گیلی مونجارو

گیلی مونجارو (7)

گیلی مونجارو (22)

گیلی مونجارو (25)

گیلی مونجارو (6)

گیلی مونجارو (10)

گیلی مونجارو (13)

گیلی مونجارو (8)

گیلی مونجارو (9)

گیلی مونجارو (11)

گیلی مونجارو (14)

گیلی مونجارو (21)

گیلی مونجارو (2)

گیلی مونجارو (15)

گیلی مونجارو (20)

گیلی مونجارو (23)

گیلی مونجارو (24)

آرکیٹیکچرل خصوصیات

Geely Monjaro CMA فن تعمیر کو اپناتا ہے، CMA فن تعمیر کی قیادت Volvo نے کی ہے، 19 اکتوبر 2016 کو CEVT (وسطی یورپی وہیکل ٹیکنالوجی سینٹر) میں Geely کی گہرائی میں شرکت اور Volvo نے مشترکہ طور پر پہلا انٹرمیڈیٹ کار بیس ماڈیول آرکیٹیکچر تیار کیا، جو کہ عالمی صنعت کے لیے کہا جاتا ہے۔ مصنوعات، الیکٹریکل اور الیکٹرانک، چیسس اور پاورٹرین تین علاقوں کے تین اہم اجزاء کی ترقی، سی پوزیشن فن تعمیر کی ایک نئی نسل سے تعلق رکھتی ہے، ہدف حریف TNGA، MQB اور دیگر آرکیٹیکچرل پلیٹ فارمز ہیں۔

CMA پلیٹ فارم کے تحت، فی الحال Geely Monjaro، Preface اور Link برانڈز کے تحت ماڈلز کی ایک سیریز موجود ہے، اور Volvo's XC40 فی الحال CMA پلیٹ فارم کے تحت پیدا ہونے والا واحد ماڈل ہے۔

ظاہری شکل بنیادی طور پر مستحکم اور فیاض ہے

مونجارو کی شکل کا ڈیزائن انتہائی انٹروورٹڈ ڈیزائن سٹائل ہے، کار میں تیز باڈی لائنز نہیں ہیں، لیکن تعمیر کی تفصیلات میں یا کافی کوشش کریں، اگر وولوو کے لوگو پر سیدھا واٹر فال فرنٹ گرل رکھا جائے تو اس میں اختلاف کا احساس نہیں ہوگا۔ ہیڈلائٹس نے 63 ایل ای ڈی لیمپ موتیوں کے ساتھ ساتھ اوپری اور نچلے ڈبل تین سیگمنٹ ایل ای ڈی ڈے ٹائم رننگ لائٹس کی شکل، کار کے پیچھے پوشیدہ ایگزاسٹ ڈیزائن کا استعمال کیا۔

پوری گاڑی کی چوکور اور باوقار شکل کی وجہ سے، اس لیے ہر کھڑکی کی روشنی بہت اچھی ہے، جو گاڑی کے اندر جگہ کے احساس کی ضمانت دیتی ہے۔

اندرونی جگہ بہت عملی ہے۔

مونجارو ایک مخصوص خصوصیت بڑی ہے، یہ ایک کمپیکٹ SUV کے لیے نسبتاً بڑا ہے، جسم کے طول و عرض 4770/1895/1689mm، وہیل بیس 2845mm، جسم کی اونچائی 1689mm، گاڑی کے اندر کی جگہ بہت آرام دہ ہے، چاہے وہ سر ہو، ٹانگیں، کندھے فراخ جگہ کی وجہ سے ہیں اور بہت ڈھیلے اور آرام دہ ہو جاتے ہیں۔

پیچھے کی جگہ خاص بات ہے، ایک کمپیکٹ SUV کے طور پر، اس کا اطلاق کا منظر نامہ بنیادی طور پر خاندانی استعمال کے لیے ہے، مونجارو کی پچھلی جگہ کی کارکردگی بہترین ہے، نشستیں چوڑی اور آرام دہ، نرم اور سخت ہیں، ٹانگوں کا سہارا بہت اچھا ہے، فرش تقریباً خالص ہے۔ فلیٹ، پاؤں، ٹانگ اور ہیڈ روم بہت آرام دہ ہے، اور عقب میں الگ جگہ اور چارجنگ پورٹ ہے۔
کوئی حد سے زیادہ فینسی ترتیب نہیں ہے، لیکن یہ واقعی زیادہ عملی ہے۔

اندرونی کاریگری چشم کشا ہے۔

یہ واضح ہے کہ مونجارو کو ایک پریمیم ایس یو وی کے طور پر نہیں رکھا جائے گا، لیکن اندرونی مواد اور ڈیزائن کا احساس واقعی بہت فراخ ہے، کار کی سیٹیں چمڑے میں لپٹی ہوئی ہیں، مین جیڈ بلیو “کسٹم سابر، سونے کی سلائی کے لہجے کے ساتھ، چھت بھی ہے۔ سیاہ سابر کپڑے میں استعمال کیا جاتا ہے، دروازے کی پوزیشن میٹ گلاب گولڈ ٹرم اور بھوری لکڑی کے اناج ٹرم کا استعمال کرتے ہوئے، یہ ایک اعلی کے آخر میں احساس اور رابطے کا احساس بناتا ہے. اور سپرش احساس.

گریڈ کی ایک اور خاص بات آڈیو ہے، آڈیو سسٹم کے اس سیٹ میں 10 اسپیکرز بوس آڈیو، A-پِلر اور سینٹر کنسول اسمبلی سے لیس ایک درمیانی اور اونچی ٹویٹر ہے، جس میں ANC فعال شور کم کرنے کا فنکشن ہے، اور سامنے ڈبل لیئر ایکوسٹک گلاس ہے۔ مجموعہ، کیبن خاموشی ایک بہت اچھی ضمانت ہے.

ایک اور خاص بات IMAX ٹرپل اسکرین کے پورے سینٹر کنسول پر ہے، ایک میٹر کی لمبائی کے ساتھ ایک ساتھ تین اسکرینیں، موجودہ ٹیکنالوجی پہلی کار کا تصور کار کی ٹیکنالوجی کے احساس کی اچھی بازگشت کرتا ہے، بہت مکمل طور پر مجسم کیا گیا ہے، نئی کار مشین سسٹم کی بہترین کارکردگی ہے، mhgf ہائی اینڈ ماڈلز Qualcomm Snapdragon 8155 چپ سے لیس ہیں، سسٹم کی افادیت اور ہمواری کی ضمانت دی گئی ہے! اس کے علاوہ، پوری کار FOTA، موبائل 5G تیز رفتار انٹرنیٹ کنکشن ایک عملی ترتیب بن گیا ہے جس پر بھروسہ کیا جا سکتا ہے۔

ذہین ترتیب بہت عملی ہے۔

اس وقت مکمل خودکار ڈرائیونگ کوئی پختہ حل نہیں ہے، لیکن اسسٹڈ ڈرائیونگ سلوشنز زیادہ پختہ ہو چکے ہیں، اہلکار نے کہا کہ مونجارو L2+ لیول کے اسسٹڈ ڈرائیونگ سسٹم سے لیس ہو گا، یہ نظام جدید نہیں ہے، لیکن اس کی بنیاد پر اعتدال پسند قیمت اب بھی بہت مناسب اور عملی ہے۔
چھٹا، طاقت کی ضمانت ہے۔

مونجارو کی چیسس فرنٹ میک فیرسن + رئیر ملٹی لنک سسپنشن کمبی نیشن کو اپناتی ہے، جس کو لوٹس ٹیم نے چیسس ٹیون کیا ہے، اور ڈرائیونگ کا تجربہ یقینی طور پر آرام کی طرف مائل ہے۔

Monjaro تمام اسٹینڈرڈ وارڈ کی دس بہترین Drive-E سیریز 2.0TD میڈیم اور ہائی پاور انجن سے لیس ہے، 160kW کی زیادہ سے زیادہ پاور کا میڈیم پاور ورژن، زیادہ سے زیادہ 218 ہارس پاور، زیادہ سے زیادہ 325N-m کا ٹارک، 7-اسپیڈ گیلے ڈوئل کلچ کے ساتھ مماثل ہے۔ منتقلی؛ 175kW کی زیادہ سے زیادہ طاقت کا ہائی پاور ورژن، زیادہ سے زیادہ 240 ہارس پاور، زیادہ سے زیادہ 350N-m کا ٹارک، 380N-m کا سپر چارجڈ ٹارک، Aisin 8AT ٹرانسمیشن سے مماثل ہے۔

کاروباری قیمت حاصل کرنے کے لیے فارم کو پُر کریں۔

اپنا سوال ابھی پوچھیں اور ایک کاروباری دن کے اندر جواب حاصل کریں۔

تمھارا نام *

آپ کا ملک *

ای میل اڈریس *

فون نمبر *

دلچسپی رکھنے والا کار ماڈل *

آپ کا پیغام *

پیغام بھیجیں