بیرونی طول و عرض
ظاہری شکل کے لحاظ سے، یہ Iveco ڈیلی رینج مجھے ایماندار اور سادہ ہونے کا احساس دلاتا ہے۔ سامنے والے چہرے پر، کار ایک افقی گرل ڈیزائن کو اپناتی ہے۔ آخر کار، گرل کا اندرونی حصہ بھی ڈاٹ میٹرکس لے آؤٹ کو اپناتا ہے، اور یہ گاڑی کے اگلے حصے کی ہیڈلائٹس کو بھی جوڑتا ہے، اس طرح گاڑی کی افقی بصری چوڑائی میں مزید اضافہ ہوتا ہے۔ سامنے کے ارد گرد کے لحاظ سے، کار ایک سیاہ پینٹ ڈیزائن کو اپناتی ہے، جو اس کے جسم کے ساتھ ایک تیز برعکس بناتا ہے، اور حسی شکل بہت اچھی ہے.
جہاں تک سائیڈ کا تعلق ہے، Iveco ڈیلی رینج کمر لائن کے ذریعے ڈیزائن کو اپناتا ہے، اور ڈیزائن کا تصور مقعر ہے، جو اس کی سائیڈ کو زیادہ پتلا بناتا ہے۔ ساتھ ہی ساتھ، سائیڈ اسکرٹس کو بھی کالی ٹرم سٹرپس سے گھرا ہوا ہے، اور لے آؤٹ بھی گاڑی کے گرد لپیٹ دیا گیا ہے، جس سے نئی گاڑی کی تطہیر میں اضافہ ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، Iveco Eurocargo صارفین کو اندرونی سیٹ لے آؤٹ میں مختلف قسم کے انتخاب فراہم کرتا ہے، اور نشستوں کی مختلف تعداد کی وجہ سے، جسم کا سائز بھی مختلف ہوتا ہے۔ جسم کی سب سے چھوٹی لمبائی 5151 ملی میٹر ہے، اور جسم کی سب سے لمبی لمبائی 6980 ملی میٹر ہے (20 سیٹوں کی ترتیب)
کار کے عقب میں، Iveco ڈیلی رینج عمودی ٹیل لائٹ گروپ ڈیزائن کو اپناتی ہے۔ یہ کوئی تعجب کی بات نہیں ہے کہ یہ معاملہ ہے۔ بہر حال، کار ایک حقیقی ہلکی مسافر کار ہے، اس لیے اس کا ٹیل گیٹ ڈبل دروازوں والا ڈیزائن اپناتا ہے۔ اگرچہ یہ ڈیزائن مسافروں کے لیے گاڑی پر چڑھنے اور اتارنے میں آسان بناتا ہے اور صارف کو روزانہ سامان لوڈ کرنے میں بھی سہولت فراہم کرتا ہے، لیکن یہ ٹیل لائٹ گروپ کے لیے جگہ کو نچوڑ دیتا ہے۔ یہ کہا جا سکتا ہے کہ فائدے اور نقصان ہیں!
داخلہ ڈیزائن
داخلہ کے لحاظ سے، Iveco ڈیلی رینج نسبتاً سستی مواد استعمال کرتا ہے۔ نشستیں کپڑے سے بنی ہیں، جو جسم کو اچھی مدد فراہم کرتی ہیں۔ اس کے علاوہ گاڑی کے اندر کافی ذخیرہ کرنے کی جگہ ہے، اس لیے مجموعی کارکردگی بھی اچھی ہے۔ طاقت کے لحاظ سے، کار صارفین کو دو اختیارات فراہم کرتی ہے، یعنی 2.0T/3.0T ڈیزل انجن۔ 2.0T ماڈل کے پاور پیرامیٹرز 107 kW + 350 Nm ہیں، اور 3.0T ماڈل کے پاور پیرامیٹرز 125 kW + 400 Nm ہیں۔ جہاں تک ٹرانسمیشن سسٹم کا تعلق ہے، گاڑی صارفین کو دو اختیارات فراہم کرتی ہے: دستی اور خودکار۔
| 2024 ڈیلی رینج 2.0T نیشنل VI مینوئل ٹرانسمیشن شارٹ ایکسل ہائی ٹاپ ہینڈ سلائیڈنگ ڈور | 2024 ڈیلی رینج Yunrui 2.0T نیشنل VI مینوئل ٹرانسمیشن شارٹ ایکسل لو ٹاپ سائیڈ سلائیڈنگ ڈور | 2021 ڈیلی رینج 3.0T خودکار شنگروئی لانگ ایکسس ہائی ٹاپ مینوئل ڈور F1C | 2021 ڈیلی رینج 3.0T خودکار کمرشل گاڑی جس میں لمبی شافٹ اور ہائی ٹاپ الیکٹرک ڈور F1C | |
|---|---|---|---|---|
| بنیادی معلومات | ||||
| دستیابی | 2024.08 | 2024.08 | 2020.11 | 2021.02 |
| جسم کی سطح | - | - | ہلکا مسافر | ہلکا مسافر |
| لمبائی * چوڑائی * اونچائی (ملی میٹر) | 5151 * 2011 * 2688 | 5151 * 2011 * 2320 | 6980 * 2022 * 2735 | 6980 * 2022 * 2735 |
| توانائی کی قسم | ڈیزل ایندھن | ڈیزل ایندھن | ڈیزل ایندھن | ڈیزل ایندھن |
| ماحولیاتی معیارات | قومی 6 | قومی 6 | قومی 6 | قومی 6 |
| انجن | 2.0T / 146 hp / ان لائن 4 سلنڈر | 2.0T / 146 hp / ان لائن 4 سلنڈر | 3.0T / 170 hp / ان لائن 4 سلنڈر | 3.0T / 170 hp / ان لائن 4 سلنڈر |
| زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 107 | 107 | 125 | 125 |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک (N·m) | 350 | 350 | 400 | 400 |
| گیئرز کی تعداد | 5 | 5 | 8 | 8 |
| کے gearbox | دستی ارسال | دستی ارسال | خودکار ٹرانسمیشن | خودکار ٹرانسمیشن |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر / گھنٹہ) | 140 | 140 | 120 | 120 |
| NEDC جامع ایندھن کی کھپت (L/100km) | - | - | - | - |
| وارنٹی پالیسی | 2 سال یا 60,000 کلومیٹر | 2 سال یا 60,000 کلومیٹر | دو سال یا 60,000 کلومیٹر | دو سال یا 60,000 کلومیٹر |
| جسم | ||||
| معیاری اختیاری کوئی نہیں۔ | ||||
| لمبائی (ملی میٹر) | 5151 | 5151 | 6980 | 6980 |
| چوڑائی (ملی میٹر) | 2011 | 2011 | 2022 | 2022 |
| اونچائی (ملی میٹر) | 2688 | 2320 | 2735 | 2735 |
| وہیل بیس (ملی میٹر) | 3000 | 3000 | 3950 | 3950 |
| روکنا وزن (کلو) | - | - | 3360 | 3360 |
| ایندھن کے ٹینک کی گنجائش (ایل) | 70 | 70 | 100 | 100 |
| دروازوں کی تعداد | 4 | 5 | 4 | 4 |
| نشستوں کی تعداد | 3 | 3 | 10 | 10 |
| انجن | ||||
| معیاری اختیاری کوئی نہیں۔ | ||||
| بے گھر ہونا (ایم ایل) | 1994 | 1994 | 2998 | 2998 |
| زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (پی ایس) | 146 | 146 | 170 | 170 |
| زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 107 | 107 | 125 | 125 |
| زیادہ سے زیادہ پاور سپیڈ (rpm) | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک (N·m) | 350 | 350 | 400 | 400 |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک کی رفتار (rpm) | 1500-3000 | 1500-3000 | 1500-3000 | 1500-3000 |
| سلنڈر | ان لائن 4 سلنڈر | ان لائن 4 سلنڈر | ان لائن 4 سلنڈر | ان لائن 4 سلنڈر |
| انجن کا مقام | پری | پری | پری | پری |
| ایئر انٹیک فارم | Turbocharger | Turbocharger | Turbocharger | Turbocharger |
| والو کی ساخت | ڈبل اوور ہیڈ کیم شافٹ | ڈبل اوور ہیڈ کیم شافٹ | - | - |
| تیل کی فراہمی کا طریقہ | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن |
| سلنڈر مواد | نامعلوم | نامعلوم | لوہے ڈال | لوہے ڈال |
| ایندھن کا گریڈ | 0# | 0# | 0# | 0# |
| ماحولیاتی معیارات | قومی 6 | قومی 6 | قومی 6 | قومی 6 |
| چیسس / اسٹیئرنگ | ||||
| معیاری اختیاری کوئی نہیں۔ | ||||
| ڈرائیو کی قسم | ریئر وہیل ڈرائیو | ریئر وہیل ڈرائیو | ریئر وہیل ڈرائیو | ریئر وہیل ڈرائیو |
| فرنٹ معطلی کی قسم | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | Torsion بار موسم بہار آزاد معطلی | Torsion بار موسم بہار آزاد معطلی |
| پیچھے معطلی کی قسم | انٹیگرل پل کی قسم غیر آزاد معطلی۔ | انٹیگرل پل کی قسم غیر آزاد معطلی۔ | پتی بہار غیر آزاد معطلی | پتی بہار غیر آزاد معطلی |
| سایڈست معطلی | - | - | ○ | ○ |
| ایئر معطلی | - | - | ○ | ○ |
| پاور اسٹیئرنگ کی قسم | ہائیڈرولک پاور اسسٹ | ہائیڈرولک پاور اسسٹ | ہائیڈرولک پاور اسسٹ | ہائیڈرولک پاور اسسٹ |
| پہیے/بریک | ||||
| معیاری اختیاری کوئی نہیں۔ | ||||
| سامنے / پیچھے بریک کی قسم | ٹھوس ڈسک | ٹھوس ڈسک | ہوادار ڈسک/ڈسک | ہوادار ڈسک/ڈسک |
| پارکنگ بریک کی قسم | ہینڈبریک | ہینڈبریک | - | - |
| سامنے کے ٹائر کی وضاحتیں | 195/85 R16LT | 195/85 R16LT | 195 / 75 R16 | 195 / 75 R16 |
| پچھلے ٹائر کی وضاحتیں | 195/85 R16LT | 195/85 R16LT | 195 / 75 R16 | 195 / 75 R16 |
| پہیے کا مواد | - | - | ایلومینیم کھوٹ کے اختیارات | ایلومینیم کھوٹ کے اختیارات |
| اسپیئر ٹائر کی وضاحتیں | مکمل سائز کا ہے | مکمل سائز کا ہے | - | - |
| فعال/غیر فعال حفاظتی ترتیب | ||||
| معیاری اختیاری کوئی نہیں۔ | ||||
| ABS اینٹی لاک بریکنگ سسٹم | ● | ● | ● | ● |
| بریک فورس کی تقسیم (EBD/CBC، وغیرہ) | ● | ● | ● | ● |
| بریک اسسٹ (BA/EBA/BAS، وغیرہ) | ● | ● | ● | ● |
| ٹریکشن کنٹرول (ASR/TCS/TRC، وغیرہ) | ● | ● | ● | ● |
| گاڑیوں کا استحکام کنٹرول (ESC/ESP/DSC، وغیرہ) | ● | ● | ● | ● |
| فعال بریک / حفاظتی نظام | ○ | ○ | - | - |
| لین اسسٹ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| لین روانگی انتباہ | ○ | ○ | - | - |
| سامنے والے ایئر بیگ | ● ڈرائیور کا ایئر بیگ | ● ڈرائیور کا ایئر بیگ | ● ڈرائیور کا ایئر بیگ | ● ڈرائیور کا ایئر بیگ |
| ○ مسافر کا ایئر بیگ | ○ مسافر کا ایئر بیگ | |||
| ٹائر پریشر کا پتہ لگانے والا آلہ | - | - | دکھائیں | دکھائیں |
| سیٹ بیلٹ نہیں باندھی یاد دہانی | ● ڈرائیور | ● ڈرائیور | ● ڈرائیور | ● ڈرائیور |
| ● شریک ڈرائیور | ● شریک ڈرائیور | |||
| ISOFIX چائلڈ سیٹ | - | - | - | - |
| فارورڈ تصادم انتباہ | ○ | ○ | - | - |
| مدد/کنٹرول کنفیگریشن | ||||
| معیاری اختیاری کوئی نہیں۔ | ||||
| پارکنگ ریڈار | - | - | کے بعد | کے بعد |
| ڈرائیونگ امدادی تصاویر | ● تصویر کو تبدیل کرنا | ● تصویر کو تبدیل کرنا | ● تصویر کو تبدیل کرنا | ● تصویر کو تبدیل کرنا |
| کروز کنٹرول سسٹم | ○ کروز کنٹرول | ○ کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول |
| ڈرائیونگ موڈ سوئچ | - | - | - | - |
| ہل اسٹارٹ اسسٹ | ● | ● | ● | ● |
| بیرونی/اینٹی تھیفٹ کنفیگریشن | ||||
| معیاری اختیاری کوئی نہیں۔ | ||||
| کلیدی قسم۔ | ریموٹ کنٹرول کی | ریموٹ کنٹرول کی | ریموٹ کنٹرول کی | ریموٹ کنٹرول کی |
| کار میں سینٹرل لاکنگ سسٹم | ● | ● | ● | ● |
| اندرونی ترتیب | ||||
| معیاری اختیاری کوئی نہیں۔ | ||||
| اسٹیئرنگ وہیل کا مواد | - | - | پلاسٹک | پلاسٹک |
| اسٹیئرنگ وہیل ایڈجسٹمنٹ | سایڈست اوپر اور نیچے | سایڈست اوپر اور نیچے | ● دستی طور پر | ● دستی طور پر |
| سایڈست اوپر اور نیچے | سایڈست اوپر اور نیچے | |||
| اسٹیئرنگ وہیل کے افعال | ● ملٹی فنکشن | ● ملٹی فنکشن | ● ملٹی فنکشن | ● ملٹی فنکشن |
| LCD آلے کا سائز | 9 月 2 日 | 9 月 2 日 | - | - |
| بلٹ ان ڈرائیونگ ریکارڈر | ○ | ○ | - | - |
| نشستیں | ||||
| معیاری اختیاری کوئی نہیں۔ | ||||
| نشست مواد | فیبرک | فیبرک | فیبرک | فیبرک |
| مرکزی ڈرائیور کی سیٹ کی مجموعی ایڈجسٹمنٹ | ● سامنے اور پیچھے | ● سامنے اور پیچھے | ● سامنے اور پیچھے | ● سامنے اور پیچھے |
| ● بیکریسٹ | ● بیکریسٹ | ● بیکریسٹ | ● بیکریسٹ | |
| ● اونچائی | ● اونچائی | ● اونچائی (2 سمتیں) | ● اونچائی (2 سمتیں) | |
| مسافروں کی سیٹ کی مجموعی ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ | بیکسٹ | - | - |
| دوسری قطار کی سیٹ ایڈجسٹمنٹ | ●مجموعی طور پر لیٹ جانا | ●مجموعی طور پر لیٹ جانا | - | - |
| ملٹی میڈیا | ||||
| معیاری اختیاری کوئی نہیں۔ | ||||
| سینٹر کنسول پر بڑی رنگین اسکرین | - | - | ● | ● |
| سیٹلائٹ نیویگیشن سسٹم | ○ | ○ | ● | ● |
| بلوٹوتھ/کار فون | ● | ● | ● | ● |
| آواز کی شناخت کا کنٹرول سسٹم | ○ ملٹی میڈیا سسٹم | ○ ملٹی میڈیا سسٹم | - | - |
| ○ نیویگیشن | ○ نیویگیشن | |||
| ○ٹیلیفون○ | ○ٹیلیفون○ | |||
| ایئر کنڈیشنگ | ایئر کنڈیشنگ | |||
| ○ سن روف | ○ سن روف | |||
| ○ کھڑکی | ○ کھڑکی | |||
| OTA اپ ڈیٹ | - | - | - | - |
| انٹرفیس سپورٹ | ●USB پورٹ | ●USB پورٹ | یوایسبی انٹرفیس | یوایسبی انٹرفیس |
| ●Type-C پورٹ | ●Type-C پورٹ | |||
| آڈیو بولنے والوں کی تعداد | جانچ پڑتال کی جائے۔ | جانچ پڑتال کی جائے۔ | ||
| روشنی | ||||
| معیاری اختیاری کوئی نہیں۔ | ||||
| کم بیم | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن |
| اونچی شہتیر | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن | ● ہالوجن |
| دن کے وقت چلنے والی ایل ای ڈی لائٹس | ○ | ○ | ● | ● |
| سایڈست ہیڈلائٹس | ● | ● | ● | ● |
| اسسٹ لائٹنگ کو موڑ دیں۔ | ● | ● | ● | ● |
| سامنے کی دھند لائٹس | ● | ● | ● | ● |
| گلاس/رئیر ویو مرر | ||||
| معیاری اختیاری کوئی نہیں۔ | ||||
| پاور ونڈوز | ●پہلے | ●پہلے | ●پہلے | ●پہلے |
| ون ٹچ ونڈو لفٹنگ | ● ڈرائیور | ● ڈرائیور | - | - |
| کار کی کھڑکی مخالف چوٹکی۔ | ○ | ○ | ● | ● |
| بیرونی آئینہ | ○الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ | ○الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ | ●الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ | ●الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ |
| ○ ہیٹنگ | ○ ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | |
| اندرونی ریرویو آئینہ | - | - | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند |
| ایئر کنڈیشنگ/ریفریجریٹر | ||||
| معیاری اختیاری کوئی نہیں۔ | ||||
| ایئر کنڈیشنگ کنٹرول کا طریقہ | خودکار کنٹرول | خودکار کنٹرول | خودکار کنٹرول | خودکار کنٹرول |
| پچھلی ہوا کی دکان | - | - | ● | ● |
کاروباری قیمت حاصل کرنے کے لیے فارم کو پُر کریں۔
اپنا سوال ابھی پوچھیں اور ایک کاروباری دن کے اندر جواب حاصل کریں۔
