NIO EC6

NIO EC6 تفصیلات (1)

NIO EC6 تفصیلات (7)

NIO EC6 تفصیلات (2)

NIO EC6 تفصیلات (10)

NIO EC6 تفصیلات (5)

NIO EC6 تفصیلات (8)

NIO EC6 تفصیلات (6)

NIO EC6 تفصیلات (3)

NIO EC6 آٹو تفصیلات (3)

NIO EC6 آٹو تفصیلات (2)

NIO EC6 آٹو تفصیلات (5)

NIO EC6 تفصیلات (9)

NIO EC6 آٹو تفصیلات (1)

NIO EC6 آٹو تفصیلات (6)

NIO EC6 آٹو تفصیلات (7)

NIO EC6 آٹو تفصیلات (4)

بیرونی ڈیزائن

نئے EC6 کی لمبائی 4849mm، چوڑائی 1995mm، اونچائی 1697mm، اور وہیل بیس 2915mm ہے۔ نئی کار ایک کوپ جیسی پتلی شکل اختیار کرتی ہے، جس سے جسم کے زیادہ تناؤ کا خاکہ ہوتا ہے۔ آپٹمائزڈ A-پِلر جھکاؤ کا زاویہ اور جسم کی نچلی اونچائی ہموار اور کھنچتی ہوئی چھت کو ہموار کرتی ہے، اور ڈوئل موڈ ایکٹو لفٹنگ ٹیل کے ساتھ، ہوا کی مزاحمت 0.24 Cd تک کم ہے۔ پچھلے حصے کی خمیدہ سطحیں بھری ہوئی ہیں اور ابھرے ہوئے چوڑے کندھے تنگ ہوتی ہوئی پیچھے کی ونڈشیلڈ کے ساتھ گھل مل جاتے ہیں تاکہ اس کے برعکس کا ایک مضبوط احساس پیدا ہو۔ 23° اسپورٹس اینٹی شیئر اینگل ڈیزائن پچھلے حصے کی بصری موٹائی کو کم کرتا ہے، جس سے عقب کو مزید اسپورٹی بناتا ہے۔ پچھلے سرے کی مکمل خمیدہ سطحیں اور چوڑے کندھے تنگ پیچھے کی ونڈشیلڈ کے ساتھ گھل مل جاتے ہیں تاکہ اس کے برعکس کا ایک مضبوط احساس پیدا ہو، اور 23° اسپورٹی اینٹی شیئر اینگل ڈیزائن پچھلے سرے کی بصری موٹائی کو کم کرتا ہے اور پچھلے سرے کو مزید بناتا ہے۔ متحرک

"ڈیزائن فار AD" کی فیملی ڈیزائن لینگویج کی بنیاد پر، نیا EC6 پہلی بار اسپلٹ سٹرکچر ڈبل ڈیش ڈے ٹائم رننگ لائٹس کو اپنا کر ایک بار پھر اختراع کرتا ہے۔ اسپلٹ ڈیزائن سامنے والے سرے کی خمیدہ سطح کے تناؤ کو مضبوط کرتا ہے اور ایک مضبوط متحرک قوت پیدا کرتا ہے، جبکہ 3D ایکسپوزڈ ڈیزائن اور 30 ​​ملی میٹر الٹرا چوڑی موٹی دیواروں والے کرسٹل حتمی پارباسی بصری تجربہ لاتے ہیں۔ دریں اثنا، نئی کار عمل میں جدت کے ذریعے روشنیوں کے اوپری کنارے کے ساتھ سیاہ بارڈر کو ختم کرتی ہے، جس سے ڈیزائن کے نئے رجحان کی رہنمائی کی جاتی ہے۔

نیا EC6 ڈوئل موڈ ایکٹو لفٹنگ ریئر ونگ سے لیس ہے جس کی لمبائی 1,353 ملی میٹر اور چوڑائی 196 ملی میٹر ہے، جس کا ونڈ ورڈ فورس ایریا 0.254m2 ہے، ہوا کی مزاحمت کو 10% تک بہتر بناتا ہے۔ پچھلا ونگ ڈریگ میں کمی اور انتہائی رفتار کے لیے دو مرحلے کے افتتاحی ڈیزائن کو اپناتا ہے، اور خودکار اور دستی دونوں موڈ فراہم کرتا ہے۔ جب گاڑی کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ ہوتی ہے، تو پچھلا ونگ ڈریگ ریڈکشن گیئر پر کھل جائے گا، کھلنے کا زاویہ 23° ہے، ہوا کی مزاحمت کم از کم 0.24Cd تک کم ہو جاتی ہے۔ جب گاڑی کی رفتار 170 کلومیٹر فی گھنٹہ تک بڑھ جاتی ہے، تو پچھلا بازو انتہائی اسپیڈ گیئر پر کھل جائے گا، کھلنے کا زاویہ 31.5° تک پہنچ جاتا ہے، 200km/h کی انتہائی رفتار کی حالت میں، یہ گاڑی کی زیادہ سے زیادہ اضافی 580N فراہم کر سکتا ہے، جو ہینڈلنگ کے اعتماد اور پوری گاڑی کے استحکام کو بڑھا سکتا ہے۔

داخلہ ڈیزائن

نیا کیبن NIO کے "سیکنڈ لیونگ روم" کے تصور کو جاری رکھے ہوئے ہے، جس کے ارد گرد لپیٹے ہوئے ڈیزائن جو ایک گرم اندرونی ماحول پیدا کرتا ہے۔ چار اندرونی تھیم رنگ دستیاب ہیں، بشمول Danxia Red، Morning Lake Blue اور Thin Vine Purple۔ اندرونی تفصیلات کے لحاظ سے، پوشیدہ ذہین ایئر وینٹ، ایک ہی رنگ میں ہلکی ہلکی ٹرم، نازک مائیکرو موشن بٹن، اور دروازے کے پینلز کے نیچے قابل تجدید بارن ووڈ مواد اور صوتی کپڑے کے مواد کا انضمام زیادہ جامع، زیادہ بہتر، اور تخلیق کرتا ہے۔ زیادہ پرتوں والا اندرونی ماحول۔ کار کی 59 ساؤنڈ انسولیشن آپٹیمائزیشنز نئے EC6 کو NVH پرفارمنس کا ایک اعلیٰ درجہ لاتی ہیں۔

نئے EC6 کی پینورامک کینوپی کا مجموعی رقبہ 1.770 مربع میٹر اور روشنی کا رقبہ 1.156 مربع میٹر ہے، جس میں 4.96mm ڈبل لیئر ایکوسٹک اور تھرمل انسولیشن گلاس، اور اختیاری EC لائٹ حساس کینوپی گلاس ہے۔ تھرڈ جنریشن کی لچکدار الیکٹرو کرومک ٹکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے، EC لائٹ حساس کینوپی گلاس کی روشنی کی ترسیل کی شرح 6% ہے اور روشن حالت میں مجموعی توانائی کی تنہائی کی شرح 85%، روشنی کی ترسیل کی شرح 1% اور توانائی کی مجموعی تنہائی ہے۔ تاریک حالت میں 86.3٪ کی شرح، اور الٹرا وائلٹ تنہائی کی شرح 99.9٪۔

NIO کے ہائی اینڈ سیٹ پلیٹ فارم سے ماخوذ، نیا EC6 کا ون پیس سپورٹس سیٹ ڈیزائن انسانی ریڑھ کی ہڈی کے جسمانی منحنی خطوط کو مکمل طور پر فٹ کر سکتا ہے، جس میں شدید ڈرائیونگ کی نوعیت اور خاندانی سفر کے آرام کو مدنظر رکھتے ہوئے، اور S- کے ساتھ۔ مقامی کاک پٹ لے آؤٹ کی شکل دیں، یہ زیادہ پر سکون اور کشادہ احساس لاتا ہے۔ مرکزی ڈرائیور کی سیٹ 16 طرفہ الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ کو سپورٹ کرتی ہے، مسافر کی سیٹ 18 طرفہ برقی ایڈجسٹمنٹ کو سپورٹ کرتی ہے، اور پچھلی سیٹ کا بیکریسٹ اینگل 8° الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ آگے اور پیچھے کو سپورٹ کرتا ہے۔ دوسری نسل کی ملکہ مسافر نشست 172° کے زیادہ سے زیادہ بیکریسٹ ٹیلٹ اینگل کو محسوس کر سکتی ہے، اور ایک کلیدی لطف اور ایک کلیدی ٹیک لگانے کے طریقے فراہم کرتی ہے، جس سے 120° صفر کشش ثقل کا حقیقی تجربہ ہوتا ہے۔ اگلی نشستیں ہیٹنگ، وینٹیلیشن اور 8 نکاتی ایکیوپریشر مساج فنکشن سے لیس ہیں، وینٹیلیشن جسم کے بہتر احساس کے ساتھ ونڈ سکشن موڈ کو اپناتا ہے، اور 8 نکاتی ایکیوپریشر مساج بھرپور طریقوں کے ساتھ موجود ہے۔ نئی کار کا اسٹیئرنگ وہیل بھی ہیٹنگ فنکشن سے لیس ہے۔ آرام دہ افعال کی ایک مکمل رینج، تاکہ ڈرائیور ہمیشہ خوشی اور آرام دہ محسوس کر سکیں۔

خلا

خلائی صلاحیت کو مکمل طور پر استعمال کرتے ہوئے، نئے EC6 میں بہترین اندرونی جگہ ہے۔ کار میں کل 22 اسٹوریج اسپیس ہیں، جو 7 ہکس فراہم کرتے ہیں، جو مجموعی طور پر 30 کلو گرام تک بھاری اشیاء کو لٹکا سکتے ہیں۔ ٹرنک کی گنجائش 594L ہے اور یہ 89L کی گنجائش کے ساتھ متعدد پوشیدہ اسٹوریج کی جگہیں فراہم کرتا ہے۔ سیٹوں کی دوسری قطار 4/2/4 فولڈنگ کو سپورٹ کرتی ہے، اور جب سیٹ بیکس کو مکمل طور پر فولڈ کیا جاتا ہے تو زیادہ سے زیادہ ٹرنک کی گنجائش 1,402L تک بڑھ جاتی ہے۔

پاور پرفارمنس

NIO کے ڈی این اے میں ہمیشہ اعلیٰ کارکردگی رہی ہے۔ نیا EC6 ایک ڈبل موٹر انٹیلجنٹ فور وہیل ڈرائیو سسٹم کے ساتھ معیاری ہے، جس میں سامنے والی 150kW انڈکشن موٹر اور پیچھے کی 210kW مستقل مقناطیس موٹر کو ملایا گیا ہے، جس کی کل پاور 360kW اور 700N-m کا ٹارک ہے، جس کی رفتار 100km سے کم ہے۔ صرف 4.4 سیکنڈ میں آدھے بوجھ کے حالات۔ نئے NIO فرنٹ وہیلز NIO ہائی پرفارمنس ایلومینیم الائے فور پسٹن کیلیپرز اور 355 ملی میٹر قطر کے ساتھ بڑے سائز کے بریک ڈسکس سے لیس ہیں، جس میں کم از کم بریک لگانے کا فاصلہ 34.5 میٹر (21 انچ کے پہیے) اور بریک لگانے کا فاصلہ 1,000 ہے۔ کلومیٹر (1.5 میل)۔ بریک لگانے کا سب سے کم فاصلہ 34.5 میٹر (21 انچ پہیے) ہے۔

نئے EC6 کی باڈی ایلومینیم الائے اور اعلیٰ طاقت والے سٹیل-ایلومینیم ہائبرڈ فن تعمیر، کارکردگی اور وزن میں توازن رکھتی ہے۔ آل ایلومینیم کی پچھلی منزل اور C/D ستون، جو کہ ایک ٹکڑا ڈائی کاسٹنگ کے عمل کو استعمال کرتے ہوئے بنائے گئے ہیں، بہترین حفاظتی کارکردگی فراہم کرتے ہیں، بیٹری اور مکین کی حفاظت کو مکمل طور پر محفوظ رکھتے ہیں، اور ساتھ ہی ساتھ پرزوں کی تعداد کو بھی بہت کم کرتے ہیں۔ کم مواد وزن. تقریباً 50:50 فرنٹ اور رئیر ایکسل بوجھ کا تناسب اور 580 ملی میٹر کا ایک انتہائی کم مرکز کشش ثقل بہتر نیوٹرل اسٹیئرنگ خصوصیات حاصل کرنے، کارنرنگ کرتے وقت ہینڈلنگ کی کارکردگی اور رفتار کی حد کو بہتر بنانے کے لیے موزوں ہے۔

نئی کار آگے اور پیچھے فائیو لنک سسپنشن، خود تیار کردہ ICC انٹیلیجنٹ چیسس ڈومین کنٹرولر اور CDC ڈائنامک سسپنشن ڈیمپنگ کنٹرول سے لیس ہے، جس سے ڈرائیونگ کنٹرول کی کارکردگی میں ایک جامع بہتری کا احساس ہوتا ہے۔ پرسنلائزڈ ایڈجسٹمنٹ کے ذریعے، نیا EC6 انڈسٹری میں سب سے زیادہ چیسس پلے پیش کرتا ہے، جس میں 270 کسٹم ڈرائیونگ موڈز اور 9 پری سیٹ ڈرائیونگ موڈز ہیں، اور خصوصی Sport+ موڈ منفرد اسٹیئرنگ احساس اور ڈیمپر سیٹنگز فراہم کرتا ہے، جس سے ڈرائیونگ کے تجربے کو اور بھی زیادہ شدید بناتا ہے۔ نئی کار معیاری طور پر ISS انٹیلیجنٹ کمفرٹ بریک سسٹم سے لیس ہے، جو بریک لگانے کے عمل کے اختتام پر بریکنگ فورس کو خود بخود ایڈجسٹ کرتا ہے، بریک لگانے کی وجہ سے ہونے والے "ہلانے" کے رجحان کو نمایاں طور پر دباتا ہے۔ نئی کار ISS انٹیلیجنٹ کمفرٹ بریکنگ سسٹم سے لیس ہے، جو بریک لگانے کے اختتام پر بریکنگ فورس کو خود بخود ایڈجسٹ کر سکتا ہے، بریک لگانے کی وجہ سے "ہلانے" کے رجحان کو بہت زیادہ دباتا ہے، اور شہری بھیڑ کے مناظر میں ڈرائیونگ کے آرام کو بہتر بناتا ہے۔

کاروباری قیمت حاصل کرنے کے لیے فارم کو پُر کریں۔

اپنا سوال ابھی پوچھیں اور ایک کاروباری دن کے اندر جواب حاصل کریں۔

تمھارا نام *

آپ کا ملک *

ای میل اڈریس *

فون نمبر *

دلچسپی رکھنے والا کار ماڈل *

آپ کا پیغام *

پیغام بھیجیں