باہر
Hongqi E-QM5 ایک لگژری الیکٹرک SUV ہے جس میں ہموار لائنیں ہیں اور ایک سادہ اور فراخ بیرونی ڈیزائن ہے۔ سامنے والے چہرے کو کروم پلیٹنگ سے سجایا گیا ہے، جو گاڑی کی لگژری چمک پر زور دیتا ہے۔ 4,785mm x 1,930mm x 1,685mm کے طول و عرض اور 2,800mm کے وہیل بیس کے ساتھ، گاڑی ایک کشادہ داخلہ پیش کرتی ہے۔ اندرونی حصہ اعلیٰ ساخت کے ساتھ اعلیٰ درجے کے مواد سے بنا ہے، اور نشستیں کشادہ اور آرام دہ ہیں۔ یہ کار متعدد ہائی ٹیک خصوصیات سے لیس ہے، جیسے کہ 12.3 انچ کی سینٹر اسکرین، ایک مکمل LCD انسٹرومنٹ کلسٹر، اور ایک ذہین آواز کی شناخت کا نظام، جو اسے ایک ہائی ٹیک احساس دیتا ہے۔
بجلی کی پیداوار
E-QM5 ایک الیکٹرک موٹر سے لیس ہے جس کی زیادہ سے زیادہ طاقت 190 hp اور 320 Nm کی چوٹی ٹارک ہے، جو صرف 0 سیکنڈ میں 100-6.9 کلومیٹر کی رفتار سے تیز ہوتی ہے۔ بیٹری کی صلاحیت 82 کلو واٹ گھنٹہ اور 605 کلومیٹر کی رینج ہے، جس میں ڈی سی فاسٹ چارجنگ کے لیے صرف 30 منٹ کا چارجنگ ٹائم ہے۔ گاڑی ایک خودکار ڈرائیور امدادی نظام سے بھی لیس ہے، جو ہائی ویز پر خودکار ڈرائیونگ کے قابل بناتی ہے۔
ڈرائیونگ کا تجربہ
E-QM5 کا ڈرائیونگ کا تجربہ بہت آرام دہ اور ہموار ہے۔ سسپنشن سسٹم کو سڑک پر موجود ٹکڑوں کو فلٹر کرنے کے لیے اچھی طرح سے ٹیون کیا گیا ہے، اور سڑک کے پیچیدہ حالات میں ڈرائیونگ کرتے وقت بھی استحکام برقرار رکھتا ہے۔ مزید یہ کہ گاڑی کا شور کنٹرول بھی بہت اچھا ہے، تیز رفتاری پر بھی گاڑی کے اندر شور بہت کم ہوتا ہے جس سے سواری بہت خوشگوار ہوتی ہے۔
دوم، Hongqi E-QM5 کا ذہین ڈرائیور امدادی نظام بہت عملی ہے، جو ڈرائیوروں کو زیادہ محفوظ اور زیادہ پریشانی سے پاک ڈرائیونگ کا تجربہ فراہم کر سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، ایڈپٹیو کروز کنٹرول، لین ڈیپارچر وارننگ، آٹومیٹک پارکنگ، ذہین آواز کنٹرول اور دیگر فنکشنز ڈرائیور کے ڈرائیونگ کے تجربے اور حفاظت کو بہت بہتر بناتے ہیں۔
خلائی ڈیزائن۔
اس کے علاوہ E-QM5 کا خلائی ڈیزائن بھی کافی شاندار ہے۔ E-QM5 کی اندرونی جگہ کشادہ اور آرام دہ ہے، اور اگلی اور پچھلی دونوں نشستوں کا لیگ روم بہت فراخ ہے، جو مسافروں کو سواری کا ایک اچھا تجربہ فراہم کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، E-QM5 میں کافی ذخیرہ کرنے کی جگہ بھی ہے، جس میں سینٹر آرمریسٹ باکس اور ڈور سٹوریج بکس جیسی خصوصیات بہت عملی ہیں۔
توانائی کی کھپت
آخر میں، E-QM5 کی توانائی کی کھپت بھی بہت اچھی ہے۔ اصل ٹیسٹ کے مطابق، شہری ماحول میں، E-QM5 کی توانائی کی کھپت صرف 15 ڈگری فی 100 کلومیٹر ہے، جو کافی توانائی کی بچت اور ماحول دوست ہے۔ تیز رفتاری سے گاڑی چلاتے وقت، گاڑی کی توانائی کی کھپت بھی کافی کم ہوتی ہے، اور رینج بہترین ہے۔
| Hongqi E-QM5 بنیادی سفری ایڈیشن | Hongqi E-QM5 ترمیم شدہ بنیادی مسافر ایڈیشن | Hongqi E-QM5 560km PLUS | Hongqi E-QM5 620km PLUS | Hongqi E-QM5 431km بجلی سے تبدیل شدہ لطف اندوزی ایڈیشن | Hongqi E-QM5 431km چارجنگ انجوائمنٹ ایڈیشن | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| گاڑی کے بنیادی پیرامیٹرز | ||||||
| : سطح | درمیانے درجے کی گاڑی | درمیانے درجے کی گاڑی | درمیانے درجے کی گاڑی | درمیانے درجے کی گاڑی | درمیانے درجے کی گاڑی | درمیانے درجے کی گاڑی |
| بازار جانے کا وقت: | 23 مئی | 23 مئی | 23 مئی | 22 اگست | 22-مارچ | 22-مارچ |
| جسمانی شکل: | 4-دروازہ، 5-سیٹ سیڈان | 4-دروازہ، 5-سیٹ سیڈان | 4-دروازہ، 5-سیٹ سیڈان | 4-دروازہ، 5-سیٹ سیڈان | 4-دروازہ، 5-سیٹ سیڈان | 4-دروازہ، 5-سیٹ سیڈان |
| L x W x H (mm): | 5040x1910x1569 | 5040x1910x1569 | 5040x1910x1569 | 5040x1910x1569 | 5040x1910x1569 | 5040x1910x1569 |
| وہیل بیس (ملی میٹر): | 2990 | 2990 | 2990 | 2990 | 2990 | 2990 |
| پاور کی قسم: | آل برقی | آل برقی | آل برقی | آل برقی | آل برقی | آل برقی |
| پوری گاڑی کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW): | 100 | 100 | 140 | 140 | 100 | 140 |
| پوری گاڑی کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm): | 260 | 260 | 320 | 320 | - | - |
| آفیشل ٹاپ سپیڈ (کلومیٹر فی گھنٹہ): | 130 | 130 | 160 | 160 | 130 | 160 |
| فاسٹ چارجنگ ٹائم (گھنٹے): | 0.5 | 0.5 | 0.7 | 0.7 | - | 0.5 |
| MITI خالص برقی رینج (کلومیٹر): | 431 | 431 | 560 | 605 | 431 | 431 |
| آٹوموبائل کا جسم | ||||||
| سامان کی ٹوکری والیوم (L): | 433 | 433 | 433 | 433 | 433 | 433 |
| مجموعی ماس (کلوگرام): | 1810 | 1810 | 1870 | 1900 | 1800 | 1810 |
| نقطہ نظر کا زاویہ (°): | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| روانگی کا زاویہ (°): | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 |
| برقی موٹر | ||||||
| MITI خالص برقی رینج (کلومیٹر): | 431 | 431 | 560 | 605 | 431 | 431 |
| موٹر کی قسم: | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز |
| کل موٹر پاور (kW): | 100 | 100 | 140 | 140 | 100 | 140 |
| کل موٹر ٹارک (Nm): | 260 | 260 | 320 | 320 | - | - |
| موٹرز کی تعداد: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| موٹر لے آؤٹ: | preamplifier | preamplifier | preamplifier | preamplifier | preamplifier | preamplifier |
| فرنٹ الیکٹرک موٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW): | 100 | 100 | 140 | 140 | 100 | 140 |
| فرنٹ موٹر کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm): | 260 | 260 | 320 | 320 | - | - |
| بیٹری کی قسم: | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری |
| بیٹری کی گنجائش (kWh): | 54 | 54 | 74.9 | 82 | 56 | 54 |
| 100km بجلی کی کھپت (kWh/100km): | 13.5 | 13.5 | 13.2 | 13.2 | 13.5 | 13.5 |
| چارجنگ کی مطابقت: | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | - | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ |
| چارج طریقہ: | فاسٹ چارج | فاسٹ چارج | فاسٹ چارج | فاسٹ چارج | - | فاسٹ چارج |
| فاسٹ چارجنگ ٹائم (گھنٹے): | 0.5 | 0.5 | 0.7 | 0.7 | - | 0.5 |
| تیز چارجنگ والیوم (%): | 80 | 80 | 80 | 80 | - | 80 |
| ٹرانسمیشن | ||||||
| گیئرز کی تعداد: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ٹرانسمیشن کی قسم: | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ |
| چیسس اسٹیئرنگ | ||||||
| ڈرائیو کا طریقہ: | سامنے کی ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو |
| جسمانی ساخت: | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم |
| اسٹیئرنگ اسسٹ: | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد |
| سامنے کی معطلی کی قسم: | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی |
| پیچھے کی معطلی کی قسم: | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ |
| پہیے کے بریک | ||||||
| فرنٹ بریک کی قسم: | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم |
| پیچھے بریک کی قسم: | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک |
| پارکنگ بریک کی قسم: | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک |
| فرنٹ ٹائر کی تفصیلات: | 215 / 55 R18 | 215 / 55 R18 | 235 / 50 R18 | 235 / 50 R18 | 235 / 50 R18 | 235 / 50 R18 |
| پچھلے ٹائر کی تفصیلات: | 215 / 55 R18 | 215 / 55 R18 | 235 / 50 R18 | 235 / 50 R18 | 235 / 50 R18 | 235 / 50 R18 |
| وہیل مواد: | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم |
| حفاظتی سامان | ||||||
| پرائمری/مسافر ایئر بیگز: | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● |
| سامنے / پیچھے کی طرف ایئر بیگ: | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● |
| سیٹ بیلٹ نہیں باندھی ٹپ: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| آئی ایس او فکس چائلڈ سیٹ انٹرفیس: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ٹائر پریشر مانیٹرنگ ڈیوائس: | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے |
| خودکار اینٹی لاک (ABS، وغیرہ): | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| بریک فورس کی تقسیم | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC، وغیرہ): | ||||||
| بریک اسسٹ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA، وغیرہ): | ||||||
| کرشن کنٹرول | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC، وغیرہ): | ||||||
| استحکام کنٹرول | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC، وغیرہ): | ||||||
| فعال بریک / فعال حفاظتی نظام: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| آٹو پارک: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| اوپر کی طرف اسسٹ: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| کار میں سینٹر لاک: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ریموٹ کلید: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| کیلیس اسٹارٹ سسٹم: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| باڈی فیچرز/ کنفیگریشنز | ||||||
| ریموٹ اسٹارٹ فنکشن: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| اندرونی خصوصیات/تشکیلات | ||||||
| اسٹیئرنگ وہیل مواد: | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا |
| اسٹیئرنگ وہیل پوزیشن ایڈجسٹمنٹ: | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے |
| ملٹی فنکشن اسٹیئرنگ وہیل: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ڈرائیور اسسٹنس امیجنگ: | ● بیک اپ کیمرہ | ● بیک اپ کیمرہ | ● بیک اپ کیمرہ | ● بیک اپ کیمرہ | ● بیک اپ کیمرہ | ● بیک اپ کیمرہ |
| کروز کنٹرول: | - | - | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | - | - |
| ڈرائیونگ موڈ سوئچنگ: | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام |
| :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | |
| کار میں الگ پاور کنیکٹر: | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V |
| ٹرپ کمپیوٹر ڈسپلے: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| سیٹ کنفیگریشن | ||||||
| نشست مواد: | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا |
| مین ڈرائیور کی سیٹ ایڈجسٹمنٹ کی سمت: | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ |
| بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | |
| ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | |
| ●لمبر سپورٹ | ●لمبر سپورٹ | ●لمبر سپورٹ | ●لمبر سپورٹ | ●لمبر سپورٹ | ●لمبر سپورٹ | |
| مسافر سیٹ ایڈجسٹمنٹ سمت: | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ |
| بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | |
| پاور ایڈجسٹ ایبل ڈرائیور/مسافر کی سیٹ: | - | پرائمری -/ثانوی ● | پرائمری -/ثانوی ● | پرائمری -/ثانوی ● | پرائمری -/ثانوی ● | پرائمری -/ثانوی ● |
| فرنٹ سیٹ کی خصوصیات: | - | - | ● وینٹیلیشن (صرف ڈرائیور کی سیٹ) | ● وینٹیلیشن (صرف ڈرائیور کی سیٹ) | - | - |
| فرنٹ/رئیر سیٹ سینٹر بازو: | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● |
| پیچھے کپ ہولڈرز: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ملٹی میڈیا کنفیگریشن | ||||||
| GPS نیویگیشن سسٹم: | - | - | ● | ● | ● | ● |
| سڑک کی معلومات کے ڈسپلے پر جائیں: | - | - | ● | ● | ● | ● |
| سینٹر کنسول LCD: | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ |
| سینٹر کنسول LCD اسکرین کا سائز: | ●10 انچ | ●10 انچ | ●10 انچ | ●10 انچ | ●10 انچ | ●10 انچ |
| بلوٹوتھ/کار فون: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| سیل فون کنیکٹیویٹی/میپنگ: | ●OTA اپ گریڈ | ●OTA اپ گریڈ | ●OTA اپ گریڈ | ●OTA اپ گریڈ | ●OTA اپ گریڈ | ●OTA اپ گریڈ |
| آواز کنٹرول: | - | - | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم |
| ● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | |||
| :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | |||
| ٹیلی میٹکس: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| بیرونی آڈیو انٹرفیس: | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB/Type-C پورٹ: | :: 1 سامنے/2 پیچھے | :: 1 سامنے/2 پیچھے | :: 1 سامنے/2 پیچھے | :: 1 سامنے/2 پیچھے | :: 1 سامنے/2 پیچھے | :: 1 سامنے/2 پیچھے |
| اسپیکر ہارن کی تعداد (پی سیز): | ●4 مقررین | ●4 مقررین | ●4 مقررین | ●4 مقررین | ●4 مقررین | ●4 مقررین |
| لائٹنگ کنفیگریشن | ||||||
| کم بیم روشنی کا ذریعہ: | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی |
| ہائی بیم روشنی کا ذریعہ: | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی |
| دن کے وقت چلنے والی لائٹس: | ● | - | - | ● | ● | ● |
| ہیڈلائٹس خود بخود آن اور آف ہو جاتی ہیں: | - | - | ● | ● | - | - |
| اونچائی سایڈست ہیڈلائٹس: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| اندرونی محیطی روشنی: | - | - | ● کار میں محیطی روشنی | ● کار میں محیطی روشنی | ● کار میں محیطی روشنی | ● کار میں محیطی روشنی |
| ونڈوز اور آئینے۔ | ||||||
| سامنے / پیچھے پاور ونڈوز: | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● |
| ون ٹچ ونڈو اوپر/نیچے فنکشن: | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی |
| ونڈو اینٹی چٹکی کی خصوصیت: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| بیرونی ریرویو مرر فنکشن: | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ |
| ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | |
| ریرویو مرر فنکشن کے اندر: | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند |
| اندرونی وینٹی آئینے: | ● مین ڈرائیور کی سیٹ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ |
| ●مسافروں کی نشست | ●مسافروں کی نشست | ●مسافروں کی نشست | ●مسافروں کی نشست | ●مسافروں کی نشست | ●مسافروں کی نشست | |
| فرنٹ سینسنگ وائپرز: | - | - | ● | ● | - | - |
| ایئر کنڈیشنر/ریفریجریٹرز | ||||||
| ایئر کنڈیشنگ درجہ حرارت کنٹرول طریقہ: | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ |
| درجہ حرارت زون کنٹرول: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| پچھلی ہوا کے سوراخ: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| PM2.5 فلٹر یا پولن فلٹر: | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
کاروباری قیمت حاصل کرنے کے لیے فارم کو پُر کریں۔
اپنا سوال ابھی پوچھیں اور ایک کاروباری دن کے اندر جواب حاصل کریں۔






































