باہر
Jetour Dashing میں Jetour کا دستخطی ڈیزائن کا انداز ہے، اور بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ Jetour Dashing، Lamborghini Urus کی طرح لگتا ہے، اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ Jetour Dashing کی ڈیزائن ٹیم میں سابق لیمبوروگھینی ڈیزائنرز شامل ہیں۔
سامنے والے حصے میں، جیٹور ایک رم لیس گرل کا استعمال کرتا ہے، جو افقی پٹیوں سے بنا ہوتا ہے جسے بہت سے مانکی کنگ کا گولڈن ہوپ مانتے ہیں، لیکن یہ تشریح قدرے دور کی بات ہے، اور اس کی زیادہ تشریح کیے جانے کا شبہ ہے۔
گاڑی کی ہیڈلائٹس گرل کے دونوں طرف واقع ہیں اور انہیں دو گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے، اوپری حصہ گاڑی کی دن کے وقت چلنے والی لائٹس اور ٹرن سگنلز ہیں، اور نچلا حصہ گاڑی کی اونچی اور نچلی بیم اور معاون لائٹس ہیں، جو لڑکھڑاتی ہیں اور ڈیزائن کا ایک اچھا احساس ہے.
Jetour Dashing کی لمبائی، چوڑائی اور اونچائی بالترتیب 4,590 mm، 1,900 mm اور 1,685 mm ہے، جس کا وہیل بیس 2,720 mm ہے، جو واضح طور پر ایک کمپیکٹ SUV کے لیے ناقص ہے۔ اپنے اہم حریفوں، جیسے کہ Haval H6 اور Changan CS75 PLUS کے مقابلے میں، Jetour Dashing کو چوڑائی میں ایک خاص فائدہ ہے، لیکن یہ فائدہ اونچائی اور وہیل بیس کی کمی کو پورا نہیں کر سکتا، اور Jetour Dashing کے پاس ایسا نہیں ہے۔ اس کے اہم حریف جتنی مسافروں کی جگہ۔
Jetour Dashing میں 19 انچ کے دوہری رنگ کے پہیے ہیں، اور گاڑی کے پہیے بہت جدید ہیں، یہاں تک کہ ایک جامد حالت میں بھی، ایک خاص اثر رکھتے ہیں۔
جسم کی طرف، Jetour Dashing میں کمر کی لکیر کا ایک منقسم ڈیزائن ہے، اور بڑھتی ہوئی کھڑکی کے ساتھ دم کی کمر کی لکیر میں واضح بلج ہے، جس کا سب سے بڑا فائدہ گاڑی کی حرکت کے احساس کو بڑھانے کا ہے۔ گاڑی کے نچلے حصے میں ایک واضح ڈپریشن ہے، یہ ڈپریشن گاڑی کے درجہ بندی کے احساس کو بڑھانے کے علاوہ، زیادہ اہم بات یہ ہے کہ سواری کو مضبوط بنانے کے لیے، مسافروں کو گاڑی کے حادثاتی کٹوتیوں سے بچنے کے لیے۔
داخلہ
جیٹور ڈیشنگ ایک "کم سے کم انداز" کے لئے جاتا ہے۔ گاڑی کا سرخ اور کالا رنگ اور سابر میٹریل کا بڑے پیمانے پر استعمال، اس لیے پوری گاڑی میں سستی کا احساس نہیں ہوتا۔
Jetour Dashing میں 15.6 انچ سینٹر کنٹرول اسکرین اور 8 انچ کا مکمل LCD ڈیش بورڈ ہے۔ سینٹر کنٹرول اسکرین خصوصیت سے بھرپور ہے اور نقشے کی نیویگیشن، صوتی تعامل اور دیگر افعال کو آسانی سے محسوس کر سکتی ہے، جبکہ LCD ڈیش بورڈ UI انٹرفیس سے بہتر ہے، اور ڈرائیور معلومات کا زیادہ بدیہی مشاہدہ کرتا ہے۔
پاور
Jetour Dashing میں مختلف قسم کی پاور ٹرینیں ہیں، آئیے ایک مثال کے طور پر ہائی اینڈ ماڈل کو لیتے ہیں، جو 1.6T ٹربو چارجڈ انجن سے لیس ہے جس کی زیادہ سے زیادہ طاقت 197 hp اور زیادہ سے زیادہ 290 Nm کا ٹارک ہے۔
جیٹور ڈیشنگ کا چیسس سسپنشن ایک فرنٹ میک فیرسن انڈیپنڈنٹ سسپنشن کے علاوہ ایک پیچھے ملٹی لنک انڈیپنڈنٹ سسپنشن ہے، جو گاڑی کے ہموار چلانے کو یقینی بناتا ہے۔
| 1.5T دستی اسٹاربرسٹ ایکس | 1.5T DCT Starburst PRO x | 1.5T DCT Starburst PRO+ x | 1.6T DCT King PRO x | 1.6T DCT کنگ پلس ایکس | 1.6T DCT کنگ اسپورٹ ایکس | 1.6T DCT کنگ میٹ ایکس | 1.6T DCT King MAX x | 1.6T DCT کنگ الٹرا ایکس | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| گاڑی کے بنیادی پیرامیٹرز | 1.6T DCT Kirin ایڈیشن x | Zi Long 2.0T DCT ٹائیگر ایڈیشن x | Zi Long 2.0T DCT ایورلاسٹنگ ایڈیشن x | Zi Long 2.0T DCT وو شین ایڈیشن x | |||||
| : سطح | کمپیکٹ کار ماڈل | کمپیکٹ کار ماڈل | کمپیکٹ کار ماڈل | کمپیکٹ کار ماڈل | کمپیکٹ کار ماڈل | کمپیکٹ کار ماڈل | کمپیکٹ کار ماڈل | کمپیکٹ کار ماڈل | کمپیکٹ کار ماڈل |
| جسمانی شکل: | 5 دروازے، 5 سیٹوں والی SUV/کراس اوور | 5 دروازے، 5 سیٹوں والی SUV/کراس اوور | 5 دروازے، 5 سیٹوں والی SUV/کراس اوور | 5 دروازے، 5 سیٹوں والی SUV/کراس اوور | 5 دروازے، 5 سیٹوں والی SUV/کراس اوور | 5 دروازے، 5 سیٹوں والی SUV/کراس اوور | 5 دروازے، 5 سیٹوں والی SUV/کراس اوور | 5 دروازے، 5 سیٹوں والی SUV/کراس اوور | 5 دروازے، 5 سیٹوں والی SUV/کراس اوور |
| L x W x H (mm): | 4590x1900x1685 | 4590x1900x1685 | 4590x1900x1685 | 4590x1900x1685 | 4590x1900x1685 | 4590x1900x1685 | 4590x1900x1685 | 4590x1900x1685 | 4590x1900x1685 |
| وہیل بیس (ملی میٹر): | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 |
| پاور کی قسم: | پٹرول انجن | پٹرول انجن | پٹرول انجن | پٹرول انجن | پٹرول انجن | پٹرول انجن | پٹرول انجن | پٹرول انجن | پٹرول انجن |
| پوری گاڑی کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW): | 115 | 115 | 115 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
| پوری گاڑی کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm): | 230 | 230 | 230 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 |
| آفیشل ٹاپ سپیڈ (کلومیٹر فی گھنٹہ): | - | - | - | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| انجن: | 1.5T 156hp L4 | 1.5T 156hp L4 | 1.5T 156hp L4 | 1.6T 197hp L4 | 1.6T 197hp L4 | 1.6T 197hp L4 | 1.6T 197hp L4 | 1.6T 197hp L4 | 1.6T 197hp L4 |
| ٹرانسمیشن: | 6-اسپیڈ مینوئل | 6-اسپیڈ ڈوئل کلچ | 6-اسپیڈ ڈوئل کلچ | 7-اسپیڈ ڈوئل کلچ | 7-اسپیڈ ڈوئل کلچ | 7-اسپیڈ ڈوئل کلچ | 7-اسپیڈ ڈوئل کلچ | 7-اسپیڈ ڈوئل کلچ | 7-اسپیڈ ڈوئل کلچ |
| ایندھن کی کھپت (L/100km) | ---/--/7.8 | ---/--/7.8 | ---/--/7.8 | ---/--/7.7 | ---/--/7.7 | ---/--/7.7 | ---/--/-- | ---/--/7.7 | ---/--/7.7 |
| (شہری/مضافاتی/ مربوط): | |||||||||
| آٹوموبائل کا جسم | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| ایندھن کے ٹینک کا حجم (L): | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 |
| مجموعی ماس (کلوگرام): | - | - | - | 1535 | 1560 | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
| نقطہ نظر کا زاویہ (°): | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 |
| روانگی کا زاویہ (°): | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 |
| موٹر | 1498 | 1498 | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 | 1998 | |
| انجن ماڈل: | SQRE4T15C۔ | SQRE4T15C۔ | SQRE4T15C۔ | SQRF4J16۔ | SQRF4J16۔ | SQRF4J16۔ | SQRF4J16۔ | SQRF4J16۔ | SQRF4J16۔ |
| نقل مکانی (L): | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| سلنڈر والیوم (cc): | 1498 | 1498 | 1498 | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 |
| انٹیک فارم: | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ |
| سلنڈروں کی تعداد (پی سیز): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| سلنڈر ترتیب: | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن |
| والوز کی تعداد فی سلنڈر (pcs): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| والو کی ساخت: | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ |
| کمپریشن تناسب: | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.9 | 9.9 | 9.9 | 9.9 | 9.9 | 9.9 |
| زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (PS): | 156 | 156 | 156 | 197 | 197 | 197 | 197 | 197 | 197 |
| زیادہ سے زیادہ طاقت (kW/rpm): | 115 | 115 | 115 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm/rpm): | 230.0 / 1750 4000 | 230.0 / 1750 4000 | 230.0 / 1750 4000 | 290.0 / 2000 4000 | 290.0 / 2000 4000 | 290.0 / 2000 4000 | 290.0 / 2000 4000 | 290.0 / 2000 4000 | 290.0 / 2000 4000 |
| ایندھن: | پٹرول 92 | پٹرول 92 | پٹرول 92 | پٹرول 92 | پٹرول 92 | پٹرول 92 | پٹرول 92 | پٹرول 92 | پٹرول 92 |
| تیل کی فراہمی کا طریقہ: | ملٹی اسپاٹ الیکٹرک انجکشن (EFI) | ملٹی اسپاٹ الیکٹرک انجکشن (EFI) | ملٹی اسپاٹ الیکٹرک انجکشن (EFI) | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن |
| سلنڈر ہیڈ مواد: | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم |
| سلنڈر مواد: | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم |
| اخراج کے معیار: | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI |
| ٹرانسمیشن | - | ● | ● | ● | |||||
| گیئرز کی تعداد: | 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| ٹرانسمیشن کی قسم: | دستی طور پر آپریشن کیا | دوہری کلچ | دوہری کلچ | دوہری کلچ | دوہری کلچ | دوہری کلچ | دوہری کلچ | دوہری کلچ | دوہری کلچ |
| چیسس اسٹیئرنگ | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | |
| ڈرائیو کا طریقہ: | سامنے کی ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو |
| جسمانی ساخت: | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم |
| اسٹیئرنگ اسسٹ: | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد |
| سامنے کی معطلی کی قسم: | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی |
| پیچھے کی معطلی کی قسم: | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ |
| پہیے کے بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | |
| فرنٹ بریک کی قسم: | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم |
| پیچھے بریک کی قسم: | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک |
| پارکنگ بریک کی قسم: | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک |
| فرنٹ ٹائر کی تفصیلات: | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| پچھلے ٹائر کی تفصیلات: | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| وہیل مواد: | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم |
| اسپیئر ٹائر کی تفصیلات: | نان فل سائز اسپیئر ٹائر | نان فل سائز اسپیئر ٹائر | نان فل سائز اسپیئر ٹائر | نان فل سائز اسپیئر ٹائر | نان فل سائز اسپیئر ٹائر | نان فل سائز اسپیئر ٹائر | نان فل سائز اسپیئر ٹائر | نان فل سائز اسپیئر ٹائر | نان فل سائز اسپیئر ٹائر |
| حفاظتی سامان | - | - | - | - | - | - | سامنے ●/پیچھے ● | - | |
| پرائمری/مسافر ایئر بیگز: | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● |
| سامنے / پیچھے کی طرف ایئر بیگ: | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - |
| سامنے اور پیچھے کے سر کے پردے: | - | - | - | - | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● |
| سیٹ بیلٹ نہیں باندھی ٹپ: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| آئی ایس او فکس چائلڈ سیٹ انٹرفیس: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ٹائر پریشر مانیٹرنگ ڈیوائس: | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے |
| زیرو ٹائر پریشر کے ساتھ گاڑی چلاتے رہیں: | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| خودکار اینٹی لاک (ABS، وغیرہ): | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| بریک فورس کی تقسیم | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC، وغیرہ): | |||||||||
| بریک اسسٹ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA، وغیرہ): | |||||||||
| کرشن کنٹرول | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC، وغیرہ): | |||||||||
| استحکام کنٹرول | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC، وغیرہ): | |||||||||
| متوازی اسسٹ: | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● |
| لین روانگی وارننگ سسٹم: | - | - | - | - | ● | - | - | ● | ● |
| لین کیپنگ اسسٹ: | - | - | - | - | ● | - | - | ● | ● |
| روڈ ٹریفک اشارے کی شناخت: | - | - | - | - | ● | - | - | ● | ● |
| فعال بریک / فعال حفاظتی نظام: | - | - | - | - | ● | - | - | ● | ● |
| آٹو پارک: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| اوپر کی طرف اسسٹ: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| کھڑی ڈھلوانیں سست ہوتی ہیں: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| الیکٹرانک انجن کو متحرک کرنا: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| کار میں سینٹر لاک: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ریموٹ کلید: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| کیلیس اسٹارٹ سسٹم: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| کیلیس انٹری سسٹم: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| تھکاوٹ ڈرائیونگ الرٹس: | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| باڈی فیچرز/ کنفیگریشنز | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | |
| اسکائی لائٹ کی قسم: | - | ● کھلنے کے قابل پینورامک سن روف | ● کھلنے کے قابل پینورامک سن روف | ● غیر کھلنے والی پینورامک سن روف | ● کھلنے کے قابل پینورامک سن روف | ● کھلنے کے قابل پینورامک سن روف | ● کھلنے کے قابل پینورامک سن روف | ● کھلنے کے قابل پینورامک سن روف | ● کھلنے کے قابل پینورامک سن روف |
| کھیلوں کی ظاہری شکل کا پیکیج: | - | - | ● | - | - | ● | ● | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") |
| پاور ٹرنک: | - | ● | ● | - | - | ● | ● | ● | ● |
| ریموٹ اسٹارٹ فنکشن: | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| اندرونی خصوصیات/تشکیلات | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| اسٹیئرنگ وہیل مواد: | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا |
| اسٹیئرنگ وہیل پوزیشن ایڈجسٹمنٹ: | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے |
| ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | |
| ملٹی فنکشن اسٹیئرنگ وہیل: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| سامنے / پیچھے بیک اپ ریڈار: | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● |
| ڈرائیور اسسٹنس امیجنگ: | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج |
| ریورس گاڑی کی طرف وارننگ سسٹم: | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● |
| کروز کنٹرول: | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● تمام رفتار پر انکولی کروز | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● تمام رفتار پر انکولی کروز | ● تمام رفتار پر انکولی کروز |
| ● اسسٹڈ ڈرائیونگ کلاس L2 | ● اسسٹڈ ڈرائیونگ کلاس L2 | ● اسسٹڈ ڈرائیونگ کلاس L2 | |||||||
| ڈرائیونگ موڈ سوئچنگ: | - | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام |
| :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | ||
| :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | ||
| کار میں الگ پاور کنیکٹر: | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V |
| ٹرپ کمپیوٹر ڈسپلے: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| موبائل فون کے لیے وائرلیس چارجنگ کی خصوصیت: | - | - | - | - | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار |
| سیٹ کنفیگریشن | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | |
| نشست مواد: | :: کپڑے | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا |
| کھیلوں کی نشستیں: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| مین ڈرائیور کی سیٹ ایڈجسٹمنٹ کی سمت: | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ |
| بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | |
| ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | |
| ●لمبر سپورٹ | ●لمبر سپورٹ | ●لمبر سپورٹ | |||||||
| مسافر سیٹ ایڈجسٹمنٹ سمت: | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ |
| بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | |
| ○ ٹانگوں کے آرام کی ایڈجسٹمنٹ | ○ ٹانگوں کے آرام کی ایڈجسٹمنٹ | ○ ٹانگوں کے آرام کی ایڈجسٹمنٹ | |||||||
| پاور ایڈجسٹ ایبل ڈرائیور/مسافر کی سیٹ: | - | - | - | - | مین ●/ ذیلی | مین ●/ ذیلی ○ | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● |
| فرنٹ سیٹ کی خصوصیات: | - | - | - | - | - | ○ ہیٹنگ (صرف مسافروں کی نشست) | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ |
| ○ وینٹیلیشن (صرف مسافروں کی نشست) | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | ||||||
| ○ مساج (صرف مسافروں کی نشست) | ○ مساج (صرف مسافروں کی نشست) | ○ مساج (صرف مسافروں کی نشست) | |||||||
| پاور سیٹ میموری: | - | - | - | - | - | ○ مسافروں کی نشست | ○ مسافروں کی نشست | ○ مسافروں کی نشست | ○ مسافروں کی نشست |
| دوسری قطار سیٹ ایڈجسٹمنٹ سمت: | - | - | - | - | - | - | - | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ |
| نشستوں کی تیسری قطار: | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے |
| پچھلی نشستوں کو نیچے کرنے کا طریقہ: | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا |
| فرنٹ/رئیر سیٹ سینٹر بازو: | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● |
| پیچھے کپ ہولڈرز: | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| ملٹی میڈیا کنفیگریشن | - | - | - | - | - | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | |
| GPS نیویگیشن سسٹم: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| گاڑی میں معلوماتی خدمات: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| سڑک کی معلومات کے ڈسپلے پر جائیں: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| سینٹر کنسول LCD: | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ |
| سینٹر کنسول LCD اسکرین کا سائز: | ●12.8 انچ | ●12.8 انچ | ●12.8 انچ | ●12.8 انچ | ●12.8 انچ | ●15.6 انچ | ●15.6 انچ | ●15.6 انچ | ●15.6 انچ |
| بلوٹوتھ/کار فون: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| سیل فون کنیکٹیویٹی/میپنگ: | ●Huawei Hicar | ●Huawei Hicar | ●Huawei Hicar | ●Huawei Hicar | ●Huawei Hicar | ●Huawei Hicar | ●Huawei Hicar | ●Huawei Hicar | ●Huawei Hicar |
| ●OTA اپ گریڈ | ● OTA اپ گریڈ | ● OTA اپ گریڈ | ● OTA اپ گریڈ | ● OTA اپ گریڈ | ● OTA اپ گریڈ | ● OTA اپ گریڈ | ● OTA اپ گریڈ | ● OTA اپ گریڈ | |
| آواز کنٹرول: | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم |
| ● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | |
| :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | |
| ●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | ●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | ●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | ●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | ●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | ●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | ●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | ●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | ●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | |
| :: قابل کنٹرول سن روف | :: قابل کنٹرول سن روف | :: قابل کنٹرول سن روف | ●کنٹرول ایبل سن روف | ●کنٹرول ایبل سن روف | |||||
| ٹیلی میٹکس: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| بیرونی آڈیو انٹرفیس: | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| ●Type-C | ●Type-C | ●Type-C | ●Type-C | ●Type-C | ●Type-C | ●Type-C | ●Type-C | ●Type-C | |
| USB/Type-C پورٹ: | :: 2 سامنے/1 پیچھے | :: 2 سامنے/1 پیچھے | :: 2 سامنے/1 پیچھے | :: 2 سامنے/1 پیچھے | :: 2 سامنے/1 پیچھے | :: 2 سامنے/1 پیچھے | :: 2 سامنے/1 پیچھے | :: 2 سامنے/1 پیچھے | :: 4 سامنے/1 پیچھے |
| آڈیو برانڈز: | - | - | - | - | - | ○ سونی | - | ○ سونی | - |
| اسپیکر ہارن کی تعداد (پی سیز): | ●4 مقررین | ●4 مقررین | ●4 مقررین | ●4 مقررین | ●6 ہارنز | ●6 ہارنز | ●6 ہارنز | ●6 ہارنز | ●6 ہارنز |
| ○8 اسپیکر | ○8 اسپیکر | ||||||||
| لائٹنگ کنفیگریشن | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | |
| کم بیم روشنی کا ذریعہ: | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی |
| ہائی بیم روشنی کا ذریعہ: | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی |
| دن کے وقت چلنے والی لائٹس: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| انکولی اعلی اور کم بیم: | - | - | - | - | ● | - | - | ● | ● |
| ہیڈلائٹس خود بخود آن اور آف ہو جاتی ہیں: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| اونچائی سایڈست ہیڈلائٹس: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| اندرونی محیطی روشنی: | - | - | - | - | - | ● کثیر رنگ | ● کثیر رنگ | ● کثیر رنگ | ● کثیر رنگ |
| ونڈوز اور آئینے۔ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| سامنے / پیچھے پاور ونڈوز: | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● |
| ون ٹچ ونڈو اوپر/نیچے فنکشن: | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی |
| ونڈو اینٹی چٹکی کی خصوصیت: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| بیرونی ریرویو مرر فنکشن: | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ |
| :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | |||||
| ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | |||||
| ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | |||||
| ریرویو مرر فنکشن کے اندر: | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند |
| اندرونی وینٹی آئینے: | ● مین ڈرائیور کی سیٹ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ + لائٹنگ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ + لائٹنگ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ + لائٹنگ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ + لائٹنگ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ + لائٹنگ |
| ●مسافروں کی نشست | ●مسافروں کی نشست | ●مسافروں کی نشست | ●مسافروں کی نشست | ●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | ●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | ●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | ●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | ●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | |
| فرنٹ سینسنگ وائپرز: | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| پچھلا وائپر: | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
| ایئر کنڈیشنر/ریفریجریٹرز | |||||||||
| ایئر کنڈیشنگ درجہ حرارت کنٹرول طریقہ: | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ |
| درجہ حرارت زون کنٹرول: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| پچھلی ہوا کے سوراخ: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| کار ایئر پیوریفائر: | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● |
| PM2.5 فلٹر یا پولن فلٹر: | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● |
| منفی آئن جنریٹر: | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● |
| کار میں خوشبو لگانے والا یونٹ: | - | - | - | - | - | - | - | - | ● |
کاروباری قیمت حاصل کرنے کے لیے فارم کو پُر کریں۔
اپنا سوال ابھی پوچھیں اور ایک کاروباری دن کے اندر جواب حاصل کریں۔
