پک اپ ٹرک بھی بہت سجیلا ہو سکتے ہیں۔
چونکہ پک اپ ٹرک زیادہ تر سامان لے جانے کے لیے استعمال ہوتے ہیں، اس لیے پک اپ ٹرکوں کے بارے میں بہت سے لوگوں کا پہلا تاثر ان کا "ناکارہ" بیرونی حصہ ہوتا ہے، جو انہیں بالکل بھی دلچسپی نہیں دیتا۔ تاہم، Changan Rangtuoer ڈیزائن کے لحاظ سے بہت فیشن ایبل ہے، جو نہ صرف پک اپ ٹرکوں کے لمبے ظہور کو برقرار رکھتا ہے، بلکہ مسافر کاروں کے فیشن اور اسپورٹی ذائقے کو بھی جوڑتا ہے، جو کہ ایک کیبن والی SUV کی طرح ہے۔
ظاہری شکل کے لحاظ سے، Chang'an Tourtor "پہاڑی اور دریا کی جمالیات" کو اپنی ڈیزائن کی زبان کے طور پر لیتا ہے، لوگوں کے پک اپ پروڈکٹس کے موروثی تاثر کو توڑتا ہے، اور "پِک اپ ٹرک شہر جانے" کے فیشن ایبل احساس کی جامع تشریح کرتا ہے، اور گلیشیئر کی زیبائش کو اپناتا ہے۔ فرنٹ ایئر گرل کے لیے ڈیزائن، جس کو Ω سامنے کی شکل کے ساتھ، ایک SUV کے طور پر پہچانا جا سکتا ہے، ایک حیران کن انداز میں ترتیب دیا گیا ہے۔ اومیگا فرنٹ چہرہ ماڈلنگ، اعلیٰ پہچان، دبنگ اور زیادہ شخصیت۔
سائیڈ ویو، آبشار کی کمر کی لکیر، چنگن رینج روور کو ہمواری کا بہتر احساس اور زیادہ درجہ بندی کا احساس، دوہری رنگ کے پہیوں کے ساتھ فیشن کا احساس دلاتے ہیں۔ ٹیل نئی کار تمباکو نوشی سیاہ ٹیل لائٹ گروپ ڈیزائن کی عمودی ترتیب کو اپناتی ہے، پیچھے کی دیوار ایک وسیع پیڈل کے ساتھ مربوط ہے بہت موٹی لگ رہی ہے۔
کارگو باکس کے حصے کے طور پر، Changan Rangtuoer کے دو ورژن ہیں، لمبے باکس کا سائز 1850 * 1595 * 500 (mm)، معیاری باکس سائز 1600 * 1595 * 500 (mm)، پک اپ ٹرک میں مصنوعات کو بھی مرکزی دھارے میں شامل سمجھا جاتا ہے، محبت کے لئے بیرونی کیمپنگ، ماہی گیری اور دیگر زندگی کے صارفین کے، مضبوط مواد کی حفاظت فراہم کر سکتے ہیں، عام طور پر سامان ھیںچ بھی ایک اچھی کارکردگی ہو سکتی ہے.
پک اپ ٹرک بھی بہت آرام دہ ہو سکتا ہے۔
پک اپ ٹرکوں کی ایک اور بڑی خصوصیت سادہ اندرونی اور ناقص سواری کا آرام ہے، لیکن چنگن رنگٹوئیر اس مسئلے سے بچتا ہے۔ Rangtuoer کا اندرونی حصہ مسافر کاروں کے بہت سے ڈیزائن کو اپناتا ہے اور Changan کے خاندانی انداز کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، جیسے کہ دوہری اسکرینیں، یاٹ الیکٹرانک گیئر نوب، اور Changan کا جدید ترین ملٹی فنکشنل اسٹیئرنگ وہیل۔ پک اپ ٹرک مارکیٹ میں، اکثر ایسا نہیں ہوتا ہے کہ مسافروں کے لیے مخصوص انداز کے ساتھ کوئی پروڈکٹ نظر آئے۔
یہ بات قابل غور ہے کہ سیٹ کا حصہ ایم ڈی آئی فوم اور ایرگونومک ڈیزائن کا استعمال کرتے ہوئے، نرم اور آرام دہ سطح کی تہہ اور مضبوط گہرے سپورٹ کے ساتھ بڑی احتیاط کے ساتھ بنایا گیا ہے۔ سیٹوں کو ریپنگ، سپورٹ اور فٹ سے لے کر تمام پہلوؤں میں اپ گریڈ کیا گیا ہے، صفر بوجھ برداشت کرنے والی دوہری کثافت کثیر خمیدہ سطحوں کے ساتھ انتہائی آرام دہ نشستیں بنائی گئی ہیں جو انسانی جسم کے منحنی خطوط پر فٹ ہوں، اور الیکٹرک چھ طرفہ ایڈجسٹمنٹ اور سیٹ ہیٹنگ کے ساتھ۔ پوری گاڑی میں کل 127 ایکوسٹک ساؤنڈ انسولیشن پیکجز کے ساتھ مل کر، اس گاڑی کو ڈرائیونگ کے دوران آرام دہ اور پرسکون دونوں طرح سے بنانا ممکن ہے۔
پک اپ ٹرک ورثہ
پک اپ ٹرکوں کی بہترین خصوصیات مضبوط گزرنے کی صلاحیت، طاقت اور پائیداری ہیں، اور یہ فوائد چنگن رنگٹوئیر کو وراثت میں ملے ہیں۔ تعمیر کرنے کے لیے "ویویو پلیٹ فارم" پر مبنی Changan Rangtuoer، نان لوڈ بیئرنگ باڈی ڈیزائن کا استعمال، انتہائی اعلیٰ طاقت والے فریم، تاکہ ٹورسنل سختی> 180KN-m/rad، اور ڈبل وِش بون سے لیس ہو معطلی + پانچ لنک انٹیگرل ایکسل ریئر سسپنشن، جو کار کے استعمال میں کار بناتا ہے اور ڈرائیونگ کا تجربہ کا ایک اچھا احساس ہے۔
پاور بلیو وہیل نیو جنریشن 2.0T ہائی پریشر ڈائریکٹ انجیکشن انجن سے لیس ہے، اور پیشہ ورانہ پک اپ پاور ڈیپتھ ٹیوننگ کے بعد، اس کا چوٹی ٹارک 390N-m، ریٹیڈ پاور 171kW، زیادہ سے زیادہ رفتار 190km/h، 100km ایکسلریشن 10s یا اس سے کم، اعلیٰ کارکردگی اور اقتصادی "ڈبل ایکسی لینس" کا احساس کرتے ہوئے، پک اپ کے اعلی ایندھن کی کھپت کے دقیانوسی تصور کو مکمل طور پر توڑنا۔
یہ بات قابل ذکر ہے کہ یہ ZF 8-اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن سے بھی لیس ہے، BorgWarner فور وہیل ڈرائیو سسٹم کے ساتھ، الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ ریئر ایکسل ڈیفرینشل، Changan Excursion Topper آسانی سے 60% سے زیادہ گریڈینٹ کو عبور کر سکتا ہے، انتہائی تیز رفتاری سے گزر سکتا ہے۔ سب سے اوپر، بھی مضبوط towing ہو سکتا ہے. اس کے علاوہ، اس میں پانچ مفت ڈرائیونگ موڈز بھی ہیں، جو ڈرائیوروں کو ہر وقت بہترین ورکنگ کنڈیشن موڈ سے مماثل ہونے دیتے ہیں اور تمام منظرناموں میں انتہائی عمیق تجربے سے لطف اندوز ہوتے ہیں۔
2.0T دستی 2WD ڈیزل فیشن لانگ باکس ایکس | 2.0T دستی 2WD ڈیزل ایلیٹ لانگ باکس ایکس | 2.0T دستی 2WD ڈیزل ایلیٹ لانگ باکس فلیٹ باکس ایکس | 2.0T دستی 4WD ڈیزل ایلیٹ اسٹینڈرڈ باکس x | 2.0T دستی 4WD ڈیزل ایلیٹ لانگ باکس ایکس | 2.0T دستی 4WD ڈیزل ایلیٹ لانگ باکس فلیٹ باکس ایکس | بزنس ایڈیشن 2.0T دستی 2WD ڈیزل ایلیٹ لانگ باکس ایکس | 2.0T دستی 4WD ڈیزل پائلٹ لانگ باکس ایکس | بزنس ایڈیشن 2.0T دستی 4WD ڈیزل پائلٹ لانگ باکس ایکس | 2.0T دستی 2WD پٹرول فیشن لانگ باکس ایکس | 2.0T دستی 2WD پٹرول ایلیٹ لانگ باکس ایکس | 2.0T دستی 4WD پٹرول ایلیٹ لانگ باکس ایکس | بزنس ایڈیشن 2.0T دستی 2WD گیسولین ایلیٹ لانگ باکس ایکس | 2.0T خودکار 2WD پٹرول پائلٹ معیاری باکس x | 2.0T خودکار 4WD پٹرول ایلیٹ لانگ باکس x | 2.0T خودکار 4WD پٹرول پائلٹ معیاری باکس x | بزنس ایڈیشن 2.0T دستی 4WD گیسولین ایلیٹ لانگ باکس ایکس | 2.0T خودکار 4WD پٹرول فلیگ شپ معیاری باکس x | بزنس ایڈیشن 2.0T خودکار 4WD گیسولین ایلیٹ لانگ باکس x | ایکسپلورر 2.0T خودکار 4WD گیسولین شٹل ایکس | ایکسپلورر 2.0T خودکار 4WD گیسولین ٹراورس x | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
گاڑی کے بنیادی پیرامیٹرز | |||||||||||||||||||||
: سطح | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار | درمیانے سے بڑے سائز کی کار |
بازار جانے کا وقت: | - | دسمبر 22 | دسمبر 22 | دسمبر 22 | دسمبر 22 | دسمبر 22 | جون 23 | دسمبر 22 | جون 23 | دسمبر 22 | دسمبر 22 | دسمبر 22 | جون 23 | دسمبر 22 | دسمبر 22 | دسمبر 22 | جون 23 | دسمبر 22 | جون 23 | جولائی 23 | جولائی 23 |
جسمانی شکل: | 4-دروازے، 5-سیٹ پک اپ | 4-دروازے، 5-سیٹ پک اپ | 4-دروازے، 5-سیٹ پک اپ | 4-دروازے، 5-سیٹ پک اپ | 4-دروازے، 5-سیٹ پک اپ | 4-دروازے، 5-سیٹ پک اپ | 4-دروازے، 5-سیٹ پک اپ | 4-دروازے، 5-سیٹ پک اپ | 4-دروازے، 5-سیٹ پک اپ | 4-دروازے، 5-سیٹ پک اپ | 4-دروازے، 5-سیٹ پک اپ | 4-دروازے، 5-سیٹ پک اپ | 4-دروازے، 5-سیٹ پک اپ | 4-دروازے، 5-سیٹ پک اپ | 4-دروازے، 5-سیٹ پک اپ | 4-دروازے، 5-سیٹ پک اپ | 4-دروازے، 5-سیٹ پک اپ | 4-دروازے، 5-سیٹ پک اپ | 4-دروازے، 5-سیٹ پک اپ | 4-دروازے، 5-سیٹ پک اپ | 4-دروازے، 5-سیٹ پک اپ |
L x W x H (mm): | 5350x1930x1865 | 5350x1930x1865 | 5600x1930x1865 | 5350x1930x1865 | 5350x1930x1865 | 5600x1930x1865 | 5600x1930x1865 | 5600x1945x1875 | 5600x1945x1875 | 5600x1930x1865 | 5600x1930x1865 | 5600x1930x1865 | 5600x1930x1865 | 5350x1980x1875 | 5600x1930x1865 | 5350x1980x1875 | 5600x1930x1865 | 5350x1980x1875 | 5600x1930x1865 | 5350x2006x1875 | 5350x2006x1875 |
وہیل بیس (ملی میٹر): | 3430 | 3430 | 3430 | 3180 | 3430 | 3430 | 3430 | 3430 | 3430 | 3430 | 3430 | 3430 | 3430 | 3180 | 3430 | 3180 | 3430 | 3180 | 3430 | 3180 | 3180 |
پاور کی قسم: | ڈیزل | ڈیزل | ڈیزل | ڈیزل | ڈیزل | ڈیزل | ڈیزل | ڈیزل | ڈیزل | پٹرول انجن | پٹرول انجن | پٹرول انجن | پٹرول انجن | پٹرول انجن | پٹرول انجن | پٹرول انجن | پٹرول انجن | پٹرول انجن | پٹرول انجن | پٹرول انجن | پٹرول انجن |
پوری گاڑی کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW): | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 171 | 171 | 171 | 171 | 171 | 171 | 171 | 171 | 171 | 171 | 171 | 171 |
پوری گاڑی کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm): | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 |
آفیشل ٹاپ سپیڈ (کلومیٹر فی گھنٹہ): | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 |
انجن: | 2.0T 163hp L4 | 2.0T 163hp L4 | 2.0T 163hp L4 | 2.0T 163hp L4 | 2.0T 163hp L4 | 2.0T 163hp L4 | 2.0T 163hp L4 | 2.0T 163hp L4 | 2.0T 163hp L4 | 2.0T 233hp L4 | 2.0T 233hp L4 | 2.0T 233hp L4 | 2.0T 233hp L4 | 2.0T 233hp L4 | 2.0T 233hp L4 | 2.0T 233hp L4 | 2.0T 233hp L4 | 2.0T 233hp L4 | 2.0T 233hp L4 | 2.0T 233hp L4 | 2.0T 233hp L4 |
ٹرانسمیشن: | 6-اسپیڈ مینوئل | 6-اسپیڈ مینوئل | 6-اسپیڈ مینوئل | 6-اسپیڈ مینوئل | 6-اسپیڈ مینوئل | 6-اسپیڈ مینوئل | 6-اسپیڈ مینوئل | 6-اسپیڈ مینوئل | 6-اسپیڈ مینوئل | 6-اسپیڈ مینوئل | 6-اسپیڈ مینوئل | 6-اسپیڈ مینوئل | 6-اسپیڈ مینوئل | 8 اسپیڈ آٹومیٹک | 8 اسپیڈ آٹومیٹک | 8 اسپیڈ آٹومیٹک | 6-اسپیڈ مینوئل | 8 اسپیڈ آٹومیٹک | 8 اسپیڈ آٹومیٹک | 8 اسپیڈ آٹومیٹک | 8 اسپیڈ آٹومیٹک |
ایندھن کی کھپت (L/100km) | ---/--/8.5 | ---/--/8.5 | ---/--/8.5 | ---/--/9 | ---/--/9 | ---/--/9 | ---/--/-- | ---/--/-- | ---/--/-- | ---/--/-- | ---/--/-- | ---/--/-- | ---/--/-- | ---/--/-- | ---/--/-- | ---/--/-- | ---/--/-- | ---/--/-- | ---/--/-- | ---/--/-- | ---/--/-- |
(شہری/مضافاتی/ مربوط): | |||||||||||||||||||||
آٹوموبائل کا جسم | 5520 | 4980 | 5520 | 5080 | |||||||||||||||||
لمبائی (ملی میٹر): | 5350 | 5350 | 5600 | 5350 | 5350 | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 | 5350 | 5600 | 5350 | 5600 | 5350 | 5600 | 5350 | 5350 |
چوڑائی (ملی میٹر): | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1945 | 1945 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1980 | 1930 | 1980 | 1930 | 1980 | 1930 | 2006 | 2006 |
اونچائی (ملی میٹر): | 1865 | 1865 | 1865 | 1865 | 1865 | 1865 | 1865 | 1875 | 1875 | 1865 | 1865 | 1865 | 1865 | 1875 | 1865 | 1875 | 1865 | 1875 | 1865 | 1875 | 1875 |
وہیل بیس (ملی میٹر): | 3430 | 3430 | 3430 | 3180 | 3430 | 3430 | 3430 | 3430 | 3430 | 3430 | 3430 | 3430 | 3430 | 3180 | 3430 | 3180 | 3430 | 3180 | 3430 | 3180 | 3180 |
دروازوں کی تعداد (pcs): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
نشستوں کی تعداد (پی سیز): | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
ایندھن کے ٹینک کا حجم (L): | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
مجموعی ماس (کلوگرام): | - | - | 2005 | - | - | 2115 | 2005 | 2115 | 2115 | 1950 | 1950 | 2060 | 1950 | 1940 | 2060 | 2060 | 2060 | 2060 | 2060 | 2160 | 2235 |
موٹر | 5 | 5 | 5 | 5 | |||||||||||||||||
انجن ماڈل: | GW4D20M | GW4D20M | GW4D20M | GW4D20M | GW4D20M | GW4D20M | GW4D20M | GW4D20M | GW4D20M | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 |
نقل مکانی (L): | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
سلنڈر والیوم (cc): | 1996 | 1996 | 1996 | 1996 | 1996 | 1996 | 1996 | 1996 | 1996 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
انٹیک فارم: | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ |
سلنڈروں کی تعداد (پی سیز): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
سلنڈر ترتیب: | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن | ان لائن |
والوز کی تعداد فی سلنڈر (pcs): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
والو کی ساخت: | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ |
کمپریشن تناسب: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (PS): | 163 | 163 | 163 | 163 | 163 | 163 | 163 | 163 | 163 | 233 | 233 | 233 | 233 | 233 | 233 | 233 | 233 | 233 | 233 | 233 | 233 |
زیادہ سے زیادہ طاقت (kW/rpm): | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 171 | 171 | 171 | 171 | 171 | 171 | 171 | 171 | 171 | 171 | 171 | 171 |
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm/rpm): | 400.0 / 1500 2500 | 400.0 / 1500 2500 | 400.0 / 1500 2500 | 400.0 / 1500 2500 | 400.0 / 1500 2500 | 400.0 / 1500 2500 | 400.0 / 1500 2500 | 400.0 / 1500 2500 | 400.0 / 1500 2500 | 390.0 / 1900 3300 | 390.0 / 1900 3300 | 390.0 / 1900 3300 | 390.0 / 1900 3300 | 390.0 / 1900 3300 | 390.0 / 1900 3300 | 390.0 / 1900 3300 | 390.0 / 1900 3300 | 390.0 / 1900 3300 | 390.0 / 1900 3300 | 390.0 / 1900 3300 | 390.0 / 1900 3300 |
ایندھن: | ڈیزل ایندھن | ڈیزل ایندھن | ڈیزل ایندھن | ڈیزل ایندھن | ڈیزل ایندھن | ڈیزل ایندھن | ڈیزل ایندھن | ڈیزل ایندھن | ڈیزل ایندھن | پٹرول 92 | پٹرول 92 | پٹرول 92 | پٹرول 92 | پٹرول 92 | پٹرول 92 | پٹرول 92 | پٹرول 92 | پٹرول 92 | پٹرول 92 | پٹرول 92 | پٹرول 92 |
تیل کی فراہمی کا طریقہ: | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن |
سلنڈر ہیڈ مواد: | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم |
سلنڈر مواد: | فاؤنڈری کا لوہا | فاؤنڈری کا لوہا | فاؤنڈری کا لوہا | فاؤنڈری کا لوہا | فاؤنڈری کا لوہا | فاؤنڈری کا لوہا | فاؤنڈری کا لوہا | فاؤنڈری کا لوہا | فاؤنڈری کا لوہا | فاؤنڈری کا لوہا | فاؤنڈری کا لوہا | فاؤنڈری کا لوہا | فاؤنڈری کا لوہا | فاؤنڈری کا لوہا | فاؤنڈری کا لوہا | فاؤنڈری کا لوہا | فاؤنڈری کا لوہا | فاؤنڈری کا لوہا | فاؤنڈری کا لوہا | فاؤنڈری کا لوہا | فاؤنڈری کا لوہا |
اخراج کے معیار: | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI | ملک VI |
ٹرانسمیشن | پیچھے ڈرائیو | پیچھے ڈرائیو | پیچھے ڈرائیو | پیچھے ڈرائیو | |||||||||||||||||
گیئرز کی تعداد: | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 |
ٹرانسمیشن کی قسم: | دستی طور پر آپریشن کیا | دستی طور پر آپریشن کیا | دستی طور پر آپریشن کیا | دستی طور پر آپریشن کیا | دستی طور پر آپریشن کیا | دستی طور پر آپریشن کیا | دستی طور پر آپریشن کیا | دستی طور پر آپریشن کیا | دستی طور پر آپریشن کیا | دستی طور پر آپریشن کیا | دستی طور پر آپریشن کیا | دستی طور پر آپریشن کیا | دستی طور پر آپریشن کیا | آٹومیشن | آٹومیشن | آٹومیشن | دستی طور پر آپریشن کیا | آٹومیشن | آٹومیشن | آٹومیشن | آٹومیشن |
چیسس اسٹیئرنگ | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | |||||||||||||||||
ڈرائیو کا طریقہ: | سامنے پیچھے ڈرائیو | سامنے پیچھے ڈرائیو | سامنے پیچھے ڈرائیو | فرنٹ فور وہیل ڈرائیو | فرنٹ فور وہیل ڈرائیو | فرنٹ فور وہیل ڈرائیو | سامنے پیچھے ڈرائیو | فرنٹ فور وہیل ڈرائیو | فرنٹ فور وہیل ڈرائیو | سامنے پیچھے ڈرائیو | سامنے پیچھے ڈرائیو | فرنٹ فور وہیل ڈرائیو | سامنے پیچھے ڈرائیو | سامنے پیچھے ڈرائیو | فرنٹ فور وہیل ڈرائیو | فرنٹ فور وہیل ڈرائیو | فرنٹ فور وہیل ڈرائیو | فرنٹ فور وہیل ڈرائیو | فرنٹ فور وہیل ڈرائیو | فرنٹ فور وہیل ڈرائیو | فرنٹ فور وہیل ڈرائیو |
جسمانی ساخت: | بوجھ نہ اٹھانے والا جسم | بوجھ نہ اٹھانے والا جسم | بوجھ نہ اٹھانے والا جسم | بوجھ نہ اٹھانے والا جسم | بوجھ نہ اٹھانے والا جسم | بوجھ نہ اٹھانے والا جسم | بوجھ نہ اٹھانے والا جسم | بوجھ نہ اٹھانے والا جسم | بوجھ نہ اٹھانے والا جسم | بوجھ نہ اٹھانے والا جسم | بوجھ نہ اٹھانے والا جسم | بوجھ نہ اٹھانے والا جسم | بوجھ نہ اٹھانے والا جسم | بوجھ نہ اٹھانے والا جسم | بوجھ نہ اٹھانے والا جسم | بوجھ نہ اٹھانے والا جسم | بوجھ نہ اٹھانے والا جسم | بوجھ نہ اٹھانے والا جسم | بوجھ نہ اٹھانے والا جسم | بوجھ نہ اٹھانے والا جسم | بوجھ نہ اٹھانے والا جسم |
اسٹیئرنگ اسسٹ: | مکینیکل ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ | مکینیکل ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ | مکینیکل ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ | مکینیکل ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ | مکینیکل ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ | مکینیکل ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ | مکینیکل ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ | مکینیکل ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ | مکینیکل ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ | مکینیکل ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ | مکینیکل ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ | مکینیکل ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ | مکینیکل ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ | بجلی کی مدد | مکینیکل ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ | بجلی کی مدد | مکینیکل ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ | بجلی کی مدد | مکینیکل ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد |
سامنے کی معطلی کی قسم: | ڈبل وش بون آزاد معطلی | ڈبل وش بون آزاد معطلی | ڈبل وش بون آزاد معطلی | ڈبل وش بون آزاد معطلی | ڈبل وش بون آزاد معطلی | ڈبل وش بون آزاد معطلی | ڈبل وش بون آزاد معطلی | ڈبل وش بون آزاد معطلی | ڈبل وش بون آزاد معطلی | ڈبل وش بون آزاد معطلی | ڈبل وش بون آزاد معطلی | ڈبل وش بون آزاد معطلی | ڈبل وش بون آزاد معطلی | ڈبل وش بون آزاد معطلی | ڈبل وش بون آزاد معطلی | ڈبل وش بون آزاد معطلی | ڈبل وش بون آزاد معطلی | ڈبل وش بون آزاد معطلی | ڈبل وش بون آزاد معطلی | ڈبل وش بون آزاد معطلی | ڈبل وش بون آزاد معطلی |
پیچھے کی معطلی کی قسم: | پتی کے چشموں کے ساتھ غیر آزاد معطلی۔ | پتی بہار کی قسم غیر آزاد معطلی | پتی بہار کی قسم غیر آزاد معطلی | پتی بہار کی قسم غیر آزاد معطلی | پتی بہار کی قسم غیر آزاد معطلی | پتی بہار کی قسم غیر آزاد معطلی | پتی بہار کی قسم غیر آزاد معطلی | پتی بہار کی قسم غیر آزاد معطلی | پتی بہار کی قسم غیر آزاد معطلی | پتی بہار کی قسم غیر آزاد معطلی | پتی بہار کی قسم غیر آزاد معطلی | پتی بہار کی قسم غیر آزاد معطلی | پتی بہار کی قسم غیر آزاد معطلی | ملٹی لنک انٹیگرل پل کی قسم غیر آزاد معطلی۔ | پتی بہار کی قسم غیر آزاد معطلی | ملٹی لنک انٹیگرل پل کی قسم غیر آزاد معطلی۔ | پتی بہار کی قسم غیر آزاد معطلی | ملٹی لنک انٹیگرل پل کی قسم غیر آزاد معطلی۔ | پتی کے چشموں کے ساتھ غیر آزاد معطلی۔ | انٹیگرل ایکسل غیر آزاد معطلی۔ | انٹیگرل ایکسل غیر آزاد معطلی۔ |
سینٹر ڈیفرینشل لاکنگ فنکشن: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | - | ● | - | ● | ● |
محدود پرچی تفریق/تفرقی لاک: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● ریئر ایکسل ڈیفرینشل لاک | - | ●فرنٹ ایکسل محدود پرچی فرق | ●فرنٹ ایکسل محدود پرچی فرق |
● ریئر ایکسل ڈیفرینشل لاک | ● ریئر ایکسل ڈیفرینشل لاک | ||||||||||||||||||||
پہیے کے بریک | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
فرنٹ بریک کی قسم: | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم |
پیچھے بریک کی قسم: | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک |
پارکنگ بریک کی قسم: | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک | ہینڈ بریک |
فرنٹ ٹائر کی تفصیلات: | 245 / 70 R17 | 245 / 70 R17 | 245 / 65 R17 | 245 / 70 R17 | 245 / 70 R17 | 245 / 65 R17 | 245 / 70 R17 | 265 / 60 R18 | 265 / 60 R18 | 245 / 70 R17 | 245 / 70 R17 | 245 / 70 R17 | 245 / 70 R17 | 265 / 60 R18 | 245 / 70 R17 | 265 / 60 R18 | 245 / 70 R17 | 265 / 60 R18 | 245 / 70 R17 | 265 / 60 R18 | 265 / 60 R18 |
پچھلے ٹائر کی تفصیلات: | 245 / 70 R17 | 245 / 70 R17 | 245 / 65 R17 | 245 / 70 R17 | 245 / 70 R17 | 245 / 65 R17 | 245 / 70 R17 | 265 / 60 R18 | 265 / 60 R18 | 245 / 70 R17 | 245 / 70 R17 | 245 / 70 R17 | 245 / 70 R17 | 265 / 60 R18 | 245 / 70 R17 | 265 / 60 R18 | 245 / 70 R17 | 265 / 60 R18 | 245 / 70 R17 | 265 / 60 R18 | 265 / 60 R18 |
وہیل مواد: | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم |
اسپیئر ٹائر کی تفصیلات: | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے |
حفاظتی سامان | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | |||||||||||||||||
پرائمری/مسافر ایئر بیگز: | مین ●/ ذیلی | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● |
سامنے / پیچھے کی طرف ایئر بیگ: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | سامنے ● / پیچھے - | - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - |
سیٹ بیلٹ نہیں باندھی ٹپ: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
آئی ایس او فکس چائلڈ سیٹ انٹرفیس: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ٹائر پریشر مانیٹرنگ ڈیوائس: | - | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | - | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے |
خودکار اینٹی لاک (ABS، وغیرہ): | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
بریک فورس کی تقسیم | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
(EBD/CBC، وغیرہ): | |||||||||||||||||||||
بریک اسسٹ | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
(EBA/BAS/BA وغیرہ): | |||||||||||||||||||||
کرشن کنٹرول | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
(ASR/TCS/TRC، وغیرہ): | |||||||||||||||||||||
استحکام کنٹرول | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
(ESP/DSC/VSC، وغیرہ): | |||||||||||||||||||||
اوپر کی طرف اسسٹ: | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
کھڑی ڈھلوانیں سست ہوتی ہیں: | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
الیکٹرانک انجن کو متحرک کرنا: | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
کار میں سینٹر لاک: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ریموٹ کلید: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
کیلیس اسٹارٹ سسٹم: | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
کیلیس انٹری سسٹم: | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
باڈی فیچرز/ کنفیگریشنز | |||||||||||||||||||||
چھت کے ریک: | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | - | - | - | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | ● |
اندرونی خصوصیات/تشکیلات | |||||||||||||||||||||
اسٹیئرنگ وہیل مواد: | :: پلاسٹک | :: پلاسٹک | :: پلاسٹک | :: پلاسٹک | :: پلاسٹک | :: پلاسٹک | :: پلاسٹک | ● چمڑا | ● چمڑا | :: پلاسٹک | :: پلاسٹک | :: پلاسٹک | :: پلاسٹک | ● چمڑا | :: پلاسٹک | ● چمڑا | :: پلاسٹک | ● چمڑا | :: پلاسٹک | ● چمڑا | ● چمڑا |
اسٹیئرنگ وہیل پوزیشن ایڈجسٹمنٹ: | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے |
ملٹی فنکشن اسٹیئرنگ وہیل: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
سامنے / پیچھے بیک اپ ریڈار: | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● |
ڈرائیور اسسٹنس امیجنگ: | - | ● بیک اپ کیمرہ | ● بیک اپ کیمرہ | ● بیک اپ کیمرہ | ● بیک اپ کیمرہ | ● بیک اپ کیمرہ | ● بیک اپ کیمرہ | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج | - | ● بیک اپ کیمرہ | ● بیک اپ کیمرہ | ● بیک اپ کیمرہ | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ● بیک اپ کیمرہ | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ● بیک اپ کیمرہ | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ● بیک اپ کیمرہ | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج |
● گاڑی کے سائیڈ بلائنڈ اسپاٹ کی تصویر | ● گاڑی کے سائیڈ بلائنڈ اسپاٹ کی تصویر | ● گاڑی کے سائیڈ بلائنڈ اسپاٹ کی تصویر | ● گاڑی کے سائیڈ بلائنڈ اسپاٹ کی تصویر | ● گاڑی کے سائیڈ بلائنڈ اسپاٹ کی تصویر | ● گاڑی کے سائیڈ بلائنڈ اسپاٹ کی تصویر | ● گاڑی کے سائیڈ بلائنڈ اسپاٹ کی تصویر | ● گاڑی کے سائیڈ بلائنڈ اسپاٹ کی تصویر | ● گاڑی کے سائیڈ بلائنڈ اسپاٹ کی تصویر | ● گاڑی کے سائیڈ بلائنڈ اسپاٹ کی تصویر | ● گاڑی کے سائیڈ بلائنڈ اسپاٹ کی تصویر | ● گاڑی کے سائیڈ بلائنڈ اسپاٹ کی تصویر | ||||||||||
کروز کنٹرول: | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول | ● کروز کنٹرول |
کار میں الگ پاور کنیکٹر: | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 220/230V | 220/230V |
12V | 12V | ||||||||||||||||||||
ٹرپ کمپیوٹر ڈسپلے: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
سیٹ کنفیگریشن | |||||||||||||||||||||
نشست مواد: | :: کپڑے | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: کپڑے | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا |
مین ڈرائیور کی سیٹ ایڈجسٹمنٹ کی سمت: | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ |
بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | |
● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | |
مسافر سیٹ ایڈجسٹمنٹ سمت: | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ |
بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | |
پاور ایڈجسٹ ایبل ڈرائیور/مسافر کی سیٹ: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | مین ●/ ذیلی ● | - | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● |
فرنٹ سیٹ کی خصوصیات: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● ہیٹنگ | - | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ |
نشستوں کی تیسری قطار: | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے | نہیں ہے |
پچھلی نشستوں کو نیچے کرنے کا طریقہ: | صرف پوری چیز کو نیچے رکھا جا سکتا ہے۔ | صرف پوری چیز کو نیچے رکھا جا سکتا ہے۔ | صرف پوری چیز کو نیچے رکھا جا سکتا ہے۔ | صرف پوری چیز کو نیچے رکھا جا سکتا ہے۔ | صرف پوری چیز کو نیچے رکھا جا سکتا ہے۔ | صرف پوری چیز کو نیچے رکھا جا سکتا ہے۔ | صرف پوری چیز کو نیچے رکھا جا سکتا ہے۔ | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | صرف پوری چیز کو نیچے رکھا جا سکتا ہے۔ | صرف پوری چیز کو نیچے رکھا جا سکتا ہے۔ | صرف پوری چیز کو نیچے رکھا جا سکتا ہے۔ | صرف پوری چیز کو نیچے رکھا جا سکتا ہے۔ | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | صرف پوری چیز کو نیچے رکھا جا سکتا ہے۔ | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | صرف پوری چیز کو نیچے رکھا جا سکتا ہے۔ | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | صرف پوری چیز کو نیچے رکھا جا سکتا ہے۔ | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا |
فرنٹ/رئیر سیٹ سینٹر بازو: | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - |
ملٹی میڈیا کنفیگریشن | |||||||||||||||||||||
GPS نیویگیشن سسٹم: | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | - | - | - | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | ● |
گاڑی میں معلوماتی خدمات: | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | - | - | - | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | ● |
سڑک کی معلومات کے ڈسپلے پر جائیں: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | - | ● | - | ● | - | - | - |
سینٹر کنسول LCD: | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ |
بلوٹوتھ/کار فون: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
بیرونی آڈیو انٹرفیس: | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
اسپیکر ہارن کی تعداد (پی سیز): | ●2 ہارنز | ●4 مقررین | ●4 مقررین | ●4 مقررین | ●4 مقررین | ●4 مقررین | ●4 مقررین | ●6 ہارنز | ●4 مقررین | ●2 مقررین | ●4 مقررین | ●4 مقررین | ●4 مقررین | ●6 ہارنز | ●4 مقررین | ●6 ہارنز | ●4 مقررین | ●6 ہارنز | ●4 مقررین | ●8 مقررین | ●8 مقررین |
لائٹنگ کنفیگریشن | |||||||||||||||||||||
کم بیم روشنی کا ذریعہ: | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی |
ہائی بیم روشنی کا ذریعہ: | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی |
دن کے وقت چلنے والی لائٹس: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ہیڈلائٹس خود بخود آن اور آف ہو جاتی ہیں: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
فرنٹ فوگ لائٹس: | - | - | - | - | - | - | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | - | - | - | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | - | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | - | - |
اونچائی سایڈست ہیڈلائٹس: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ونڈوز اور آئینے۔ | |||||||||||||||||||||
سامنے / پیچھے پاور ونڈوز: | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● |
ونڈو اینٹی چٹکی کی خصوصیت: | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
بیرونی ریرویو مرر فنکشن: | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ |
:: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | |||||||||||||||
●گرم آئینے | ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | |||||||||||||||
●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | |||||||||||||||
ریرویو مرر فنکشن کے اندر: | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند |
اندرونی وینٹی آئینے: | - | - | - | - | - | - | - | ●مسافروں کی نشست | ●مسافروں کی نشست | - | - | - | - | ●مسافروں کی نشست | - | ●مسافروں کی نشست | - | ●مسافروں کی نشست | - | ●مسافروں کی نشست | ●مسافروں کی نشست |
فرنٹ سینسنگ وائپرز: | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | - | - | - | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | ● |
ایئر کنڈیشنر/ریفریجریٹرز | |||||||||||||||||||||
ایئر کنڈیشنگ درجہ حرارت کنٹرول طریقہ: | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ● دستی ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ |
پچھلی ہوا کے سوراخ: | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | - | ● | - | ● | - | ● | ● |
کاروباری قیمت حاصل کرنے کے لیے فارم کو پُر کریں۔
اپنا سوال ابھی پوچھیں اور ایک کاروباری دن کے اندر جواب حاصل کریں۔