باہر
Denza D9 نئے π-Motion جمالیاتی ڈیزائن کو اپناتا ہے۔ DM-i ماڈل کا اگلا حصہ ایک ٹکڑا سینٹر گرل کو اپناتا ہے، جسے ڈائمنڈ کٹ تصور کا استعمال کرتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا ہے، جب کہ EV ماڈل سیدھا آبشار بند گرل ڈیزائن اپناتا ہے، جو زیادہ جامع ہے۔ طول و عرض کے لحاظ سے، Denza D9 کی لمبائی، چوڑائی اور اونچائی بالترتیب 5250/1960/1920 ملی میٹر ہے، اور وہیل بیس 3110 ملی میٹر ہے۔ اور کار دوہری سائیڈ الیکٹرک سلائیڈنگ دروازوں سے بھی لیس ہے، اور سلٹ ٹیکنالوجی کی اصلاح کا استعمال، جو غیر فعال حفاظت کو بہتر بنا سکتی ہے۔ کار کا پچھلا حصہ گھسنے والی ٹیل لائٹس کی خاص بات ہے، جبکہ اندرونی حصے میں ہم آہنگی سے ڈیزائن کردہ طول بلد π کی شکل والی علامت استعمال کی گئی ہے، جس کا بصری اثر اچھا ہے۔
داخلہ
10.25 انچ کا مکمل LCD انسٹرومنٹ پینل پورے سینٹر کنسول کے ساتھ مربوط ہے، جس میں بائیں اور دائیں کے درمیان ہم آہنگی کا ایک مضبوط احساس ہے۔ 15.6 انچ فلوٹنگ سینٹر کنٹرول اسکرین کے ساتھ ساتھ گیئر شفٹ ایریا بہت مانوس نظر آتا ہے۔ عیش و آرام کی دوسری قطار میں چار اسکرینیں براہ راست پوری طرح کھینچتی ہیں، آرمریسٹ اسکرین دوسری قطار کے تمام برقی افعال کے ساتھ ساتھ ملٹی میڈیا فنکشنز کو بھی مربوط کرتی ہے، جو سات اسکرینوں کے تعامل کو محسوس کرسکتی ہے۔ اور سیٹ 10 طرفہ پاور ایڈجسٹمنٹ، 6 طرفہ سلیپ ہیڈریسٹ، الیکٹرک ٹانگ ریسٹ اور بڑے اینگل بیکریسٹ ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ معیاری بھی سپورٹ کرتی ہے، سب سے اہم بات یہ ہے کہ ایک کلیدی ری سیٹ فنکشن بٹن ہے۔ پوری کار میں 24 سینسرز ہیں، جو L2+ لیول کی خودکار ڈرائیونگ کا احساس کر سکتے ہیں، اور یہ ذہین معاون افعال جیسے کہ ریموٹ کنٹرول پارکنگ، ہائی وے کی مدد، اور ذہین نیویگیشن سسٹم سے بھی لیس ہے!
پاور
نئی کار DM اور EV کے دوہری پاور موڈز پیش کرتی ہے، جن میں سے DM-i 1.5T ٹربو چارجڈ انجن سے لیس ہے، 2WD ماڈل کے ساتھ خالص الیکٹرک رینج 190km، NEDC ورکنگ رینج 1040km، اور 100km بجلی کا نقصان۔ ایندھن کی کھپت 6.2L؛ اور ایک 4WD ماڈل جس کی خالص الیکٹرک رینج 180km ہے، NEDC کی ورکنگ رینج 970km، اور 100km بجلی کے نقصان کے ایندھن کی کھپت 6.7L۔ یہ دو بیک وقت چارج ایبل ڈی سی چارجنگ سے لیس ہے دو ڈی سی چارجنگ پورٹس سے لیس ہے جو ایک ہی وقت میں چارج کیے جا سکتے ہیں، زیادہ سے زیادہ چارجنگ پاور 166 کلو واٹ ہے، اور رینج کو 230 منٹ میں 15 کلومیٹر تک بڑھایا جا سکتا ہے۔
620 پریمیم | 600 4WD پریمیم | 600 4WD فلیگ شپ | DM-i 945 ڈیلکس | DM-i 970 4WD فلیگ شپ | DM-i 970 4WD پریمیم | DM-i 1040 پریمیم | DM-i 945 بزنس ایڈیشن | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
گاڑی کے بنیادی پیرامیٹرز | ||||||||
: سطح | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار |
جسمانی شکل: | 5 دروازے، 7 سیٹوں والی MPV | 5 دروازے، 7 سیٹوں والی MPV | 5 دروازے، 7 سیٹوں والی MPV | 5 دروازے، 7 سیٹوں والی MPV | 5 دروازے، 7 سیٹوں والی MPV | 5 دروازے، 7 سیٹوں والی MPV | 5 دروازے، 7 سیٹوں والی MPV | 5 دروازے، 7 سیٹوں والی MPV |
L x W x H (mm): | 5250x1960x1920 | 5250x1960x1920 | 5250x1960x1920 | 5250x1960x1920 | 5250x1960x1920 | 5250x1960x1920 | 5250x1960x1920 | 5250x1960x1920 |
وہیل بیس (ملی میٹر): | 3110 | 3110 | 3110 | 3110 | 3110 | 3110 | 3110 | 3110 |
پاور کی قسم: | آل برقی | آل برقی | آل برقی | پلگ ان ہائبرڈ | پلگ ان ہائبرڈ | پلگ ان ہائبرڈ | پلگ ان ہائبرڈ | پلگ ان ہائبرڈ |
پوری گاڑی کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW): | 230 | 275 | 275 | 221 | 299 | 299 | 254 | 221 |
پوری گاڑی کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm): | 360 | 470 | 470 | 571 | 681 | 681 | 571 | 571 |
آفیشل ٹاپ سپیڈ (کلومیٹر فی گھنٹہ): | - | - | - | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
آفیشل 0-100 ایکسلریشن (s): | 9.5 | 6.9 | 6.9 | 9.5 | 7.9 | 7.9 | 9.5 | 9.5 |
انجن: | - | - | - | 1.5T 139hp L4 | 1.5T 139hp L4 | 1.5T 139hp L4 | 1.5T 139hp L4 | 1.5T 139hp L4 |
ٹرانسمیشن: | - | - | - | 1-اسپیڈ ECVT | 1-اسپیڈ ECVT | 1-اسپیڈ ECVT | 1-اسپیڈ ECVT | 1-اسپیڈ ECVT |
ایندھن کی کھپت (L/100km) | - | - | - | ---/--/-- | ---/--/-- | ---/--/-- | ---/--/-- | ---/--/-- |
(شہری/مضافاتی/ مربوط): | ||||||||
فاسٹ چارجنگ ٹائم (گھنٹے): | - | - | - | - | 0.42 | 0.42 | 0.42 | - |
MITI خالص برقی رینج (کلومیٹر): | 620 | 600 | 600 | 50 | 180 | 180 | 190 | 50 |
آٹوموبائل کا جسم | ||||||||
ایندھن کے ٹینک کا حجم (L): | - | - | - | 53 | 53 | 53 | 53 | 53 |
سامان کی ٹوکری والیوم (L): | 410-2310 | 410-2310 | 410-2310 | 410-2310 | 410-2310 | 410-2310 | 410-2310 | 410-2310 |
مجموعی ماس (کلوگرام): | - | - | - | 2325 | 2665 | 2665 | 2565 | 2325 |
کم از کم گراؤنڈ کلیئرنس (ملی میٹر): | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 |
نقطہ نظر کا زاویہ (°): | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
روانگی کا زاویہ (°): | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
موٹر | ||||||||
انجن ماڈل: | - | - | - | BYD476ZQC | BYD476ZQC | BYD476ZQC | BYD476ZQC | BYD476ZQC |
نقل مکانی (L): | - | - | - | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
سلنڈر والیوم (cc): | - | - | - | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 |
انٹیک فارم: | - | - | - | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ |
سلنڈروں کی تعداد (پی سیز): | - | - | - | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
سلنڈر ترتیب: | - | - | - | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن |
والوز کی تعداد فی سلنڈر (pcs): | - | - | - | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
والو کی ساخت: | - | - | - | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ |
کمپریشن تناسب: | - | - | - | - | - | - | - | - |
زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (PS): | - | - | - | 139 | 139 | 139 | 139 | 139 |
زیادہ سے زیادہ طاقت (kW/rpm): | - | - | - | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 |
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm/rpm): | - | - | - | 231 | 231 | 231 | 231 | 231 |
ایندھن: | - | - | - | پٹرول 92 | پٹرول 92 | پٹرول 92 | پٹرول 92 | پٹرول 92 |
تیل کی فراہمی کا طریقہ: | - | - | - | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن |
سلنڈر ہیڈ مواد: | - | - | - | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم |
سلنڈر مواد: | - | - | - | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم |
انجن اسٹارٹ اسٹاپ ٹیکنالوجی: | - | - | - | - | - | - | - | - |
اخراج کے معیار: | - | - | - | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI |
برقی موٹر | ||||||||
MITI خالص برقی رینج (کلومیٹر): | 620 | 600 | 600 | 50 | 180 | 180 | 190 | 50 |
موٹر کی قسم: | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز |
کل موٹر پاور (kW): | 230 | 275 | 275 | 170 | 215 | 215 | 170 | 170 |
کل موٹر ٹارک (Nm): | 360 | 470 | 470 | 340 | 450 | 450 | 340 | 340 |
موٹرز کی تعداد: | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 |
موٹر لے آؤٹ: | preamplifier | فرنٹ + ریئر | فرنٹ + ریئر | preamplifier | فرنٹ + ریئر | فرنٹ + ریئر | preamplifier | preamplifier |
فرنٹ الیکٹرک موٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW): | - | 230 | 230 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 |
فرنٹ موٹر کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm): | - | 360 | 360 | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 |
پیچھے کی موٹر کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (kW): | - | 45 | 45 | - | 45 | 45 | - | - |
پیچھے کی موٹر کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm): | - | 110 | 110 | - | 110 | 110 | - | - |
بیٹری کی قسم: | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری |
بیٹری کی گنجائش (kWh): | - | - | - | 11.06 | 40.06 | 40.06 | 40.06 | 11.06 |
100km بجلی کی کھپت (kWh/100km): | - | - | - | 24.1 | 27.1 | 27.1 | 25.5 | 24.1 |
بیٹری پیک وارنٹی: | پہلے مالک کے لیے لامحدود سال/میل | پہلے مالک کے لیے لامحدود سال/میل | پہلے مالک کے لیے لامحدود سال/میل | پہلے مالک کے لیے لامحدود سال/میل | پہلے مالک کے لیے لامحدود سال/میل | پہلے مالک کے لیے لامحدود سال/میل | پہلے مالک کے لیے لامحدود سال/میل | - |
چارجنگ کی مطابقت: | - | - | - | - | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | - |
چارج طریقہ: | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | فاسٹ چارج | فاسٹ چارج | فاسٹ چارج | نہیں ہے |
فاسٹ چارجنگ ٹائم (گھنٹے): | - | - | - | - | 0.42 | 0.42 | 0.42 | - |
تیز چارجنگ والیوم (%): | - | - | - | - | 80 | 80 | 80 | - |
ٹرانسمیشن | ||||||||
گیئرز کی تعداد: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
ٹرانسمیشن کی قسم: | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | ای سی وی ٹی | ای سی وی ٹی | ای سی وی ٹی | ای سی وی ٹی | ای سی وی ٹی |
چیسس اسٹیئرنگ | ||||||||
ڈرائیو کا طریقہ: | سامنے کی ڈرائیو | دوہری موٹر فور وہیل ڈرائیو | دوہری موٹر فور وہیل ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو | فرنٹ فور وہیل ڈرائیو | فرنٹ فور وہیل ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو |
سپلٹر (4WD) قسم:: | - | الیکٹرک فور وہیل ڈرائیو | الیکٹرک فور وہیل ڈرائیو | - | الیکٹرک فور وہیل ڈرائیو | الیکٹرک فور وہیل ڈرائیو | - | - |
جسمانی ساخت: | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم |
اسٹیئرنگ اسسٹ: | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد |
سامنے کی معطلی کی قسم: | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی |
پیچھے کی معطلی کی قسم: | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ |
سایڈست معطلی: | ● لچکدار ایڈجسٹمنٹ | ● لچکدار ایڈجسٹمنٹ | ● لچکدار ایڈجسٹمنٹ | ● لچکدار ایڈجسٹمنٹ | ● لچکدار ایڈجسٹمنٹ | ● لچکدار ایڈجسٹمنٹ | ● لچکدار ایڈجسٹمنٹ | ● لچکدار ایڈجسٹمنٹ |
پہیے کے بریک | ||||||||
فرنٹ بریک کی قسم: | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم |
پیچھے بریک کی قسم: | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم |
پارکنگ بریک کی قسم: | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک |
فرنٹ ٹائر کی تفصیلات: | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 |
پچھلے ٹائر کی تفصیلات: | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 |
وہیل مواد: | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم |
اسپیئر ٹائر کی تفصیلات: | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے |
حفاظتی سامان | ||||||||
پرائمری/مسافر ایئر بیگز: | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● |
سامنے / پیچھے کی طرف ایئر بیگ: | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● |
سامنے اور پیچھے کے سر کے پردے: | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● |
گھٹنے کے ایئر بیگ: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
سیٹ بیلٹ نہیں باندھی ٹپ: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
آئی ایس او فکس چائلڈ سیٹ انٹرفیس: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ٹائر پریشر مانیٹرنگ ڈیوائس: | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے |
زیرو ٹائر پریشر کے ساتھ گاڑی چلاتے رہیں: | - | - | ● | - | ● | - | - | - |
خودکار اینٹی لاک (ABS، وغیرہ): | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
بریک فورس کی تقسیم | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
(EBD/CBC، وغیرہ): | ||||||||
بریک اسسٹ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
(EBA/BAS/BA، وغیرہ): | ||||||||
کرشن کنٹرول | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
(ASR/TCS/TRC، وغیرہ): | ||||||||
استحکام کنٹرول | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
(ESP/DSC/VSC، وغیرہ): | ||||||||
متوازی اسسٹ: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
لین روانگی وارننگ سسٹم: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
لین کیپنگ اسسٹ: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
روڈ ٹریفک اشارے کی شناخت: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
فعال بریک / فعال حفاظتی نظام: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
آٹو پارک: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
اوپر کی طرف اسسٹ: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
کھڑی ڈھلوانیں سست ہوتی ہیں: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
الیکٹرانک انجن کو متحرک کرنا: | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
کار میں سینٹر لاک: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ریموٹ کلید: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
کیلیس اسٹارٹ سسٹم: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
کیلیس انٹری سسٹم: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
تھکاوٹ ڈرائیونگ الرٹس: | - | - | ● | - | ● | - | - | - |
باڈی فیچرز/ کنفیگریشنز | ||||||||
اسکائی لائٹ کی قسم: | ●الیکٹرک سن روف | ●الیکٹرک سن روف | ●الیکٹرک سن روف | ●الیکٹرک سن روف | ●الیکٹرک سن روف | ●الیکٹرک سن روف | ●الیکٹرک سن روف | ●الیکٹرک سن روف |
● غیر کھلنے والی پینورامک سن روف | ● غیر کھلنے والی پینورامک سن روف | ● غیر کھلنے والی پینورامک سن روف | ● غیر کھلنے والی پینورامک سن روف | ● غیر کھلنے والی پینورامک سن روف | ● غیر کھلنے والی پینورامک سن روف | ● غیر کھلنے والی پینورامک سن روف | ● غیر کھلنے والی پینورامک سن روف | |
سائیڈ سلائیڈنگ ڈور فارم: | :: دو طرفہ برقی | :: دو طرفہ برقی | :: دو طرفہ برقی | :: دو طرفہ برقی | :: دو طرفہ برقی | :: دو طرفہ برقی | :: دو طرفہ برقی | :: دو طرفہ برقی |
پاور ٹرنک: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
فعال بند گرل: | ● | ● | ● | - | - | - | - | - |
ریموٹ اسٹارٹ فنکشن: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
اندرونی خصوصیات/تشکیلات | ||||||||
اسٹیئرنگ وہیل مواد: | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا |
اسٹیئرنگ وہیل پوزیشن ایڈجسٹمنٹ: | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے |
●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | |
ملٹی فنکشن اسٹیئرنگ وہیل: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
گرم سٹیئرنگ وہیل: | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | - | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | - |
سامنے / پیچھے بیک اپ ریڈار: | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● |
ڈرائیور اسسٹنس امیجنگ: | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج |
● گاڑی کے سائیڈ بلائنڈ اسپاٹ کی تصویر | ● گاڑی کے سائیڈ بلائنڈ اسپاٹ کی تصویر | ● گاڑی کے سائیڈ بلائنڈ اسپاٹ کی تصویر | ||||||
ریورس گاڑی کی طرف وارننگ سسٹم: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
کروز کنٹرول: | ● تمام رفتار پر انکولی کروز | ● تمام رفتار پر انکولی کروز | ● تمام رفتار پر انکولی کروز | ● تمام رفتار پر انکولی کروز | ● تمام رفتار پر انکولی کروز | ● تمام رفتار پر انکولی کروز | ● تمام رفتار پر انکولی کروز | ● تمام رفتار پر انکولی کروز |
● اسسٹڈ ڈرائیونگ کلاس L2 | ● اسسٹڈ ڈرائیونگ کلاس L2 | ● اسسٹڈ ڈرائیونگ کلاس L2 | ● اسسٹڈ ڈرائیونگ کلاس L2 | ● اسسٹڈ ڈرائیونگ کلاس L2 | ● اسسٹڈ ڈرائیونگ کلاس L2 | ● اسسٹڈ ڈرائیونگ کلاس L2 | ● اسسٹڈ ڈرائیونگ کلاس L2 | |
ڈرائیونگ موڈ سوئچنگ: | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام |
:: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | |
:: برف | :: برف | :: برف | :: برف | :: برف | :: برف | :: برف | :: برف | |
:: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | |
کار میں الگ پاور کنیکٹر: | 220/230V | 220/230V | 220/230V | 220/230V | 220/230V | 220/230V | 220/230V | 220/230V |
12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | |
ٹرپ کمپیوٹر ڈسپلے: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
مکمل LCD انسٹرومنٹ کلسٹر: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
LCD گیج کا سائز: | ● 10.25 انچ | ● 10.25 انچ | ● 10.25 انچ | ● 10.25 انچ | ● 10.25 انچ | ● 10.25 انچ | ● 10.25 انچ | ● 10.25 انچ |
HUD ہیڈ اپ ڈیجیٹل ڈسپلے: | - | ● | ● | - | ● | ● | - | - |
بلٹ ان کار ریکارڈر: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
فعال شور کی کمی: | - | - | - | - | - | - | - | - |
سیل فونز کے لیے وائرلیس چارجنگ فنکشن: | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار |
● پیچھے | ● پیچھے | ● پیچھے | ● پیچھے | ● پیچھے | ● پیچھے | ● پیچھے | ● پیچھے | |
سیٹ کنفیگریشن | ||||||||
نشست مواد: | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | :: نقلی چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | :: نقلی چمڑا |
● چمڑا | ● چمڑا | |||||||
کھیلوں کی نشستیں: | - | - | - | - | - | - | - | - |
مین ڈرائیور کی سیٹ ایڈجسٹمنٹ کی سمت: | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ |
بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | |
● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | |
●لمبر سپورٹ | ●لمبر سپورٹ | ●لمبر سپورٹ | ●لمبر سپورٹ | ●لمبر سپورٹ | ●لمبر سپورٹ | |||
مسافر سیٹ ایڈجسٹمنٹ سمت: | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ |
بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | |
پاور ایڈجسٹ ایبل ڈرائیور/مسافر کی سیٹ: | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● |
فرنٹ سیٹ کی خصوصیات: | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | - | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | - |
:: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | |||
○ مالش کریں۔ | ○ مالش کریں۔ | ○ مالش کریں۔ | ○ مالش کریں۔ | ○ مالش کریں۔ | ○ مالش کریں۔ | |||
پاور سیٹ میموری: | - | ● مین ڈرائیور کی سیٹ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ | - | ● مین ڈرائیور کی سیٹ | - | - | - |
:: دوسری صف | :: دوسری صف | :: دوسری صف | ||||||
مسافر سیٹ پیچھے سایڈست بٹن (باس بٹن): | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
دوسری قطار سیٹ ایڈجسٹمنٹ سمت: | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ |
بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | |
●لمبر سپورٹ | ●لمبر سپورٹ | ●لمبر سپورٹ | ●لمبر سپورٹ | ●لمبر سپورٹ | ●لمبر سپورٹ | ●لمبر سپورٹ | ●لمبر سپورٹ | |
● ٹانگ آرام ایڈجسٹمنٹ | ● ٹانگ آرام ایڈجسٹمنٹ | ● ٹانگ آرام ایڈجسٹمنٹ | ● ٹانگ آرام ایڈجسٹمنٹ | ● ٹانگ آرام ایڈجسٹمنٹ | ● ٹانگ آرام ایڈجسٹمنٹ | ● ٹانگ آرام ایڈجسٹمنٹ | ● ٹانگ آرام ایڈجسٹمنٹ | |
پاور سایڈست دوسری قطار کی نشستیں: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
دوسری قطار میں بیٹھنے کی خصوصیات: | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ |
:: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | |
:: مالش کریں۔ | :: مالش کریں۔ | :: مالش کریں۔ | :: مالش کریں۔ | :: مالش کریں۔ | :: مالش کریں۔ | :: مالش کریں۔ | :: مالش کریں۔ | |
چھوٹے ٹیبل بورڈز کی دوسری قطار: | - | - | - | - | - | - | - | - |
انفرادی نشستوں کی دوسری قطار: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
نشستوں کی تیسری قطار: | 3 نشستیں | 3 نشستیں | 3 نشستیں | 3 نشستیں | 3 نشستیں | 3 نشستیں | 3 نشستیں | 3 نشستیں |
پچھلی نشستوں کو نیچے کرنے کا طریقہ: | - | - | - | - | - | - | - | - |
فرنٹ/رئیر سیٹ سینٹر بازو: | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● |
پیچھے کپ ہولڈرز: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ملٹی میڈیا کنفیگریشن | ||||||||
GPS نیویگیشن سسٹم: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
گاڑی میں معلوماتی خدمات: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
سڑک کی معلومات کے ڈسپلے پر جائیں: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
سینٹر کنسول LCD: | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ |
سینٹر کنسول LCD اسکرین کا سائز: | ●15.6 انچ | ●15.6 انچ | ●15.6 انچ | ●15.6 انچ | ●15.6 انچ | ●15.6 انچ | ●15.6 انچ | ●15.6 انچ |
درمیانی LCD اسکرین اسپلٹ اسکرین میں ظاہر ہوتی ہے: | - | - | - | - | - | - | - | - |
بلوٹوتھ/کار فون: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
سیل فون کنیکٹیویٹی/میپنگ: | ●OTA اپ گریڈ | ●OTA اپ گریڈ | ●OTA اپ گریڈ | ●OTA اپ گریڈ | ●OTA اپ گریڈ | ●OTA اپ گریڈ | ● OTA اپ گریڈ | ● OTA اپ گریڈ |
آواز کنٹرول: | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم |
● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | |
:: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | |
●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | ●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | ●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | ●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | ●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | ●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | ●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | ●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | |
●کنٹرول ایبل سن روف | :: قابل کنٹرول سن روف | :: قابل کنٹرول سن روف | :: قابل کنٹرول سن روف | :: قابل کنٹرول سن روف | :: قابل کنٹرول سن روف | :: قابل کنٹرول سن روف | :: قابل کنٹرول سن روف | |
اشارہ کنٹرول: | - | - | - | - | - | - | - | - |
ٹیلی میٹکس: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
کار ٹی وی: | - | - | - | - | - | - | - | - |
پیچھے LCD: | - | - | ● | - | ● | ● | - | - |
ریئر کنٹرول ملٹی میڈیا: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
بیرونی آڈیو انٹرفیس: | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
●Type-C | ●Type-C | ●Type-C | ●Type-C | ●Type-C | ●Type-C | ●Type-C | ●Type-C | |
USB/Type-C پورٹ: | :: 2 سامنے/4 پیچھے | :: 2 سامنے/4 پیچھے | :: 2 سامنے/4 پیچھے | :: 2 سامنے/4 پیچھے | :: 2 سامنے/4 پیچھے | :: 2 سامنے/4 پیچھے | :: 2 سامنے/4 پیچھے | :: 2 سامنے/4 پیچھے |
CDs/DVDs: | - | - | - | - | - | - | - | - |
آڈیو برانڈز: | ● ڈائن آڈیو | ● ڈائن آڈیو | ● ڈائن آڈیو | ● ڈائن آڈیو | ● ڈائن آڈیو | ● ڈائن آڈیو | ● ڈائن آڈیو | ● ڈائن آڈیو |
اسپیکر ہارن کی تعداد (پی سیز): | ●14 ہارن | ●14 ہارن | ●14 ہارن | ●14 ہارن | ●14 ہارن | ●14 ہارن | ●14 ہارن | ●14 ہارن |
لائٹنگ کنفیگریشن | ||||||||
کم بیم روشنی کا ذریعہ: | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی |
ہائی بیم روشنی کا ذریعہ: | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی |
دن کے وقت چلنے والی لائٹس: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
انکولی اعلی اور کم بیم: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ہیڈلائٹس خود بخود آن اور آف ہو جاتی ہیں: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
اسٹیئرنگ سے متعلق معاون روشنی کی روشنی: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
اونچائی سایڈست ہیڈلائٹس: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
اندرونی محیطی روشنی: | ●128 رنگ | ●128 رنگ | ●128 رنگ | ●128 رنگ | ●128 رنگ | ●128 رنگ | ●128 رنگ | ●128 رنگ |
ونڈوز اور آئینے۔ | ||||||||
سامنے / پیچھے پاور ونڈوز: | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● |
ون ٹچ ونڈو اوپر/نیچے فنکشن: | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی |
ونڈو اینٹی چٹکی کی خصوصیت: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
کثیر پرت صوتی گلاس: | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی |
بیرونی ریرویو مرر فنکشن: | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ |
:: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | |
●گرم آئینے | ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | |
● خود کار طریقے سے نیچے کو تبدیل کرنا | ● ریئر ویو مرر میموری | ● ریئر ویو مرر میموری | ● خود کار طریقے سے نیچے کو تبدیل کرنا | ● ریئر ویو مرر میموری | ● خود کار طریقے سے نیچے کو تبدیل کرنا | ● خود کار طریقے سے نیچے کو تبدیل کرنا | ● خود کار طریقے سے نیچے کو تبدیل کرنا | |
●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ● خود کار طریقے سے نیچے کو تبدیل کرنا | ● خود کار طریقے سے نیچے کو تبدیل کرنا | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ● خود کار طریقے سے نیچے کو تبدیل کرنا | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | |
●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ||||||
ریرویو مرر فنکشن کے اندر: | ● دستی مخالف چکاچوند | ●خودکار اینٹی چکاچوند | ●خودکار اینٹی چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ●خودکار اینٹی چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند |
پیچھے کی طرف دھوپ: | ● دستی | ● دستی | ● دستی | ● دستی | ● دستی | ● دستی | ● دستی | ● دستی |
پیچھے کی طرف پرائیویسی گلاس: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
اندرونی وینٹی آئینے: | ● مین ڈرائیور کی سیٹ + لائٹنگ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ + لائٹنگ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ + لائٹنگ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ + لائٹنگ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ + لائٹنگ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ + لائٹنگ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ + لائٹنگ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ + لائٹنگ |
●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | ●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | ●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | ●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | ●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | ●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | ●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | ●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | |
فرنٹ سینسنگ وائپرز: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
پچھلا وائپر: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ایئر کنڈیشنر/ریفریجریٹرز | ||||||||
ایئر کنڈیشنگ درجہ حرارت کنٹرول طریقہ: | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ |
درجہ حرارت زون کنٹرول: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
پچھلی ہوا کے سوراخ: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
انفرادی پیچھے ایئر کنڈیشنگ: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
کار ایئر پیوریفائر: | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | - |
PM2.5 فلٹر یا پولن فلٹر: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
منفی آئن جنریٹر: | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | - |
کار میں خوشبو لگانے والا یونٹ: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
کار ریفریجریٹر: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
کاروباری قیمت حاصل کرنے کے لیے فارم کو پُر کریں۔
اپنا سوال ابھی پوچھیں اور ایک کاروباری دن کے اندر جواب حاصل کریں۔