(ملی میٹر) | 5293 * 1988 * 1785 | 5293 * 1988 * 1785 | 5293 * 1988 * 1785 | 5293 * 1988 * 1785 |
توانائی کی قسم | آل برقی | آل برقی | آل برقی | آل برقی |
CLTC خالص برقی رینج (کلومیٹر) | 610 | 702 | 702 | 640 |
کل موٹر پاور (کلو واٹ) | 235 | 235 | 235 | 370 |
کل موٹر ٹارک (Nm) | - | - | - | 640 |
زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر / گھنٹہ) | 200 | 200 | 200 | 200 |
0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ ایکسلریشن | 7.7 | 7.7 | 7.7 | 5.7 |
بیٹری کی قسم | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری |
بیٹری کی گنجائش (کلو واٹ) | 84.5 | 101.5 | 101.5 | 101.5 |
تیز چارجنگ کی گنجائش (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
آٹوموبائل کا جسم | ||||
لمبائی (ملی میٹر) | 5293 | 5293 | 5293 | 5293 |
چوڑائی (MM) | 1988 | 1988 | 1988 | 1988 |
اونچائی (ملی میٹر) | 1785 | 1785 | 1785 | 1785 |
وہیل بیس (ملی میٹر) | 3160 | 3160 | 3160 | 3160 |
سامنے والی وہیل بیس (ملی میٹر) | 1679 | 1679 | 1679 | 1679 |
پیچھے والی وہیل بیس (ملی میٹر) | 1683 | 1683 | 1683 | 1683 |
وزن (کلو) | 2560 | 2555 | 2555 | 2630 |
سامان کے ڈبے کا حجم (L) | 755-2554 | 755-2554 | 755-2554 | 755-2554 |
دروازوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | 5 | 5 | 5 |
نشستوں کی تعداد (پی سیز) | 7 | 7 | 7 | 7 |
برقی موٹر | ||||
کل موٹر پاور (کلو واٹ) | 235 | 235 | 235 | 370 |
کل موٹر ٹارک (Nm) | - | - | - | 640 |
فرنٹ الیکٹرک موٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 235 | 235 | 235 | 235 |
فرنٹ موٹر کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
پیچھے کی الیکٹرک موٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | - | - | - | 135 |
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | - | - | - | 190 |
CLTC خالص برقی رینج (کلومیٹر) | 610 | 702 | 702 | 640 |
بیٹری کی گنجائش (کلو واٹ) | 84.5 | 101.5 | 101.5 | 101.5 |
100km بجلی کی کھپت (kWh/100km) | 16.2 | 16.3 | 16.3 | 17.7 |
موٹر ساخت | مستقل مقناطیسیت | مستقل مقناطیسیت | مستقل مقناطیسیت | مستقل مقناطیسیت |
موٹر آپریشن کا اصول | ہم آہنگی | ہم آہنگی | ہم آہنگی | ہم آہنگی |
دوسری موٹر ساخت | - | - | - | انڈکشن (انتخابی) |
دوسرا موٹر کام کرنے کا اصول | - | - | - | ہم وقت ساز |
ڈرائیو موٹرز کی تعداد | ایک موٹر | ایک موٹر | ایک موٹر | دوہری موٹر |
موٹر لے آؤٹ | preamplifier | preamplifier | preamplifier | سامنے اور پیچھے |
بیٹری کی قسم | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری |
بیٹری سیل برانڈز | ہر چیز کی طاقت | چین ایئر لائنز | چین ایئر لائنز | چین ایئر لائنز |
بیٹری کولنگ کا طریقہ | مائع ٹھنڈا | مائع ٹھنڈا | مائع ٹھنڈا | مائع ٹھنڈا |
تیز چارجنگ کی گنجائش (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
بیٹری پری ہیٹنگ | ● | ● | ● | ● |
چیسس / اسٹیئرنگ | ||||
ڈرائیونگ کا فارم | سامنے کی ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو | چار پہیا ڈرائیو |
فرنٹ معطلی کی قسم | ڈبل خواہش کی ہڈی آزاد معطلی | ڈبل خواہش کی ہڈی آزاد معطلی | ڈبل خواہش کی ہڈی آزاد معطلی | ڈبل خواہش کی ہڈی آزاد معطلی |
پیچھے معطلی کی قسم | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ |
سایڈست معطلی | ● | ● | ● | ● |
ہوائی معطلی | ● | ● | ● | ● |
اسٹیئرنگ اسسٹ فارم | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد |
پہیے/بریک | ||||
فرنٹ/رئیر بریک کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم |
پارکنگ بریک کی قسم | الیکٹرانک پارکنگ | الیکٹرانک پارکنگ | الیکٹرانک پارکنگ | الیکٹرانک پارکنگ |
سامنے کے ٹائر کی تفصیلات | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 |
پیچھے ٹائر کی تفصیلات | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 |
وہیل میٹریل | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم |
فعال/غیر فعال حفاظتی خصوصیات | ||||
ABS اینٹی لاک | ● | ● | ● | ● |
بریک فورس کی تقسیم (EBD/CBC وغیرہ) | ● | ● | ● | ● |
بریک اسسٹ (BA/EBA/BAS وغیرہ) | ● | ● | ● | ● |
ٹریکشن کنٹرول (ASR/TCS/TRC وغیرہ) | ● | ● | ● | ● |
استحکام کنٹرول (ESC/ESP/DSC وغیرہ) | ● | ● | ● | ● |
فعال بریک / حفاظتی نظام | ● | ● | ● | ● |
ضم امداد | ● | ● | ● | ● |
لین کیپنگ اسسٹ سسٹم | ● | ● | ● | ● |
لین روانگی کی وارننگ | ● | ● | ● | ● |
روڈ ٹریفک اشارے کی شناخت | ● | ● | ● | ● |
تھکاوٹ ڈرائیونگ الرٹس | ● | ● | ● | ● |
DOW اوپن ڈور الرٹ | ● | ● | ● | ● |
سامنے کا راستہ ایئر بیگ | :: ڈرائیور کا ایئر بیگ | :: ڈرائیور کا ایئر بیگ | :: ڈرائیور کا ایئر بیگ | :: ڈرائیور کا ایئر بیگ |
● مسافر ایئر بیگ | ● مسافر ایئر بیگ | ● مسافر ایئر بیگ | ● مسافر ایئر بیگ | |
● سائیڈ ایئر بیگ | ● سائیڈ ایئر بیگ | ● سائیڈ ایئر بیگ | ● سائیڈ ایئر بیگ | |
● ہیڈ ایئر بیگ (ہوا کے پردے) | ● ہیڈ ایئر بیگ (ہوا کے پردے) | ● ہیڈ ایئر بیگ (ہوا کے پردے) | ● ہیڈ ایئر بیگ (ہوا کے پردے) | |
پیچھے ایئر بیگ | ● ہیڈ ایئر بیگ (ہوا کے پردے) | ● ہیڈ ایئر بیگ (ہوا کے پردے) | ● ہیڈ ایئر بیگ (ہوا کے پردے) | ● ہیڈ ایئر بیگ (ہوا کے پردے) |
ٹائر پریشر کا پتہ لگانے والا آلہ | ● ڈسپلے | ● ڈسپلے | ● ڈسپلے | ● ڈسپلے |
سیٹ بیلٹ کی یاد دہانی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی |
ISOFIX بچوں کی پابندیاں | ● | ● | ● | ● |
فارورڈ تصادم انتباہ | ● | ● | ● | ● |
پیچھے تصادم کی وارننگ | ● | ● | ● | ● |
معاون/ ہیرا پھیری کنفیگریشنز | ||||
پارکنگ ریڈار | ● فارورڈ | ● فارورڈ | ● فارورڈ | ● فارورڈ |
● پوسٹ | ● پوسٹ | ● پوسٹ | ● پوسٹ | |
ڈرائیور کی مدد کی ویڈیو | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج |
کروز کنٹرول | ● تمام رفتار پر انکولی کروز | ● تمام رفتار پر انکولی کروز | ● تمام رفتار پر انکولی کروز | ● تمام رفتار پر انکولی کروز |
ڈرائیونگ موڈ سوئچنگ | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات |
:: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | |
کھڑی مائل اور سست نزول | ● | ● | ● | ● |
پہاڑی ہولڈنگ امداد | ● | ● | ● | ● |
خودکار پارکنگ | ● | ● | ● | ● |
خودکار پارکنگ | ● | ● | ● | ● |
متغیر اسٹیئرنگ تناسب | ● | ● | ● | ● |
انٹیگرل ایکٹو اسٹیئرنگ | ● | ● | ● | ● |
اسسٹڈ ڈرائیونگ لیول | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
بیرونی/اینٹی تھیفٹ کنفیگریشنز | ||||
سکیلائٹس | ● غیر کھلنے والی پینورامک سن روف | ● غیر کھلنے والی پینورامک سن روف | ● غیر کھلنے والی پینورامک سن روف | ● غیر کھلنے والی پینورامک سن روف |
پوشیدہ بجلی کے دروازے کے ہینڈل | ● | ● | ● | ● |
ٹرنک کھولنے کا طریقہ | ● الیکٹرک | ● الیکٹرک | ● الیکٹرک | ● الیکٹرک |
پاور ٹرنک پوزیشن میموری | ● | ● | ● | ● |
کلیدی قسم۔ | ● UWB ڈیجیٹل کلید | ● UWB ڈیجیٹل کلید | ● UWB ڈیجیٹل کلید | ● UWB ڈیجیٹل کلید |
●ریموٹ کلید | ●ریموٹ کلید | ●ریموٹ کلید | ●ریموٹ کلید | |
● بلوٹوتھ کلید | ● بلوٹوتھ کلید | ● بلوٹوتھ کلید | ● بلوٹوتھ کلید | |
بے لاگ اندراج | ● | ● | ● | ● |
کیلیس اسٹارٹ سسٹم | ● | ● | ● | ● |
ریموٹ اسٹارٹ فنکشن | ● | ● | ● | ● |
کار میں سینٹرل لاکنگ | ● | ● | ● | ● |
اندرونی ترتیب | ||||
اسٹیئرنگ وہیل کا مواد | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا |
اسٹیئرنگ وہیل ایڈجسٹمنٹ | ● دستی | ● دستی | ● دستی | ● دستی |
سایڈست اوپر اور نیچے | سایڈست اوپر اور نیچے | سایڈست اوپر اور نیچے | سایڈست اوپر اور نیچے | |
سایڈست سامنے اور پیچھے | سایڈست سامنے اور پیچھے | سایڈست سامنے اور پیچھے | سایڈست سامنے اور پیچھے | |
اسٹیئرنگ وہیل کے افعال | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ |
:: کثیر فعلیت | :: کثیر فعلیت | :: کثیر فعلیت | :: کثیر فعلیت | |
مرکز بازو | ● فارورڈ | ● فارورڈ | ● فارورڈ | ● فارورڈ |
● پوسٹ | ● پوسٹ | ● پوسٹ | ● پوسٹ | |
سورج ویزر وینٹی آئینہ | ● | ● | ● | ● |
مائع کرسٹل کے آلے کا سائز | 10.25 اندر | 10.25 اندر | 10.25 اندر | 10.25 اندر |
بلٹ ان کار ریکارڈر | ● | ● | ● | ● |
سیل فونز کے لیے وائرلیس چارجنگ فنکشن | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار |
ذہین ہارڈ ویئر | ○ پچھلی قطار | ○ پچھلی قطار | ○ پچھلی قطار | ○ پچھلی قطار |
اسسٹڈ ڈرائیونگ چپس | ● NVIDIA Orin-X | ● NVIDIA Orin-X | ● دوہری NVIDIA Orin-X | ● دوہری NVIDIA Orin-X |
کل چپ کی طاقت | ●254 ٹاپس | ●254 ٹاپس | ●508 ٹاپس | ●508 ٹاپس |
کیمروں کی تعداد | ::12 | ::12 | ::12 | ::12 |
الٹراسونک ریڈارز کی تعداد | ::12 | ::12 | ::12 | ::12 |
ملی میٹر لہر ریڈاروں کی تعداد | . 3 | . 3 | . 3 | . 3 |
LiDAR کی تعداد | - | - | ::2 | ::2 |
بیٹھا | ||||
نشست مواد | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا |
مین ڈرائیور کی سیٹ کا فنکشن | :: یاداشت | :: یاداشت | :: یاداشت | :: یاداشت |
:: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | |
:: مالش کریں۔ | :: مالش کریں۔ | :: مالش کریں۔ | :: مالش کریں۔ | |
● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | |
مسافر سیٹ کی تقریب | :: یاداشت | :: یاداشت | :: یاداشت | :: یاداشت |
:: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | |
● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | |
پچھلی سیٹ کی تقریب | :: یاداشت | :: یاداشت | :: یاداشت | :: یاداشت |
سیٹ برقی ایڈجسٹمنٹ | ● پرنسپل ڈرائیور | ● پرنسپل ڈرائیور | ● پرنسپل ڈرائیور | ● پرنسپل ڈرائیور |
● مسافر | ● مسافر | ● مسافر | ● مسافر | |
مرکزی ڈرائیور کی سیٹ کا انٹیگرل ایڈجسٹمنٹ | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں |
● بیکریسٹ | ● بیکریسٹ | ● بیکریسٹ | ● بیکریسٹ | |
:: اونچا اور نیچا | :: اونچا اور نیچا | :: اونچا اور نیچا | :: اونچا اور نیچا | |
مرکزی ڈرائیور کی سیٹ کی جزوی ایڈجسٹمنٹ | ● کمر | ● کمر | ● کمر | ● کمر |
مسافروں کی سیٹ کی مجموعی ایڈجسٹمنٹ | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں |
● بیکریسٹ | ● بیکریسٹ | ● بیکریسٹ | ● بیکریسٹ | |
دوسری قطار کی سیٹ ایڈجسٹمنٹ | ● زاویہ سایڈست | ● زاویہ سایڈست | ● زاویہ سایڈست | ● زاویہ سایڈست |
● سیٹ کی حرکت | ● سیٹ کی حرکت | ● سیٹ کی حرکت | ● سیٹ کی حرکت | |
● متناسب کم کرنا | ● متناسب کم کرنا | ● متناسب کم کرنا | ● متناسب کم کرنا | |
● ٹانگ آرام ایڈجسٹمنٹ | ● ٹانگ آرام ایڈجسٹمنٹ | ● ٹانگ آرام ایڈجسٹمنٹ | ● ٹانگ آرام ایڈجسٹمنٹ | |
پچھلی سیٹ کی پاور ڈاؤن | ● | ● | ● | ● |
انفرادی نشستوں کی دوسری قطار | ● | ● | ● | ● |
مسافر سیٹ کے پیچھے سایڈست بٹن | ● | ● | ● | ● |
پیچھے چھوٹا ٹیبل بورڈ | ● | ● | ● | ● |
پیچھے کپ ہولڈر | ● | ● | ● | ● |
نشستوں کی تیسری قطار | ● | ● | ● | ● |
سیٹ لے آؤٹ | 2002/2/3 | 2002/2/3 | 2002/2/3 | 2002/2/3 |
ملٹی میڈیا | ||||
سینٹر کنسول میں بڑی رنگین اسکرین | ● | ● | ● | ● |
سینٹر کنٹرول LCD پر اسپلٹ اسکرین ڈسپلے | ● | ● | ● | ● |
سیٹلائٹ نیوی گیشن سسٹم | ● | ● | ● | ● |
سڑک کی معلومات کے ڈسپلے پر نیویگیٹنگ | ● | ● | ● | ● |
نقشہ کی برانڈنگ | ●سونا | ●سونا | ●سونا | ●سونا |
سڑک کے کنارے امدادی کالیں۔ | ● | ● | ● | ● |
آٹوموٹو انٹیلی جنس چپ | Qualcomm سنیپ ڈریگن 8295 | Qualcomm سنیپ ڈریگن 8295 | Qualcomm سنیپ ڈریگن 8295 | Qualcomm سنیپ ڈریگن 8295 |
موبائل ایپ ریموٹ فنکشن | ● دروازہ کنٹرول | ● دروازہ کنٹرول | ● دروازہ کنٹرول | ● دروازہ کنٹرول |
● گاڑی کا آغاز | ● گاڑی کا آغاز | ● گاڑی کا آغاز | ● گاڑی کا آغاز | |
● چارج کا انتظام | ● چارج کا انتظام | ● چارج کا انتظام | ● چارج کا انتظام | |
● ایئر کنڈیشنگ کنٹرول | ● ایئر کنڈیشنگ کنٹرول | ● ایئر کنڈیشنگ کنٹرول | ● ایئر کنڈیشنگ کنٹرول | |
:: گاڑی کی حالت کی جانچ/تشخیص | :: گاڑی کی حالت کی جانچ/تشخیص | :: گاڑی کی حالت کی جانچ/تشخیص | :: گاڑی کی حالت کی جانچ/تشخیص | |
:: گاڑی کا مقام/تلاش | :: گاڑی کا مقام/تلاش | :: گاڑی کا مقام/تلاش | :: گاڑی کا مقام/تلاش | |
بلوٹوتھ/کار فون | ● | ● | ● | ● |
آڈیو بولنے والوں کی تعداد | 23 | 23 | 23 | 23 |
وائس ریکگنیشن کنٹرول سسٹم | :: ملٹی میڈیا سسٹمز | :: ملٹی میڈیا سسٹمز | :: ملٹی میڈیا سسٹمز | :: ملٹی میڈیا سسٹمز |
:: سمت شناسی | :: سمت شناسی | :: سمت شناسی | :: سمت شناسی | |
:: ٹیلی فون | :: ٹیلی فون | :: ٹیلی فون | :: ٹیلی فون | |
:: ایئر کنڈیشنگ | :: ایئر کنڈیشنگ | :: ایئر کنڈیشنگ | :: ایئر کنڈیشنگ | |
● کھڑکی | ● کھڑکی | ● کھڑکی | ● کھڑکی | |
چہرے کی شناخت | ● | ● | ● | ● |
ٹیلیلمیٹکس | ● | ● | ● | ● |
او ٹی اے اپ گریڈ | ● | ● | ● | ● |
پیچھے LCD | ● | ● | ● | ● |
ریئر کنٹرول ملٹی میڈیا | ● | ● | ● | ● |
انٹرفیس سپورٹ۔ | ● USB پورٹ | ● USB پورٹ | ● USB پورٹ | ● USB پورٹ |
●Type-C پورٹ | ●Type-C پورٹ | ●Type-C پورٹ | ●Type-C پورٹ | |
پاور سپورٹ | سامان کے ٹوکری کے لیے 12V بجلی کی فراہمی | سامان کے ٹوکری کے لیے 12V بجلی کی فراہمی | سامان کے ٹوکری کے لیے 12V بجلی کی فراہمی | سامان کے ٹوکری کے لیے 12V بجلی کی فراہمی |
(اسٹیج) لائٹنگ | ||||
کم بیم (ہیڈ لائٹس) | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی |
ہائی بیم (ہیڈ لائٹس) | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی |
دن کے وقت چلنے والی ایل ای ڈی لائٹس | ● | ● | ● | ● |
انکولی اعلی اور کم بیم | ● | ● | ● | ● |
سایڈست ہیڈلائٹس | ● | ● | ● | ● |
خودکار ہیڈلائٹس | ● | ● | ● | ● |
تاخیر سے ہیڈ لائٹ بند | ● | ● | ● | ● |
اندرونی محیطی روشنی | ● | ● | ● | ● |
شیشہ/آئینہ | ||||
پاور ونڈو | ● فارورڈ | ● فارورڈ | ● فارورڈ | ● فارورڈ |
● پوسٹ | ● پوسٹ | ● پوسٹ | ● پوسٹ | |
ون ٹچ ونڈو لفٹنگ | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی |
اینٹی ونڈو پنچ ہینڈل | ● | ● | ● | ● |
پیچھے دیکھنے والا شیشہ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ |
:: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | |
:: یاداشت | :: یاداشت | :: یاداشت | :: یاداشت | |
● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | |
●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | |
● خود کار طریقے سے نیچے کو تبدیل کرنا | ● خود کار طریقے سے نیچے کو تبدیل کرنا | ● خود کار طریقے سے نیچے کو تبدیل کرنا | ● خود کار طریقے سے نیچے کو تبدیل کرنا | |
پیچھے دیکھنے والا شیشہ | ●خودکار اینٹی چکاچوند | ●خودکار اینٹی چکاچوند | ●خودکار اینٹی چکاچوند | ●خودکار اینٹی چکاچوند |
● سٹریمنگ ریئر ویو مرر | ● سٹریمنگ ریئر ویو مرر | ● سٹریمنگ ریئر ویو مرر | ● سٹریمنگ ریئر ویو مرر | |
شیشے کے افعال | :: ملٹی لیئر ساؤنڈ پروفنگ | :: ملٹی لیئر ساؤنڈ پروفنگ | :: ملٹی لیئر ساؤنڈ پروفنگ | :: ملٹی لیئر ساؤنڈ پروفنگ |
● پچھلی طرف کی رازداری | ● پچھلی طرف کی رازداری | ● پچھلی طرف کی رازداری | ● پچھلی طرف کی رازداری | |
سورج | :: پچھلی طرف کھڑکی کا سن شیڈ | :: پچھلی طرف کھڑکی کا سن شیڈ | :: پچھلی طرف کھڑکی کا سن شیڈ | :: پچھلی طرف کھڑکی کا سن شیڈ |
دلکش وائپر | ● | ● | ● | ● |
ایئر کنڈیشنر/ریفریجریٹرز | ||||
ایئر کنڈیشنگ کنٹرول کا طریقہ | ● خودکار کنٹرول | ● خودکار کنٹرول | ● خودکار کنٹرول | ● خودکار کنٹرول |
عقب میں انفرادی ایئر کنڈیشنگ | ● | ● | ● | ● |
پیچھے ہوا نکالنا | ● | ● | ● | ● |
درجہ حرارت زون کنٹرول | ● | ● | ● | ● |
PM2.5 فلٹریشن | ● | ● | ● | ● |
منفی آئن جنریٹر | ● | ● | ● | ● |
کار میں خوشبو لگانے والے آلات | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") |
کار فرج | ● | ● | ● | ● |
کاروباری قیمت حاصل کرنے کے لیے فارم کو پُر کریں۔
اپنا سوال ابھی پوچھیں اور ایک کاروباری دن کے اندر جواب حاصل کریں۔