اسٹائل میں کیا تبدیلیاں ہیں؟
BYD Tang DM-i Champion Edition کا مجموعی بیرونی اور اندرونی ڈیزائن بنیادی طور پر پہلے جیسا ہی ہے، جبکہ تفصیلات میں دو اہم چھوٹی تبدیلیاں ہیں:
1، ایک نئی گلیشیئر نیلی کار کا رنگ، بہت فیشن ایبل اور تازہ نظر آتا ہے، جو کہ چیمپیئن ایڈیشن ماڈل کی منفرد رنگ سکیم بھی ہے، اور پیسے ڈالنے کی ضرورت نہیں ہے۔
2، رم کا انداز بدل گیا ہے، اور ٹائر کی وضاحتیں 245/45 R20 سے 255/50 R20 میں اپ گریڈ ہو گئی ہیں، یہ سرکاری تعارف ہے جو گرفت کی کارکردگی اور سواری کے آرام کو بڑھا سکتا ہے۔
کنفیگریشن کی خصوصیات میں اپ گریڈ کیا ہیں؟
اس سلسلے میں، BYD Tang DM-i کو بنیادی طور پر 3 پہلوؤں کے لیے اپ گریڈ کیا گیا ہے:
1، بیرونی ڈسچارج فنکشن کے لحاظ سے، پچھلے ماڈل کی طاقت 3.3kW تھی، لیکن اب یہ 6.6kW ہو گئی ہے، جس کا مطلب ہے کہ کیمپنگ یا باہر جاتے وقت، Tang DM-i چیمپیئن ایڈیشن زیادہ پاور کو بجلی فراہم کر سکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں آلات کا استعمال کرتے ہوئے.
چونکہ فاسٹ چارجر کی چارجنگ پاور کو پچھلے 25kW سے موجودہ 40kW میں اپ گریڈ کیا گیا ہے، تیز رفتار چارجنگ کی رفتار کو بہتر بنایا گیا ہے، اور 30%-80% SOC سے چارج کرنے کا وقت 22 منٹ تک ہے۔3۔ اس کے علاوہ، درمیانی رینج اور ہائی رینج بھی 12-اسپیکر ڈینر آڈیو سے لیس ہیں، اور OTA اپ گریڈ کے ذریعے، سیل فون کا NFC اب ایپل ڈیوائسز کو بھی سپورٹ کر سکتا ہے۔ BSD بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ اور W-HUD ہیڈ اپ ڈسپلے کو بھی اپ گریڈ کیا گیا ہے۔
گاڑی چلانا کیسا ہے؟
جہاں تک BYD Tang DM-i Champion Edition کے 1.5T ہائبرڈ سسٹم کا تعلق ہے، میں نے اسے پہلے ہی پرانے ماڈل کے ساتھ ساتھ Song PLUS DM-i میں بھی تجربہ کیا ہے، اور عام طور پر گاڑی کی سرعت بہت تیز ہے، انجن کی مداخلت ہائبرڈ موڈ میں واضح نہیں ہے، ہمواری اور خاموشی کی ضمانت ہے، اور یہاں تک کہ بجلی کی کمی کی حالت میں، ایندھن کی کھپت بھی اچھی ہے، اور بنیادی طور پر یہ 6L/100km یا اس سے زیادہ تک پہنچ سکتی ہے!
بلاشبہ، ڈرائیونگ کا تجربہ سب سے گہرا ہوتا ہے یا اس کی چیسس، خاص طور پر جب کچھ ٹکرانے اور رفتار کے ٹکرانے سے گزرتے ہیں، تو آپ محسوس کر سکتے ہیں کہ گاڑی زیادہ آرام دہ ہوگی، اور مجموعی طور پر چھلانگ اور کمپن واضح طور پر گاڑی میں منتقل نہیں ہوگی۔ اس کے پیچھے وجہ یہ ہے کہ نئی کار میں ایک نیا FSD ویری ایبل ڈیمپنگ سسپنشن سسٹم ہے، اور سسپنشن میٹریل کو ایلومینیم الائے سے تبدیل کیا گیا ہے جو کہ زیادہ ہلکا پھلکا ہے۔
انٹیلی جنس کی سطح کے بارے میں کیا خیال ہے؟
یہ سوال بنیادی طور پر دو پہلوؤں سے ظاہر ہوتا ہے، پہلا پہلو کار سسٹم کے بارے میں ہے، تانگ DM-i چیمپیئن ایڈیشن DiLink 4.0 انٹیلیجنٹ انٹرنیٹ کنکشن سسٹم سے لیس ہے، پچھلے 4G نیٹ ورک کو 5G میں اپ گریڈ کیا گیا ہے، مجموعی طور پر ہمواری کار انٹرفیس تقریب کوئی مسئلہ نہیں ہے، ذہین آواز کی بات چیت کی رفتار اور درستگی بھی مرکزی دھارے کی سطح تک پہنچ سکتے ہیں.
دوسرا پہلو ذہین ڈرائیور اسسٹنس سسٹم میں جھلکتا ہے، گاڑی معیاری طور پر L2 لیول کے ڈرائیور اسسٹنس سسٹم سے لیس ہے، صوبہ یونان کے شہر ڈالی میں اس ٹیسٹ ڈرائیو نے بھی اس سسٹم کا تجربہ کیا، عام طور پر، چاہے یہ خودکار ہے۔ کار کی پیروی کرتے ہوئے، یا گاڑی کے بیچ میں لین رکھنے کے لیے، یہ معمول کی کارروائیوں کا تجربہ اچھا ہے۔
7 سیٹر کی خلائی کارکردگی کیسی ہے؟
آئیے سیٹوں کی پہلی قطار کے ساتھ شروع کریں، مجموعی طور پر ریپنگ اور سپورٹ خراب نہیں ہیں، اور یہ دستی طور پر سامنے کی قطار کی ٹانگ کے آرام کو بھی ایڈجسٹ کر سکتا ہے، اس کے علاوہ معیاری سیٹ ہیٹنگ اور وینٹیلیشن، آرام سے مطمئن ہو سکتا ہے۔
جہاں تک سیٹوں کی دوسری قطار کا تعلق ہے، Tang DM-i چیمپیئن ایڈیشن کی لمبائی 4870mm ہے، وہیل بیس 2820 ہے، اصل تجربے (170cm کے تجربے) سے زیادہ معیاری درمیانے سائز کی SUV سے تعلق رکھتی ہے، چاہے وہ ٹانگ کی ہو یا سر کی جگہ۔ , زیادہ پرچر ہیں، اور یہ بھی سامنے اور پیچھے اور backrest ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے.
کی نشستوں کی تیسری قطار کے بارے میں بات کرتے ہیں، اگرچہ بیٹھنے میں نام نہاد چھوٹے بینچ کا احساس نہیں ہوگا، لیکن پوری اب بھی قدرے محدود ہے، تیسری قطار کا وجود، بنیادی طور پر ہنگامی ضروریات کے لیے۔
ذخیرہ کرنے کی جگہ کے لحاظ سے، دوسری اور تیسری قطاروں کے کھڑے ہونے کے ساتھ ٹرنک والیوم بھی کافی قابل قبول ہے۔ بلاشبہ، آپ سیٹوں کو نیچے رکھنے کے لیے اصل صورتحال پر بھی انحصار کر سکتے ہیں، تاکہ جگہ کی توسیع کی جا سکے۔
Tang DM-i چیمپیئن ایڈیشن 112KM پریمیم | Tang DM-i چیمپیئن ایڈیشن 112KM پریمیم | Tang DM-i چیمپیئن ایڈیشن 112KM پریمیم | |
---|---|---|---|
گاڑی کے بنیادی پیرامیٹرز | |||
: سطح | درمیانے درجے کی گاڑی | درمیانے درجے کی گاڑی | درمیانے درجے کی گاڑی |
جسمانی شکل: | 5 دروازے، 7 سیٹوں والی SUV/کراس اوور | 5 دروازے، 7 سیٹوں والی SUV/کراس اوور | 5 دروازے، 7 سیٹوں والی SUV/کراس اوور |
L x W x H (mm): | 4870x1950x1725 | 4870x1950x1725 | 4870x1950x1725 |
وہیل بیس (ملی میٹر): | 2820 | 2820 | 2820 |
پاور کی قسم: | پلگ ان ہائبرڈ | پلگ ان ہائبرڈ | پلگ ان ہائبرڈ |
آفیشل ٹاپ سپیڈ (کلومیٹر فی گھنٹہ): | 180 | 180 | 180 |
آفیشل 0-100 ایکسلریشن (s): | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
انجن: | 1.5T 139hp L4 | 1.5T 139hp L4 | 1.5T 139hp L4 |
ٹرانسمیشن: | -ای سی وی ٹی | -ای سی وی ٹی | -ای سی وی ٹی |
MITI خالص برقی رینج (کلومیٹر): | 112 | 112 | 112 |
آٹوموبائل کا جسم | |||
لمبائی (ملی میٹر): | 4870 | 4870 | 4870 |
چوڑائی (ملی میٹر): | 1950 | 1950 | 1950 |
اونچائی (ملی میٹر): | 1725 | 1725 | 1725 |
وہیل بیس (ملی میٹر): | 2820 | 2820 | 2820 |
دروازوں کی تعداد (pcs): | 5 | 5 | 5 |
نشستوں کی تعداد (پی سیز): | 7 | 7 | 7 |
ایندھن کے ٹینک کا حجم (L): | 53 | 53 | 53 |
مجموعی ماس (کلوگرام): | 2153 | 2153 | 2153 |
نقطہ نظر کا زاویہ (°): | 22 | 22 | 22 |
روانگی کا زاویہ (°): | 22 | 22 | 22 |
موٹر | |||
انجن ماڈل: | BYD476ZQC | BYD476ZQC | BYD476ZQC |
نقل مکانی (L): | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
سلنڈر والیوم (cc): | 1497 | 1497 | 1497 |
انٹیک فارم: | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ |
سلنڈروں کی تعداد (پی سیز): | 4 | 4 | 4 |
سلنڈر ترتیب: | ان لائن | ان لائن | ان لائن |
والوز کی تعداد فی سلنڈر (pcs): | 4 | 4 | 4 |
والو کی ساخت: | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ | ڈبل اوور ہیڈ |
زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (PS): | 139 | 139 | 139 |
زیادہ سے زیادہ طاقت (kW/rpm): | 102 | 102 | 102 |
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm/rpm): | 231 | 231 | 231 |
ایندھن: | پٹرول 92 | پٹرول 92 | پٹرول 92 |
تیل کی فراہمی کا طریقہ: | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن | براہ راست انجکشن |
سلنڈر ہیڈ مواد: | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم |
سلنڈر مواد: | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم |
اخراج کے معیار: | ملک VI | ملک VI | ملک VI |
برقی موٹر | |||
MITI خالص برقی رینج (کلومیٹر): | 112 | 112 | 112 |
موٹر کی قسم: | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز |
کل موٹر پاور (kW): | 160 | 160 | 160 |
کل موٹر ٹارک (Nm): | 325 | 325 | 325 |
موٹرز کی تعداد: | 1 | 1 | 1 |
موٹر لے آؤٹ: | preamplifier | preamplifier | preamplifier |
فرنٹ الیکٹرک موٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW): | 160 | 160 | 160 |
فرنٹ موٹر کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm): | 325 | 325 | 325 |
بیٹری کی قسم: | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری |
بیٹری کی گنجائش (kWh): | 21.504 | 21.504 | 21.504 |
100km بجلی کی کھپت (kWh/100km): | 18.2 | 18.2 | 18.2 |
ٹرانسمیشن | |||
ٹرانسمیشن کی قسم: | ای سی وی ٹی | ای سی وی ٹی | ای سی وی ٹی |
چیسس اسٹیئرنگ | |||
ڈرائیو کا طریقہ: | سامنے کی ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو | سامنے کی ڈرائیو |
جسمانی ساخت: | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم | بوجھ برداشت کرنے والا جسم |
اسٹیئرنگ اسسٹ: | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد |
سامنے کی معطلی کی قسم: | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی | میک فیرسن آزاد معطلی |
پیچھے کی معطلی کی قسم: | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ |
سایڈست معطلی: | ● لچکدار ایڈجسٹمنٹ | ● لچکدار ایڈجسٹمنٹ | ● لچکدار ایڈجسٹمنٹ |
پہیے کے بریک | |||
فرنٹ بریک کی قسم: | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم |
پیچھے بریک کی قسم: | ڈسک | ڈسک | ڈسک |
پارکنگ بریک کی قسم: | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک | الیکٹرانک ہینڈ بریک |
فرنٹ ٹائر کی تفصیلات: | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 |
پچھلے ٹائر کی تفصیلات: | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 |
وہیل مواد: | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم |
اسپیئر ٹائر کی تفصیلات: | صرف ٹائر کی مرمت کا آلہ | صرف ٹائر کی مرمت کا آلہ | صرف ٹائر کی مرمت کا آلہ |
حفاظتی سامان | |||
پرائمری/مسافر ایئر بیگز: | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● |
سامنے / پیچھے کی طرف ایئر بیگ: | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - | سامنے ● / پیچھے - |
سامنے اور پیچھے کے سر کے پردے: | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● |
سیٹ بیلٹ نہیں باندھی ٹپ: | ● | ● | ● |
آئی ایس او فکس چائلڈ سیٹ انٹرفیس: | ● | ● | ● |
ٹائر پریشر مانیٹرنگ ڈیوائس: | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے | ٹائر پریشر ڈسپلے |
خودکار اینٹی لاک (ABS، وغیرہ): | ● | ● | ● |
بریک پاور ڈسٹری بیوشن | ● | ● | ● |
بریک اسسٹ | ● | ● | ● |
کرشن کنٹرول | ● | ● | ● |
استحکام کنٹرول | ● | ● | ● |
متوازی اسسٹ: | - | ● | ● |
لین روانگی وارننگ سسٹم: | ● | ● | ● |
لین کیپنگ اسسٹ: | ● | ● | ● |
روڈ ٹریفک اشارے کی شناخت: | ● | ● | ● |
فعال بریک / فعال حفاظتی نظام: | ● | ● | ● |
آٹو پارک: | ● | ● | ● |
اوپر کی طرف اسسٹ: | ● | ● | ● |
کھڑی ڈھلوانیں سست ہوتی ہیں: | ● | ● | ● |
الیکٹرانک انجن کو متحرک کرنا: | ● | ● | ● |
کار میں سینٹر لاک: | ● | ● | ● |
ریموٹ کلید: | ● | ● | ● |
کیلیس اسٹارٹ سسٹم: | ● | ● | ● |
کیلیس انٹری سسٹم: | ● | ● | ● |
باڈی فیچرز/ کنفیگریشنز | |||
اسکائی لائٹ کی قسم: | ● کھلنے کے قابل پینورامک سن روف | ● کھلنے کے قابل پینورامک سن روف | ● کھلنے کے قابل پینورامک سن روف |
پاور ٹرنک: | ● | ● | ● |
انڈکشن ٹرنک: | - | - | ● |
چھت کے ریک: | ● | ● | ● |
ریموٹ اسٹارٹ فنکشن: | ● | ● | ● |
اندرونی خصوصیات/تشکیلات | |||
اسٹیئرنگ وہیل مواد: | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا |
اسٹیئرنگ وہیل پوزیشن ایڈجسٹمنٹ: | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے | :: اوپر اور نیچے |
●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | |
اسٹیئرنگ وہیل برقی طور پر ایڈجسٹ ہے: | - | - | - |
ملٹی فنکشن اسٹیئرنگ وہیل: | ● | ● | ● |
سامنے / پیچھے بیک اپ ریڈار: | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● |
ڈرائیور اسسٹنس امیجنگ: | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج |
ریورس گاڑی کی طرف وارننگ سسٹم: | - | ● | ● |
کروز کنٹرول: | ● تمام رفتار پر انکولی کروز | ● تمام رفتار پر انکولی کروز | ● تمام رفتار پر انکولی کروز |
● اسسٹڈ ڈرائیونگ کلاس L2 | ● اسسٹڈ ڈرائیونگ کلاس L2 | ● اسسٹڈ ڈرائیونگ کلاس L2 | |
ڈرائیونگ موڈ سوئچنگ: | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام |
:: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | |
:: برف | :: برف | :: برف | |
:: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | |
کار میں الگ پاور کنیکٹر: | 12V | 12V | 12V |
ٹرپ کمپیوٹر ڈسپلے: | ● | ● | ● |
مکمل LCD انسٹرومنٹ کلسٹر: | ● | ● | ● |
LCD گیج کا سائز: | ●12.3 انچ | ●12.3 انچ | ●12.3 انچ |
HUD ہیڈ اپ ڈیجیٹل ڈسپلے: | - | - | ● |
بلٹ ان کار ریکارڈر: | ● | ● | ● |
سیل فونز کے لیے وائرلیس چارجنگ فنکشن: | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار |
سیٹ کنفیگریشن | |||
نشست مواد: | :: نقلی چمڑا | :: نقلی چمڑا | ● چمڑا |
مین ڈرائیور کی سیٹ ایڈجسٹمنٹ کی سمت: | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ |
بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | |
● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | ● اعلی اور کم ایڈجسٹمنٹ | |
●لمبر سپورٹ | |||
● ٹانگ آرام ایڈجسٹمنٹ | |||
مسافر سیٹ ایڈجسٹمنٹ سمت: | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ |
بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | |
●لمبر سپورٹ | |||
● ٹانگ آرام ایڈجسٹمنٹ | |||
پاور ایڈجسٹ ایبل ڈرائیور/مسافر کی سیٹ: | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● | مین ●/ ذیلی ● |
فرنٹ سیٹ کی خصوصیات: | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ |
:: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | |
پاور سیٹ میموری: | - | - | ● مین ڈرائیور کی سیٹ |
دوسری قطار سیٹ ایڈجسٹمنٹ سمت: | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ | ● فارورڈ اور بیکورڈ ایڈجسٹمنٹ |
بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | بیکسٹ ایڈجسٹمنٹ | |
نشستوں کی تیسری قطار: | 2 نشستیں | 2 نشستیں | 2 نشستیں |
پچھلی نشستوں کو نیچے کرنے کا طریقہ: | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا | ● متناسب طور پر کم ہونے والا |
فرنٹ/رئیر سیٹ سینٹر بازو: | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● |
پیچھے کپ ہولڈرز: | ● | ● | ● |
ملٹی میڈیا کنفیگریشن | |||
GPS نیویگیشن سسٹم: | ● | ● | ● |
گاڑی میں معلوماتی خدمات: | ● | ● | ● |
سڑک کی معلومات کے ڈسپلے پر جائیں: | ● | ● | ● |
سینٹر کنسول LCD: | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ | ● LCD کو ٹچ کریں۔ |
سینٹر کنسول LCD اسکرین کا سائز: | ●15.6 انچ | ●15.6 انچ | ●15.6 انچ |
بلوٹوتھ/کار فون: | ● | ● | ● |
سیل فون کنیکٹیویٹی/میپنگ: | ●Huawei Hicar | ●Huawei Hicar | ●Huawei Hicar |
● OTA اپ گریڈ | ● OTA اپ گریڈ | ● OTA اپ گریڈ | |
آواز کنٹرول: | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم | ● قابل کنٹرول ملٹی میڈیا سسٹم |
● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | ● کنٹرول نیویگیشن | |
:: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | :: قابل کنٹرول ٹیلی فون | |
●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | ●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | ●کنٹرول ایبل ایئر کنڈیشنگ | |
●کنٹرول ایبل سن روف | ●کنٹرول ایبل سن روف | ●کنٹرول ایبل سن روف | |
ٹیلی میٹکس: | ● | ● | ● |
بیرونی آڈیو انٹرفیس: | ●USB | ●USB | ●USB |
● SD کارڈ | ● SD کارڈ | ● SD کارڈ | |
●Type-C | ●Type-C | ●Type-C | |
USB/Type-C پورٹ: | :: 2 سامنے/2 پیچھے | :: 2 سامنے/2 پیچھے | :: 2 سامنے/2 پیچھے |
آڈیو برانڈز: | - | ● ڈائن آڈیو | ● ڈائن آڈیو |
اسپیکر ہارن کی تعداد (پی سیز): | ●9 ہارنز | ●12 مقررین | ●12 مقررین |
لائٹنگ کنفیگریشن | |||
کم بیم روشنی کا ذریعہ: | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی |
ہائی بیم روشنی کا ذریعہ: | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی |
دن کے وقت چلنے والی لائٹس: | ● | ● | ● |
انکولی اعلی اور کم بیم: | ● | ● | ● |
ہیڈلائٹس خود بخود آن اور آف ہو جاتی ہیں: | ● | ● | ● |
اسٹیئرنگ سے متعلق معاون روشنی کی روشنی: | ● | ● | ● |
اونچائی سایڈست ہیڈلائٹس: | ● | ● | ● |
اندرونی محیطی روشنی: | - | ●31 رنگ | ●31 رنگ |
ونڈوز اور آئینے۔ | |||
سامنے / پیچھے پاور ونڈوز: | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● | سامنے ●/پیچھے ● |
ون ٹچ ونڈو اوپر/نیچے فنکشن: | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی |
ونڈو اینٹی چٹکی کی خصوصیت: | ● | ● | ● |
کثیر پرت صوتی گلاس: | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار |
بیرونی ریرویو مرر فنکشن: | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ |
:: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | |
●گرم آئینے | ●گرم آئینے | ●گرم آئینے | |
●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ● ریئر ویو مرر میموری | |
● خود کار طریقے سے نیچے کو تبدیل کرنا | |||
●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | |||
ریرویو مرر فنکشن کے اندر: | ● دستی مخالف چکاچوند | ● دستی مخالف چکاچوند | ●خودکار اینٹی چکاچوند |
پیچھے کی طرف پرائیویسی گلاس: | ● | ● | ● |
اندرونی وینٹی آئینے: | ● مین ڈرائیور کی سیٹ + لائٹنگ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ + لائٹنگ | ● مین ڈرائیور کی سیٹ + لائٹنگ |
●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | ●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | ●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | |
فرنٹ سینسنگ وائپرز: | ● | ● | ● |
پچھلا وائپر: | ● | ● | ● |
ایئر کنڈیشنر/ریفریجریٹرز | |||
ایئر کنڈیشنگ درجہ حرارت کنٹرول طریقہ: | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ | ●خودکار ایئر کنڈیشنگ |
درجہ حرارت زون کنٹرول: | ● | ● | ● |
●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | ●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | ●مسافروں کی سیٹ + لائٹنگ | |
کاروباری قیمت حاصل کرنے کے لیے فارم کو پُر کریں۔
اپنا سوال ابھی پوچھیں اور ایک کاروباری دن کے اندر جواب حاصل کریں۔