بیرونی ڈیزائن
اس کا اگلا چہرہ اب بھی ایک بند گرل کو اپناتا ہے، ہیڈلائٹس کے دونوں اطراف اب بھی مربع شکل میں ہیں اور ایک وسیع سیاہ پینل کے ساتھ جڑے ہوئے ہیں، اور وولنگ لوگو روشنی خارج کرنے والے ڈیزائن کو اپناتا ہے۔ Macaron اور Macaron سینڈوچ ماڈلز کی ہیڈلائٹس "بیک" LED ہیڈلائٹس کا استعمال کرتی ہیں، اور لوگو کو جوڑنے کے لیے سیاہ پینل میں دو LED لائٹ سٹرپس شامل کی جاتی ہیں۔ نچلا دیوار ایک سیاہ رنگ کے ذریعے قسم کی شکل اختیار کرتا ہے، پورے سامنے والے چہرے کی بصری چوڑائی کو پھیلاتا ہے۔
بنیادی پیرامیٹرز
Wuling Hongguang MINI EV کو ایک خالص الیکٹرک منی گاڑی کے طور پر رکھا گیا ہے، اس کے جسم کے طول و عرض 2920*1493*1621mm ہیں، جس کا وہیل بیس 1940mm ہے۔ نئی کار کی باڈی شیپ موجودہ ماڈل سے مطابقت رکھتی ہے، مربع باڈی بہت چھوٹی اور پیاری لگتی ہے، اور یہ تیرتی ہوئی چھت کی شکل بھی بناتی ہے، پہیوں کی شخصیت کے ساتھ یہ بہت فیشن ایبل اور اسپورٹی لگتی ہے۔ اس کے علاوہ، آسان ماڈل کی وہیل کی شکل کو میکرون کے طرز پر اپ گریڈ کیا گیا ہے۔ اس کی دم کی شکل بھی زیادہ مربع ہے، اور اب بھی اور سامنے کا چہرہ بازگشت کے لیے، ٹیل لیمپ کے دونوں اطراف کنکشن کے لیے ایک سیاہ پلیٹ کا استعمال کرتے ہوئے، مجموعی طور پر بہت زیادہ پہچان ہے۔
داخلہ ڈیزائن
نئی کار کے انٹیریئر ڈیزائن کی ترتیب میں زیادہ تبدیلی نہیں آئی ہے، کار اب بھی باڈی کی طرح ہی رنگ کے ڈیزائن کا استعمال کرتی ہے، کار ڈبل اسپوک اسٹیئرنگ وہیل، رنگین ڈسپلے ڈیش بورڈ اور نوب ٹائپ گیئر شفٹ میکانزم سے لیس ہے، فزیکل بٹن بنیادی طور پر knob قسم کے ڈیزائن، مجموعی طور پر ترتیب بہت آسان ہے، بات کرنے کے لئے ٹیکنالوجی کا کوئی احساس نہیں ہے. مواد بھی نسبتاً عام ہے، نشستیں تانے بانے کے مواد میں لپٹی ہوئی ہیں، دوسرا بنیادی طور پر پلاسٹک کا مواد ہے، ساخت نسبتاً عام ہے، لیکن مجموعی شکل اب بھی نسبتاً سجیلا ہے۔
کنفیگریشن ایڈجسٹمنٹ
نئی کار کی ترتیب کو ایڈجسٹ کر دیا گیا ہے، پوری سیریز چابی کے نئے ڈیزائن سے لیس ہو گی، بیکنگ پینٹ اور میٹ کروم کے عمل کو بنانے کے لیے استعمال کیا جائے گا۔ Wuling Hongguang Mini EV ایک مین ڈرائیور کے ایئر بیگ اور ریورسنگ کیمرہ فنکشن کے ساتھ معیاری آئے گی، جبکہ Macaron Sandwich ماڈل کے اندرونی حصے کو Nappa چمڑے میں لپیٹ کر کلاس اور آرام کے احساس کو بڑھایا جائے گا۔ میکرون ماڈل مین ڈرائیور کے ایئر بیگ، ٹائر پریشر وارننگ، ABS اینٹی لاک، بریک فورس ڈسٹری بیوشن، ریئر پارکنگ ریڈار اور ہل اسسٹ کے ساتھ معیاری بھی ہے۔
پاور
پاور کے لحاظ سے، نئی کار اب بھی پرانے ماڈل کی پاور کنفیگریشن کی پیروی کرتی ہے، زیادہ سے زیادہ 20 کلو واٹ الیکٹرک موٹر، زیادہ سے زیادہ ٹارک 85N-m سے لیس ہے، رینج اب بھی 120km اور 170km ورژن کے ذریعے فراہم کی گئی ہے، بیٹری بھی فراہم کی گئی ہے۔ ٹرنری لتیم آئن بیٹریاں اور لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری کے دو اختیارات۔
| آسان لتیم ٹرنری | آسان لتیم آئرن فاسفیٹ | خود ساختہ لتیم ٹرنری | خود ساختہ لتیم آئرن فاسفیٹ | میکارون فیشن ماڈل لتیم ٹرنری | میکارون اسٹائل لتیم آئرن فاسفیٹ | خوشی ماڈل لتیم ٹرنری | لتیم آئرن فاسفیٹ (Li-FePO4) | میکارون رنگین لتیم ٹرنری | میکرون رنگین لتیم آئرن فاسفیٹ | میکارون پرفیکشن لتیم ٹرنری | Li-FePO4 میکارون | میکارون کلر ڈرائنگ ماڈل لتیم ٹرنری | میکارون رنگ کے ساتھ لتیم آئرن فاسفیٹ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| گاڑی کے بنیادی پیرامیٹرز | ||||||||||||||
| : سطح | مائکروکارا۔ | مائکروکارا۔ | مائکروکارا۔ | مائکروکارا۔ | مائکروکارا۔ | مائکروکارا۔ | مائکروکارا۔ | مائکروکارا۔ | مائکروکارا۔ | مائکروکارا۔ | مائکروکارا۔ | مائکروکارا۔ | مائکروکارا۔ | مائکروکارا۔ |
| جسمانی شکل: | 3-دروازہ، 4-سیٹ سیڈان | 3-دروازہ، 4-سیٹ سیڈان | 3-دروازہ، 4-سیٹ سیڈان | 3-دروازہ، 4-سیٹ سیڈان | 3-دروازہ، 4-سیٹ سیڈان | 3-دروازہ، 4-سیٹ سیڈان | 3-دروازہ، 4-سیٹ سیڈان | 3-دروازہ، 4-سیٹ سیڈان | 3-دروازہ، 4-سیٹ سیڈان | 3-دروازہ، 4-سیٹ سیڈان | 3-دروازہ، 4-سیٹ سیڈان | 3-دروازہ، 4-سیٹ سیڈان | 3-دروازہ، 4-سیٹ سیڈان | 3-دروازہ، 4-سیٹ سیڈان |
| L x W x H (mm): | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 | 2920x1493x1621 |
| وہیل بیس (ملی میٹر): | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 |
| پاور کی قسم: | آل برقی | آل برقی | آل برقی | آل برقی | آل برقی | آل برقی | آل برقی | آل برقی | آل برقی | آل برقی | آل برقی | آل برقی | آل برقی | آل برقی |
| پوری گاڑی کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW): | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| پوری گاڑی کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm): | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 |
| آفیشل ٹاپ سپیڈ (کلومیٹر فی گھنٹہ): | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| فاسٹ چارجنگ ٹائم (گھنٹے): | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| سست چارجنگ کا وقت (گھنٹے): | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 9 | 9 | 6.5 | 6.5 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| MITI خالص برقی رینج (کلومیٹر): | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 170 | 170 | 120 | 120 | 170 | 170 | 170 | 170 |
| آٹوموبائل کا جسم | ||||||||||||||
| لمبائی (ملی میٹر): | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| چوڑائی (ملی میٹر): | 1493 | 1493 | 1493 | 1493 | 1493 | 1493 | 1493 | 1493 | 1493 | 1493 | 1493 | 1493 | 1493 | 1493 |
| اونچائی (ملی میٹر): | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 |
| وہیل بیس (ملی میٹر): | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 |
| دروازوں کی تعداد (pcs): | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| نشستوں کی تعداد (پی سیز): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ایندھن کے ٹینک کا حجم (L): | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| سامان کی ٹوکری والیوم (L): | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| مجموعی ماس (کلوگرام): | 665 | 665 | 665 | 665 | 665 | 665 | 700 | 700 | 665 | 665 | 700 | 700 | 700 | 700 |
| کم از کم گراؤنڈ کلیئرنس (ملی میٹر): | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 |
| نقطہ نظر کا زاویہ (°): | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| روانگی کا زاویہ (°): | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| موٹر | ||||||||||||||
| MITI خالص برقی رینج (کلومیٹر): | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 170 | 170 | 120 | 120 | 170 | 170 | 170 | 170 |
| موٹر کی قسم: | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز |
| کل موٹر پاور (kW): | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| کل موٹر ٹارک (Nm): | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 |
| موٹرز کی تعداد: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| موٹر لے آؤٹ: | جگہ کے بعد (جیسے گرامر میں) | جگہ کے بعد (جیسے گرامر میں) | جگہ کے بعد (جیسے گرامر میں) | جگہ کے بعد (جیسے گرامر میں) | جگہ کے بعد (جیسے گرامر میں) | جگہ کے بعد (جیسے گرامر میں) | جگہ کے بعد (جیسے گرامر میں) | جگہ کے بعد (جیسے گرامر میں) | جگہ کے بعد (جیسے گرامر میں) | جگہ کے بعد (جیسے گرامر میں) | جگہ کے بعد (جیسے گرامر میں) | جگہ کے بعد (جیسے گرامر میں) | جگہ کے بعد (جیسے گرامر میں) | جگہ کے بعد (جیسے گرامر میں) |
| فرنٹ الیکٹرک موٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW): | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| فرنٹ موٹر کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm): | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW): | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| پیچھے کی موٹر کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm): | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 | 85 |
| بیٹری کی قسم: | ٹرنری لتیم بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری |
| بیٹری کی گنجائش (kWh): | 9.2 | 9.3 | 9.2 | 9.3 | 9.2 | 9.3 | 13.8 | 13.9 | 9 | 9.3 | 13.8 | 13.9 | 13.8 | 13.9 |
| 100km بجلی کی کھپت (kWh/100km): | - | - | - | - | - | - | - | - | 8.8 | 8.8 | - | - | 9.3 | 9.3 |
| بیٹری پیک وارنٹی: | 8 سال/120,000 کلومیٹر | 8 سال/120,000 کلومیٹر | 8 سال/120,000 کلومیٹر | 8 سال/120,000 کلومیٹر | 8 سال/120,000 کلومیٹر | 8 سال/120,000 کلومیٹر | 8 سال/120,000 کلومیٹر | 8 سال/120,000 کلومیٹر | 8 سال/120,000 کلومیٹر | 8 سال/120,000 کلومیٹر | 8 سال/120,000 کلومیٹر | 8 سال/120,000 کلومیٹر | 8 سال/120,000 کلومیٹر | 8 سال/120,000 کلومیٹر |
| چارجنگ کی مطابقت: | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ |
| چارج طریقہ: | سست چارج | سست چارج | سست چارج | سست چارج | سست چارج | سست چارج | سست چارج | سست چارج | سست چارج | سست چارج | سست چارج | سست چارج | سست چارج | سست چارج |
| فاسٹ چارجنگ ٹائم (گھنٹے): | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| سست چارجنگ کا وقت (گھنٹے): | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 9 | 9 | 6.5 | 6.5 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| تیز چارجنگ والیوم (%): | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ٹرانسمیشن | ||||||||||||||
| گیئرز کی تعداد: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ٹرانسمیشن کی قسم: | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ |
| چیسس اسٹیئرنگ | ||||||||||||||
| ڈرائیو کا طریقہ: | پیچھے نصب، پیچھے ڈرائیو | پیچھے نصب، پیچھے ڈرائیو | پیچھے نصب، پیچھے ڈرائیو | پیچھے نصب، پیچھے ڈرائیو | پیچھے نصب، پیچھے ڈرائیو | پیچھے نصب، پیچھے ڈرائیو | پیچھے نصب، پیچھے ڈرائیو | پیچھے نصب، پیچھے ڈرائیو | پیچھے نصب، پیچھے ڈرائیو | پیچھے نصب، پیچھے ڈرائیو | پیچھے نصب، پیچھے ڈرائیو | پیچھے نصب، پیچھے ڈرائیو | پیچھے نصب، پیچھے ڈرائیو | پیچھے نصب، پیچھے ڈرائیو |
| سپلٹر (4WD) قسم: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| جسمانی ساخت: | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم |
| اسٹیئرنگ اسسٹ: | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد |
| متغیر اسٹیئرنگ تناسب: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| انٹیگرل ایکٹو اسٹیئرنگ سسٹم (پچھلے پہیے اسٹیئر ایبل): | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| سامنے کی معطلی کی قسم: | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی |
| پیچھے کی معطلی کی قسم: | ملٹی لنک غیر آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک غیر آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک غیر آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک غیر آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک غیر آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک غیر آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک غیر آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک غیر آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک غیر آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک غیر آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک غیر آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک غیر آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک غیر آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک غیر آزاد معطلی۔ |
| پہیے کے بریک | ||||||||||||||
| فرنٹ بریک کی قسم: | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک |
| پیچھے بریک کی قسم: | ڈرم | ڈرم | ڈرم | ڈرم | ڈرم | ڈرم | ڈرم | ڈرم | ڈرم | ڈرم | ڈرم | ڈرم | ڈرم | ڈرم |
| پارکنگ بریک کی قسم: | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک |
| فرنٹ ٹائر کی تفصیلات: | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 |
| پچھلے ٹائر کی تفصیلات: | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 | 145 / 70R12 |
| وہیل مواد: | سٹیل (بار، سکرو، مصنوعات وغیرہ) | ایلومینیم | سٹیل (بار، سکرو، مصنوعات وغیرہ) | سٹیل (بار، سکرو، مصنوعات وغیرہ) | سٹیل (بار، سکرو، مصنوعات وغیرہ) | سٹیل (بار، سکرو، مصنوعات وغیرہ) | سٹیل (بار، سکرو، مصنوعات وغیرہ) | سٹیل (بار، سکرو، مصنوعات وغیرہ) | سٹیل (بار، سکرو، مصنوعات وغیرہ) | سٹیل (بار، سکرو، مصنوعات وغیرہ) | سٹیل (بار، سکرو، مصنوعات وغیرہ) | سٹیل (بار، سکرو، مصنوعات وغیرہ) | سٹیل (بار، سکرو، مصنوعات وغیرہ) | سٹیل (بار، سکرو، مصنوعات وغیرہ) |
| اسپیئر ٹائر کی تفصیلات: | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے |
| حفاظتی سامان | ||||||||||||||
| پرائمری/مسافر ایئر بیگز: | - | - | - | - | مین ●/ ذیلی | مین ●/ ذیلی | - | - | مین ●/ ذیلی | مین ●/ ذیلی | مین ●/ ذیلی | مین ●/ ذیلی | مین ●/ ذیلی | مین ●/ ذیلی |
| سیٹ بیلٹ نہیں باندھی ٹپ: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX چائلڈ سیٹ انٹرفیس: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ٹائر پریشر مانیٹرنگ ڈیوائس: | ٹائر پریشر الارم | ٹائر پریشر الارم | ٹائر پریشر الارم | ٹائر پریشر الارم | ٹائر پریشر الارم | ٹائر پریشر الارم | ٹائر پریشر الارم | ٹائر پریشر الارم | ٹائر پریشر الارم | ٹائر پریشر الارم | ٹائر پریشر الارم | ٹائر پریشر الارم | ٹائر پریشر الارم | ٹائر پریشر الارم |
| زیرو ٹائر پریشر کے ساتھ گاڑی چلاتے رہیں: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| خودکار اینٹی لاک (ABS، وغیرہ): | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| بریک فورس کی تقسیم | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC، وغیرہ): | ||||||||||||||
| بریک اسسٹ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| (EBA/BAS/BA، وغیرہ): | ||||||||||||||
| کرشن کنٹرول | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| (ASR/TCS/TRC، وغیرہ): | ||||||||||||||
| آٹو پارک: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| اوپر کی طرف اسسٹ: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| کھڑی ڈھلوانیں سست ہوتی ہیں: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| الیکٹرانک انجن کو متحرک کرنا: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| کار میں سینٹر لاک: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ریموٹ کلید: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| کیلیس اسٹارٹ سسٹم: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| اندرونی خصوصیات/تشکیلات | ||||||||||||||
| اسٹیئرنگ وہیل مواد: | :: پلاسٹک | :: پلاسٹک | :: پلاسٹک | :: پلاسٹک | :: پلاسٹک | :: پلاسٹک | :: پلاسٹک | :: پلاسٹک | :: پلاسٹک | :: پلاسٹک | :: پلاسٹک | :: پلاسٹک | :: پلاسٹک | :: پلاسٹک |
| سامنے / پیچھے بیک اپ ریڈار: | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● |
| ڈرائیور اسسٹنس امیجنگ: | - | - | - | - | ● بیک اپ کیمرہ | ● بیک اپ کیمرہ | - | - | ● بیک اپ کیمرہ | ● بیک اپ کیمرہ | ● بیک اپ کیمرہ | ● بیک اپ کیمرہ | ● بیک اپ کیمرہ | ● بیک اپ کیمرہ |
| ریورس گاڑی کی طرف وارننگ سسٹم: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| کروز کنٹرول: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ڈرائیونگ موڈ سوئچنگ: | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات |
| :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | |
| خودکار پارکنگ داخلہ: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| آٹو پائلٹ ٹیکنالوجی: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| کار میں الگ پاور کنیکٹر: | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V |
| ٹرپ کمپیوٹر ڈسپلے: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مکمل LCD انسٹرومنٹ کلسٹر: | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| LCD گیج کا سائز: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| سیٹ کنفیگریشن | ||||||||||||||
| نشست مواد: | :: کپڑے | :: کپڑے | :: کپڑے | :: کپڑے | :: کپڑے | :: کپڑے | :: کپڑے | :: کپڑے | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: کپڑے | :: کپڑے | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا |
| کھیلوں کی نشستیں: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| مین ڈرائیور کی سیٹ ایڈجسٹمنٹ کی سمت: | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ |
| بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | |
| مسافر سیٹ ایڈجسٹمنٹ سمت: | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ |
| بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | |
| نشستوں کی تیسری قطار: | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے |
| پچھلی نشستوں کو نیچے کرنے کا طریقہ: | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا |
| پیچھے کپ ہولڈرز: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| گرم / ٹھنڈا کپ ہولڈرز: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ملٹی میڈیا کنفیگریشن | ||||||||||||||
| GPS نیویگیشن سسٹم: | - | - | - | - | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | - | - | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") |
| گاڑی میں معلوماتی خدمات: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| بلوٹوتھ/کار فون: | - | - | - | - | ● | ● | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| سیل فون کنیکٹیویٹی/میپنگ: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| آواز کنٹرول: | - | - | - | - | ○ملٹی میڈیا سسٹم کو کنٹرول کریں۔ | ○ملٹی میڈیا سسٹم کو کنٹرول کریں۔ | - | - | ○ملٹی میڈیا سسٹم کو کنٹرول کریں۔ | ○ملٹی میڈیا سسٹم کو کنٹرول کریں۔ | ○ملٹی میڈیا سسٹم کو کنٹرول کریں۔ | ○ملٹی میڈیا سسٹم کو کنٹرول کریں۔ | ○ملٹی میڈیا سسٹم کو کنٹرول کریں۔ | ○ملٹی میڈیا سسٹم کو کنٹرول کریں۔ |
| ○کنٹرولڈ نیویگیشن | ○کنٹرولڈ نیویگیشن | ○کنٹرولڈ نیویگیشن | ○کنٹرولڈ نیویگیشن | ○کنٹرولڈ نیویگیشن | ○کنٹرولڈ نیویگیشن | ○کنٹرولڈ نیویگیشن | ○کنٹرولڈ نیویگیشن | |||||||
| ○قابل کنٹرول فون | ○قابل کنٹرول فون | ○قابل کنٹرول فون | ○قابل کنٹرول فون | ○قابل کنٹرول فون | ○قابل کنٹرول فون | ○قابل کنٹرول فون | ○قابل کنٹرول فون | |||||||
| بیرونی آڈیو انٹرفیس: | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB/Type-C پورٹ: | :: 2 اگلی صف میں | :: 2 اگلی صف میں | :: 2 اگلی صف میں | :: 2 اگلی صف میں | :: 3 اگلی صف میں | :: 3 اگلی صف میں | :: 2 اگلی صف میں | :: 2 اگلی صف میں | :: 3 اگلی صف میں | :: 3 اگلی صف میں | :: 3 اگلی صف میں | :: 3 اگلی صف میں | :: 3 اگلی صف میں | :: 3 اگلی صف میں |
| CDs/DVDs: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| آڈیو برانڈز: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| اسپیکر ہارن کی تعداد (پی سیز): | ●1 ہارن | ●1 ہارن | ●1 ہارن | ●1 ہارن | ●2 مقررین | ●2 مقررین | ●1 ہارن | ●1 ہارن | ●4 مقررین | ●4 مقررین | ●2 مقررین | ●2 مقررین | ●4 مقررین | ●4 مقررین |
| لائٹنگ کنفیگریشن | ||||||||||||||
| کم بیم روشنی کا ذریعہ: | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن |
| ہائی بیم روشنی کا ذریعہ: | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن |
| لائٹس نمایاں فنکشن: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| دن کے وقت چلنے والی لائٹس: | - | - | - | - | ● | ● | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| انکولی اعلی اور کم بیم: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ہیڈلائٹس خود بخود آن اور آف ہو جاتی ہیں: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| اسٹیئرنگ سے متعلق معاون روشنی کی روشنی: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ہیڈ لیمپس پرواز پر ایڈجسٹ ہوتے ہیں: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| فرنٹ فوگ لائٹس: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| اونچائی سایڈست ہیڈلائٹس: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ہیڈلائٹ واشر: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| اندرونی محیطی روشنی: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ونڈوز اور آئینے۔ | ||||||||||||||
| سامنے / پیچھے پاور ونڈوز: | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - |
| اندرونی وینٹی آئینے: | - | - | - | - | ● مین ڈرائیور کی سیٹ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ | - | - | ● مین ڈرائیور کی سیٹ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ |
| ●مسافروں کی نشست | ●مسافروں کی نشست | ●مسافروں کی نشست | ●مسافروں کی نشست | |||||||||||
| فرنٹ سینسنگ وائپرز: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| پچھلا وائپر: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ایئر کنڈیشنر/ریفریجریٹرز | ||||||||||||||
| ایئر کنڈیشنگ درجہ حرارت کنٹرول طریقہ: | - | - | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ |
| درجہ حرارت زون کنٹرول: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| پچھلی ہوا کے سوراخ: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| انفرادی پیچھے ایئر کنڈیشنگ: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
کاروباری قیمت حاصل کرنے کے لیے فارم کو پُر کریں۔
اپنا سوال ابھی پوچھیں اور ایک کاروباری دن کے اندر جواب حاصل کریں۔
