بیرونی ڈیزائن
یوآن پلس کے بیرونی ڈیزائن کی قیادت وولف گینگ ایگر کر رہے تھے، تو آئیے ڈیزائنر کو ایک طرف رکھتے ہیں اور پروڈکٹ کو دیکھتے ہیں۔ یوآن پلس کا بیرونی حصہ اب بھی BYD کے خاندانی طرز کا DrgonFace ڈیزائن ہے، لیکن Yuan PRO کے برعکس، Yuan PLUS ایک ڈھلوان والی شکل کو اپناتا ہے، اور کم سلنگ شکل ایک مختلف پہلو کا تناسب لاتی ہے، اس لیے بصری یوآن پلس کا اثر یوآن پی آر او سے زیادہ وسیع ہے، اور پوری کار کی اسٹریم لائن بہتر نظر آتی ہے۔ اس کے علاوہ، یوآن پلس کا سامنے والا گھیرا وسیع ہے، جو کہ موجودہ مقبول "بڑا منہ" ڈیزائن بھی ہے، "بڑے منہ" کا ڈیزائن تنگ نئے ہیڈلائٹ ڈیزائن کے ساتھ ہے، تاکہ یوآن پلس کا اگلا چہرہ زیادہ جارحانہ نظر آئے۔ .
یوآن پلس کے طول و عرض 4455x1875x1615mm ہیں، جبکہ Yuan PRO کے طول و عرض 4375x1785x1680mm ہیں۔ یوآن پلس یوآن پی آر او سے 80 ملی میٹر لمبا اور 90 ملی میٹر چوڑا ہے، لیکن یوآن پلس کی اونچائی یوآن پی آر او سے 65 ملی میٹر کم ہے، اور یوآن پلس کے بیرونی ڈیزائن کو تینوں طواف کے طول و عرض سے دیکھا جا سکتا ہے، جو وسیع اور کم ہیں، جس کا مطلب ہے کہ یہ زیادہ کم پروفائل ہے۔ یوآن پلس پر وہیل بیس 2700 ملی میٹر ہے، یوآن پی آر او کے 2535 ملی میٹر وہیل بیس سے 165 ملی میٹر زیادہ ہے، یوآن پلس کی اندرونی جگہ خاص طور پر بڑی ہے۔ لہذا یوآن پلس پر گاڑی کی پوزیشننگ ایک کمپیکٹ ایس یو وی ہے جبکہ یوآن پی آر او ایک چھوٹی ایس یو وی ہے، لیکن یوآن پلس کے پہلو تناسب کے ساتھ، یہ دراصل کراس اوور ایس یو وی کی طرح نظر آتی ہے۔
یوآن پلس کا پچھلا ڈیزائن پیچھے نصب اسپیئر ٹائر کے ڈیزائن کو ختم کرتا ہے، لیکن یقیناً یوآن پلس اور یوآن پی آر او ایک ہی پلیٹ فارم کی مصنوعات نہیں ہیں، اس لیے یہ کہنا مناسب نہیں ہوگا کہ اسے ختم کر دیا گیا ہے۔ یوآن پلس ریئر ایک تھرو ٹائپ ٹیل لائٹ ڈیزائن کو اپناتا ہے، یہ ڈیزائن بصری چوڑائی کی دم کو وسیع تر بنا سکتا ہے، لائن کے اوپر ٹیل لائٹ گروپ اور لائن کے احساس سے منسلک کمر لائن زیادہ نمایاں ہے۔ اس کے علاوہ، ہم ایک کروم چڑھایا آرائشی پلیٹ کی گاڑی کے ڈی ستون کے ڈیزائن کو بھی دیکھ سکتے ہیں، گاڑی کے اوپری حصے نے ایک تیرتی چھت کی حالت بنائی ہے۔
داخلہ
یوآن پلس کا اندرونی حصہ بہت بدل گیا ہے، اس کا خلاصہ ایک لفظ میں "شاندار" ہے، داخلہ دو ٹون اندرونی رنگ سکیم بنانے کے لیے کھیلوں اور فٹنس کے تصور کو استعمال کرتا ہے، اور بہت سے ڈیزائن عناصر روزمرہ کے کھیلوں سے متعلق ہیں۔ فٹنس، جیسے پٹھوں کو اسٹریم لائن سینٹر کنسول، ڈمبل ایئر کنڈیشننگ وینٹ، گرفت قسم کے دروازے کے ہینڈلز، تھرسٹ ٹائپ الیکٹرانک گیئر لیور، ٹریڈمل طرز کی سنٹرل آرمریسٹ ٹیبل اور اسی طرح، گاڑی کے اندرونی حصے کو نمایاں کرتے ہوئے نوجوان اوصاف کی تفصیلات نہیں ہیں۔ کہنے کے لیے، عام طور پر، کافی اچھی اور خوبصورت، مادی ترقی کے علاوہ بھی بہت بڑی ہے، اوپر کی تصویر سے آپ کو دیکھنے کے قابل ہونا چاہیے، اندرونی، مرکزی چینل کے علاوہ (الیکٹرانک گیئر لیور کے ارد گرد) اور سٹیئرنگ وہیل کے مرکز، دیگر عہدوں بنیادی طور پر نرم مواد ہیں، سپرش کارکردگی اچھی ہے.
ملٹی میڈیا سسٹم کا ہارڈ ویئر 15.6 انچ کے سائز کے ساتھ BYD کی فیملی اسٹائل ایڈپٹیو پیڈ سوئول اسکرین کو اپناتا ہے، اور سسٹم BYD کے DiLink 4.0 انٹیلیجنٹ انٹرنیٹ کنیکشن سسٹم کو اپناتا ہے، جو کہ تفصیلات میں جانے کے بغیر، بنیادی طور پر ایک "ون نیٹ ورک" ہے۔ عام طور پر استعمال ہونے والے افعال۔ اس کے علاوہ، یوآن پلس 8 اسپیکر ڈیرک آڈیو سسٹم سے بھی لیس ہے، جو کار کے مائیکروفون کو بھی سپورٹ کرتا ہے، اس لیے گاڑی میں گیمز کھیلنے اور گانے گانا کوئی مسئلہ نہیں ہے، اور تفریحی اور تفریحی افعال نسبتاً جامع ہیں۔
گاڑیوں کا فن تعمیر
یوآن پلس کو BYD کے ePlatform 3.0، BYD کے نئے آل الیکٹرک فن تعمیر کا استعمال کرتے ہوئے ڈیزائن اور بنایا گیا ہے، جو BYD کی آٹھ میں سے ایک الیکٹرک پاور ٹرین کا استعمال کرتا ہے، جس میں اعلی انضمام، اعلی طاقت کی کثافت اور اعلی کارکردگی اس اسمبلی کی اہم خصوصیات میں سے ایک ہے، تو اس سے بجلی کی کھپت بھی کم ہوتی ہے، سرکاری اعداد و شمار 12.1kW-h/100km کے ساتھ، اور گاڑی 150kW کی چوٹی پاور (تقریبا 204hp) پیدا کرنے کے قابل ہے، چوٹی کا ٹارک 310N-m تک پہنچ سکتا ہے، 100km ایکسلریشن ٹائم 7.3 تک پہنچ سکتا ہے۔ سیکنڈ، "8 سیکنڈ کلب" یوآن پلس ماڈل کے اس حجم کے لئے داخل کر سکتے ہیں، خالص الیکٹرک گاڑی خود پاور آؤٹ پٹ ایک مضبوط دھماکہ خیز قوت کی طرف سے خصوصیات ہے، لہذا یوآن پلس طاقت کی کارکردگی اب بھی اچھی ہے. یوآن پلس کی طاقت کی کارکردگی اب بھی اچھی ہے۔ اس کے علاوہ، یوآن پلس سامنے والے میک فیرسن کو بھی اپناتا ہے جو پچھلے ملٹی لنک فور وہیل انڈیپنڈنٹ سسپنشن ماڈل کے ساتھ مماثل ہے، اس لیے یوآن پلس پاور اور روزانہ ڈرائیونگ کا تجربہ کافی توقع کے لائق ہے۔
e پلیٹ فارم 3.0 کا ایک بہتر نقطہ بیٹری اور باڈی ڈیزائن کا انضمام بھی ہے، فیول کار میں تیار شدہ چیسس تبدیلیوں کے کچھ "آئل سے الیکٹرک" ماڈلز کے برعکس، e پلیٹ فارم 3.0 خالص الیکٹرک فن تعمیر سے تعلق رکھتا ہے، لہذا شروع میں گاڑی میں بیٹری پیک کے کردار پر غور کرنے والا پہلا ڈیزائن ہوگا، ای پلیٹ فارم 3.0 گاڑی کا ہوگا The ePlatform 3.0 بیٹری پیک کو گاڑی کے نیچے رکھتا ہے، جس سے باڈی کے ساتھ ایک مربوط ڈیزائن تشکیل دیا جاتا ہے، جو نہ صرف گاڑی کا انرجی سپلائی کور، بلکہ جسم کی طاقت کی ترسیل کے راستے میں ایک لنک بھی ہے، جو خالص الیکٹرک ماڈلز کی لمحہ بہ لمحہ ٹرانسمیشن کو بہتر بنانے میں مددگار ہے اور پوری گاڑی کی سختی کو بھی بہتر بناتا ہے۔ میں جانتا ہوں کہ بیٹری پیک کی حفاظت کے بارے میں کچھ شکوک و شبہات ہوں گے، لیکن میں اس کے بارے میں آگے بات کرنے جا رہا ہوں۔
بلیڈ بیٹریاں ePlatform 3.0 فن تعمیر کا استعمال کرتے ہوئے تیار کردہ اور تیار کردہ تمام ماڈلز پر معیاری ہیں، اور یوآن پلس بھی اس سے مستثنیٰ نہیں ہے۔ بلیڈ بیٹری لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری پیک کی ایک خاص ساخت کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے، لتیم آئرن فاسفیٹ مواد بیٹری پیک خود لتیم ٹرنری مواد بیٹری پیک کی حفاظت سے بہتر ہے، ایک اندرونی شارٹ سرکٹ ردعمل کا سامنا کرنا پڑا نسبتا نرم ہے، وہاں نہیں ہو گا ایک کھلی شعلہ، BYD کی بلیڈ بیٹری کا ڈھانچہ خود طاقت کو برداشت کرنے کے قابل ہے، اس لیے یہ ہو سکتا ہے کہ BYD بیٹری پیک کو ای پلیٹ فارم 3.0 آرکیٹیکچر میں ایک لنک کے پاور ٹرانسمیشن سٹرکچر کے ای پلیٹ فارم 3.0 آرکیٹیکچر ماڈل کے طور پر بلیڈ کرنے کی ہمت کرے۔ شاید یہی وجہ ہے کہ BYD بلیڈ بیٹری پیک کو ای پلیٹ فارم 3.0 فن تعمیر کا حصہ بنانے کی ہمت کرتا ہے۔
| 430KM ڈیلکس | 430KM پریمیم | 510KM پریمیم | 510KM دستخط | 510KM دستخط پلس | |
|---|---|---|---|---|---|
| گاڑی کے بنیادی پیرامیٹرز | |||||
| : سطح | کمپیکٹ کار | کمپیکٹ کار | کمپیکٹ کار | کمپیکٹ کار | کمپیکٹ کار |
| جسمانی شکل: | 5 دروازے، 5 سیٹوں والی SUV/کراس اوور | 5 دروازے، 5 سیٹوں والی SUV/کراس اوور | 5 دروازے، 5 سیٹوں والی SUV/کراس اوور | 5 دروازے، 5 سیٹوں والی SUV/کراس اوور | 5 دروازے، 5 سیٹوں والی SUV/کراس اوور |
| L x W x H (mm): | 4455x1875x1615 | 4455x1875x1615 | 4455x1875x1615 | 4455x1875x1615 | 4455x1875x1615 |
| وہیل بیس (ملی میٹر): | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 |
| پاور کی قسم: | آل برقی | آل برقی | آل برقی | آل برقی | آل برقی |
| پوری گاڑی کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW): | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| پوری گاڑی کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm): | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 |
| آفیشل 0-100 ایکسلریشن (s): | 7.3 | 7.3 | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
| فاسٹ چارجنگ ٹائم (گھنٹے): | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| MITI خالص برقی رینج (کلومیٹر): | 430 | 430 | 510 | 510 | 510 |
| برقی موٹر | |||||
| MITI خالص برقی رینج (کلومیٹر): | 430 | 430 | 510 | 510 | 510 |
| موٹر کی قسم: | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز |
| کل موٹر پاور (kW): | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| کل موٹر ٹارک (Nm): | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 |
| موٹرز کی تعداد: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| موٹر لے آؤٹ: | preamplifier | preamplifier | preamplifier | preamplifier | preamplifier |
| فرنٹ الیکٹرک موٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW): | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| فرنٹ موٹر کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm): | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 |
| بیٹری کی قسم: | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری |
| بیٹری کی گنجائش (kWh): | 49.92 | 49.92 | 60.48 | 60.48 | 60.48 |
| بیٹری پیک وارنٹی: | پہلے مالک کے لیے لامحدود سال/میل | پہلے مالک کے لیے لامحدود سال/میل | پہلے مالک کے لیے لامحدود سال/میل | پہلے مالک کے لیے لامحدود سال/میل | پہلے مالک کے لیے لامحدود سال/میل |
| چارجنگ کی مطابقت: | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ | ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پوسٹ + پبلک چارجنگ پوسٹ |
| چارج طریقہ: | فاسٹ چارج | فاسٹ چارج | فاسٹ چارج | فاسٹ چارج | فاسٹ چارج |
| فاسٹ چارجنگ ٹائم (گھنٹے): | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| تیز چارجنگ والیوم (%): | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| ٹرانسمیشن | |||||
| گیئرز کی تعداد: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ٹرانسمیشن کی قسم: | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ | الیکٹرک وہیکل سنگل سپیڈ |
| چیسس اسٹیئرنگ | |||||
| ڈرائیو کا طریقہ: | سامنے کی ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو |
| جسمانی ساخت: | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم |
| اسٹیئرنگ اسسٹ: | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد |
| سامنے کی معطلی کی قسم: | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی |
| پیچھے کی معطلی کی قسم: | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ |
| پہیے کے بریک | |||||
| فرنٹ بریک کی قسم: | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم |
| پیچھے بریک کی قسم: | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک | ڈسک |
| پارکنگ بریک کی قسم: | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک |
| فرنٹ ٹائر کی تفصیلات: | 215 / 60 R17 | 215 / 60 R17 | 215 / 60 R17 | 215 / 55 R18 | 215 / 55 R18 |
| پچھلے ٹائر کی تفصیلات: | 215 / 60 R17 | 215 / 60 R17 | 215 / 60 R17 | 215 / 55 R18 | 215 / 55 R18 |
| وہیل مواد: | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم |
| حفاظتی سامان | |||||
| پرائمری/مسافر ایئر بیگز: | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● |
| سامنے / پیچھے کی طرف ایئر بیگ: | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - |
| سامنے اور پیچھے کے سر کے پردے: | - | سامنے ●/پیچھے ● | - | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● |
| سیٹ بیلٹ نہیں باندھی ٹپ: | ● | ● | ● | ● | ● |
| آئی ایس او فکس چائلڈ سیٹ انٹرفیس: | ● | ● | ● | ● | ● |
| ٹائر پریشر مانیٹرنگ ڈیوائس: | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے |
| زیرو ٹائر پریشر کے ساتھ گاڑی چلاتے رہیں: | - | - | - | - | - |
| خودکار اینٹی لاک (ABS، وغیرہ): | ● | ● | ● | ● | ● |
| بریک فورس کی تقسیم | ● | ● | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC، وغیرہ): | |||||
| بریک اسسٹ | ● | ● | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA، وغیرہ): | |||||
| کرشن کنٹرول | ● | ● | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC، وغیرہ): | |||||
| استحکام کنٹرول | ● | ● | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC، وغیرہ): | |||||
| متوازی اسسٹ: | - | - | - | ● | ● |
| لین روانگی وارننگ سسٹم: | - | ● | - | ● | ● |
| لین کیپنگ اسسٹ: | - | ● | - | ● | ● |
| روڈ ٹریفک اشارے کی شناخت: | - | ● | - | ● | ● |
| فعال بریک / فعال حفاظتی نظام: | - | ● | - | ● | ● |
| آٹو پارک: | ● | ● | ● | ● | ● |
| اوپر کی طرف اسسٹ: | ● | ● | ● | ● | ● |
| کھڑی ڈھلوانیں سست ہوتی ہیں: | ● | ● | ● | ● | ● |
| الیکٹرانک انجن کو متحرک کرنا: | - | - | - | - | - |
| کار میں سینٹر لاک: | ● | ● | ● | ● | ● |
| ریموٹ کلید: | ● | ● | ● | ● | ● |
| کیلیس اسٹارٹ سسٹم: | ● | ● | ● | ● | ● |
| کیلیس انٹری سسٹم: | ● | ● | ● | ● | ● |
| باڈی فیچرز/ کنفیگریشنز | |||||
| اسکائی لائٹ کی قسم: | - | ● کھلنے کے قابل پینورامک سن روف | - | ● کھلنے کے قابل پینورامک سن روف | ● کھلنے کے قابل پینورامک سن روف |
| پاور ٹرنک: | - | - | - | - | ● |
| انڈکشن ٹرنک: | - | - | - | - | ● |
| چھت کے ریک: | - | ● | - | ● | ● |
| ریموٹ اسٹارٹ فنکشن: | ● | ● | ● | ● | ● |
| اندرونی خصوصیات/تشکیلات | |||||
| اسٹیئرنگ وہیل مواد: | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا |
| اسٹیئرنگ وہیل پوزیشن ایڈجسٹمنٹ: | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے |
| ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | |
| ملٹی فنکشن اسٹیئرنگ وہیل: | ● | ● | ● | ● | ● |
| سامنے / پیچھے بیک اپ ریڈار: | سامنے -/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے -/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● |
| ڈرائیور اسسٹنس امیجنگ: | ● بیک اپ کیمرہ | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ● بیک اپ کیمرہ | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج |
| ریورس گاڑی کی طرف وارننگ سسٹم: | - | - | - | ● | ● |
| کروز کنٹرول: | ● کروز کنٹرول | ● تمام رفتار پر انکولی کروز | ● کروز کنٹرول | ● تمام رفتار پر انکولی کروز | ● تمام رفتار پر انکولی کروز |
| ڈرائیونگ موڈ سوئچنگ: | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام |
| :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | |
| :: برف | :: برف | :: برف | :: برف | :: برف | |
| :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | |
| خودکار پارکنگ داخلہ: | - | - | - | - | ● |
| کار میں الگ پاور کنیکٹر: | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V |
| ٹرپ کمپیوٹر ڈسپلے: | ● | ● | ● | ● | ● |
| مکمل LCD انسٹرومنٹ کلسٹر: | ● | ● | ● | ● | ● |
| LCD گیج کا سائز: | ●5 انچ | ●5 انچ | ●5 انچ | ●5 انچ | ●5 انچ |
| بلٹ ان کار ریکارڈر: | - | ● | - | ● | ● |
| سیل فونز کے لیے وائرلیس چارجنگ فنکشن: | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار |
| سیٹ کنفیگریشن | |||||
| نشست مواد: | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا |
| کھیلوں کی نشستیں: | ● | ● | ● | ● | ● |
| مین ڈرائیور کی سیٹ ایڈجسٹمنٹ کی سمت: | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ |
| بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | |
| ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | |
| مسافر سیٹ ایڈجسٹمنٹ سمت: | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ |
| بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | |
| پاور ایڈجسٹ ایبل ڈرائیور/مسافر کی سیٹ: | مین ●/ ذیلی | مین ●/ ذیلی | مین ●/ ذیلی | مین ●/ ذیلی | مین ●/ ذیلی ● |
| دوسری قطار سیٹ ایڈجسٹمنٹ سمت: | - | - | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ |
| پچھلی نشستوں کو نیچے کرنے کا طریقہ: | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا |
| فرنٹ/رئیر سیٹ سینٹر بازو: | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● |
| پیچھے کپ ہولڈرز: | ● | ● | ● | ● | ● |
| ملٹی میڈیا کنفیگریشن | |||||
| GPS نیویگیشن سسٹم: | ● | ● | ● | ● | ● |
| سڑک کی معلومات کے ڈسپلے پر جائیں: | ● | ● | ● | ● | ● |
| سینٹر کنسول LCD: | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ |
| سینٹر کنسول LCD اسکرین کا سائز: | ●12.8 انچ | ●12.8 انچ | ●12.8 انچ | ●12.8 انچ | ●15.6 انچ |
| بلوٹوتھ/کار فون: | ● | ● | ● | ● | ● |
| سیل فون کنیکٹیویٹی/میپنگ: | ●OTA اپ گریڈ | ● OTA اپ گریڈ | ● OTA اپ گریڈ | ● OTA اپ گریڈ | ● OTA اپ گریڈ |
| آواز کنٹرول: | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم |
| ● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | |
| :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | |
| ●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | ●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | ●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | ●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | ●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | |
| :: قابل کنٹرول سن روف | :: قابل کنٹرول سن روف | :: قابل کنٹرول سن روف | |||
| ٹیلی میٹکس: | ● | ● | ● | ● | ● |
| بیرونی آڈیو انٹرفیس: | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| ● SD کارڈ | ● SD کارڈ | ● SD کارڈ | |||
| USB/Type-C پورٹ: | :: 2 سامنے/2 پیچھے | :: 2 سامنے/2 پیچھے | :: 2 سامنے/2 پیچھے | :: 2 سامنے/2 پیچھے | :: 2 سامنے/2 پیچھے |
| اسپیکر ہارن کی تعداد (پی سیز): | ●6 ہارنز | ●6 ہارنز | ●6 ہارنز | ●8 مقررین | ●8 مقررین |
| لائٹنگ کنفیگریشن | |||||
| کم بیم روشنی کا ذریعہ: | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی |
| ہائی بیم روشنی کا ذریعہ: | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی |
| دن کے وقت چلنے والی لائٹس: | ● | ● | ● | ● | ● |
| انکولی اعلی اور کم بیم: | - | ● | - | ● | ● |
| ہیڈلائٹس خود بخود آن اور آف ہو جاتی ہیں: | ● | ● | ● | ● | ● |
| اونچائی سایڈست ہیڈلائٹس: | ● | ● | ● | ● | ● |
| اندرونی محیطی روشنی: | - | ● کثیر رنگ | - | ● کثیر رنگ | ● کثیر رنگ |
| ونڈوز اور آئینے۔ | |||||
| سامنے / پیچھے پاور ونڈوز: | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● |
| ون ٹچ ونڈو اوپر/نیچے فنکشن: | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی |
| ونڈو اینٹی چٹکی کی خصوصیت: | ● | ● | ● | ● | ● |
| بیرونی ریرویو مرر فنکشن: | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ |
| :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | |
| ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | |
| ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | |
| ریرویو مرر فنکشن کے اندر: | ● دستی مخالف چکاچوند | ●خودکار اینٹی چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ●خودکار اینٹی چکاچوند | ●خودکار اینٹی چکاچوند |
| اندرونی وینٹی آئینے: | ● مین ڈرائیور کی سیٹ + لائٹنگ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ + لائٹنگ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ + لائٹنگ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ + لائٹنگ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ + لائٹنگ |
| ●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | ●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | ●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | ●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | ●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | |
| پچھلا وائپر: | ● | ● | ● | ● | ● |
| ایئر کنڈیشنر/ریفریجریٹرز | |||||
| ایئر کنڈیشنگ درجہ حرارت کنٹرول طریقہ: | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ |
| پچھلی ہوا کے سوراخ: | ● | ● | ● | ● | ● |
| کار ایئر پیوریفائر: | - | - | - | - | ● |
| PM2.5 فلٹر یا پولن فلٹر: | ● | ● | ● | ● | ● |
کاروباری قیمت حاصل کرنے کے لیے فارم کو پُر کریں۔
اپنا سوال ابھی پوچھیں اور ایک کاروباری دن کے اندر جواب حاصل کریں۔






































