بیرونی ڈیزائن
ایک بڑی SUV کے طور پر پوزیشن میں، M9 ایک نئی ڈیزائن کی زبان اپناتا ہے جسے AITO سرکاری طور پر "Kun Peng Spreading Wings" کے نام سے تعبیر کرتا ہے۔ سامنے والا چہرہ نئے انرجی ماڈلز کے لیے عام بند اسٹائل کو اپناتا ہے، جس میں دن کے وقت چلنے والی روشنی کی پٹی، اور دونوں طرف پراجیکٹڈ ڈیجیٹل لائٹس کا ایک منفرد ڈیزائن، جو سڑک پر ایک لچکدار نمونہ پیش کر سکتا ہے۔ ٹریپیزائڈل گرل فرنٹ سراؤنڈ کے نیچے سے چلتی ہے کار کے اگلے حصے کی بصری چوڑائی کو ایک خاص حد تک چوڑا کرتی ہے۔ خالص الیکٹرک اور رینج میں توسیع شدہ ورژن کے بیرونی حصوں کے لحاظ سے، سب سے اہم فرق یہ ہے کہ ٹریپیزائڈل گرل، جس میں پہلے میں میش ڈھانچہ ہوتا ہے اور بعد میں ہوا کے زیادہ مقدار کے ساتھ عمودی ڈھانچہ ہوتا ہے، جو چلتے ہوئے کروم سے مکمل ہوتا ہے۔ تراشنا اس کے علاوہ، توسیعی رینج والے ورژن میں بائیں جانب ایک اضافی فیول فلر ہے، جبکہ خالص الیکٹرک ورژن میں اضافی ای وی ٹیل مارک لوگو ہے۔
اسسٹڈ ڈرائیونگ سسٹم کو سپورٹ کرنے کے لیے دونوں طرف سائیڈ ویو کیمرے اور متعدد ریڈار ہارڈویئر کے ساتھ چھت کے اوپر نمایاں طور پر ایک LiDAR بھی موجود ہے، جو Huawei کے ADS ہائی لیول سیلف ڈرائیونگ اسسٹنس فنکشن کو قابل بناتا ہے۔
Inquisition M9 کے دو پاور ویریئنٹس باڈی ڈیزائن میں یکساں ہیں، جس میں فلیٹ لائنیں ہیں جو عیش و عشرت کا احساس بڑھاتی ہیں۔ ٹھوس رنگ کے جسم کے علاوہ، ایک تصادم کے رنگ کی چھت بھی دستیاب ہے، جبکہ دروازوں کے نیچے چاندی کے لہجے اور تصادم کے رنگ کی چھت درجہ بندی کے احساس کو مزید بڑھاتی ہے۔ مین ڈرائیور کے سائیڈ کے بیرونی آئینے میں ایک مربوط NFC انلاکنگ ماڈیول ہے۔ پچھلا حصہ بھرا ہوا ہے اور اس میں گول کونے ہیں جو ہیڈلائٹ کلسٹرز کی بازگشت کرتے ہیں۔ اگرچہ یہ بھاری نظر آتا ہے، جسم میں ہوا کی مزاحمت صرف 0.26Cd ہے، جس کی لمبائی، چوڑائی اور اونچائی 5230/1999/1800 ملی میٹر اور وہیل بیس 3110 ملی میٹر ہے۔
داخلہ ڈیزائن
خالص الیکٹرک ورژن اور اندرونی حصے کا توسیعی رینج ورژن بہت مختلف نہیں ہے، عیش و آرام کے مضبوط احساس میں استعمال ہونے والے مواد کی اندرونی تفصیلات، مثال کے طور پر، کاؤنٹر ٹاپس بڑی تعداد میں اخروٹ کے دانے کے آرائشی پینلز سے ڈھکے ہوئے ہیں، اور رنگ کے جوڑے چمڑے کے تانے بانے نرم پیکج کے محل وقوع کے کونے احاطہ کرتا ہے ۔
ذہین ترتیب
Huawei مضبوط تعاون فراہم کرتا ہے۔ گاڑی میں اگلی قطار میں تین بڑی اسکرینیں، نشستوں کی دوسری اور آخری قطاروں میں بیرونی اسکرینوں کے ساتھ، اور ڈرائیونگ، تفریح اور کام کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے پوری گاڑی میں 10 اسکرینیں ہیں۔ HarmonyOS 4 کے ساتھ مل کر، یہ ملٹی پرسن، ملٹی اسکرین اور ملٹی ڈیوائس کے تعامل کو محسوس کرتا ہے۔ ہارمنی کار سسٹم کے علاوہ، ذہین ٹیکنالوجی میں ایک اعلیٰ ساؤنڈ سسٹم بھی شامل ہے۔ نئی HUAWEI SOUND آواز کو مزید بہتر بنانے کے لیے فلیگ شپ ہارڈویئر کنفیگریشن اور تکنیکی الگورتھم رکھتا ہے۔ پہلی بار، Xiaoyi انٹیلیجنٹ اسسٹنٹ AI بڑے ماڈل سے لیس ہے، جو Pangu بڑے ماڈل پر مبنی ہے، اور آواز کا معاون بننے کی کوشش کرتا ہے جو آپ کو سب سے زیادہ سمجھتا ہے۔
پاور چیسس
Ask M9 کا خالص الیکٹرک ورژن اور قابل پروگرام ہائبرڈ ورژن دونوں ہی آگے اور پیچھے ڈوئل موٹر فور وہیل ڈرائیو سسٹم کا استعمال کرتے ہیں، جس میں HUAWEI DriveONE 800V سلکان کاربائیڈ ہائی وولٹیج پاور پلیٹ فارم کی موٹریں ہیں، جو صنعت کے سب سے بڑے پیمانے پر فخر کرتی ہے۔ 22,000 rpm پر سپیڈ موٹر تیار کی۔ ڈرائیو کا خالص الیکٹرک ورژن پہلے اور بعد میں موٹر زیادہ سے زیادہ 160kW اور 230kW، جبکہ H15RT 1.5T انجن کا قابل پروگرام ہائبرڈ ورژن، 112kW کی زیادہ سے زیادہ طاقت۔ 165kW اور 200kW کی دوہری موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت کے ساتھ۔ بیٹری تین یوآن لیتھیم بیٹریاں ہیں، بجلی کے 41.9 کلو واٹ گھنٹہ کا توسیعی رینج ورژن، CLTC خالص رینج 224km، جامع رینج 1363km، CLTC خالص رینج 224km، CLTC خالص رینج، 1363kmwhk اور Dr. 800V سلکان کاربائیڈ ہائی وولٹیج پاور پلیٹ فارم۔ جامع رینج 1,363 کلومیٹر ہے؛ خالص الیکٹرک ورژن 100 ڈگری بجلی ہے، CLTC خالص برقی رینج 630 کلومیٹر ہے۔
اس کے علاوہ، نئی کار ایئر اسپرنگ کنٹرول سسٹم، سی ڈی سی الیکٹرانک طور پر کنٹرول شاک ابزربرز سے لیس ہے، جس میں آل ایلومینیم الائے فرنٹ ڈبل وِش بون انڈیپنڈنٹ سسپنشن اور رئیر ملٹی لنک انڈیپنڈنٹ سسپنشن استعمال کیا گیا ہے۔ ایئر اسپرنگ کنٹرول سسٹم، سی ڈی سی الیکٹرانک طور پر کنٹرول شاک ابزوربرز، ڈی اے ٹی ایس ڈائنامک اڈاپٹیو ٹارک سسٹم اور سپورٹ کی مکمل رینج کی دیگر ٹیکنالوجیز، تاکہ اس میں اچھی کراس کنٹری طاقت ہو، اور آفیشل نے ٹولنگ انٹیلیجنٹ چیسس کو بھی کہا۔
Ask M9 کا ایئر سسپنشن سسٹم تیزی سے اونچائی کی ایڈجسٹمنٹ اور کم بجلی کی کھپت کی خصوصیت رکھتا ہے۔ خود تیار کردہ ایئر اسپرنگ کنٹرول سسٹم کے ذریعے، جسمانی اونچائی کو ذہانت سے پانچ درجات میں ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، جس کی زیادہ سے زیادہ ایڈجسٹمنٹ رینج 80 ملی میٹر ہے۔ نظام خود کار طریقے سے ہینڈلنگ کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے معطلی کی اونچائی کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے اور رفتار کی تبدیلی اور سڑک کی سطح پر گڑھوں کی حالت میں ہوا کی مزاحمت کو کم کر سکتا ہے، تاکہ توانائی کی کھپت اور استحکام کو بہتر بنایا جا سکے۔
M9 CDC الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ ڈیمپرز سے لیس ہے جو گاڑی کی رفتار اور سڑک کے حالات کے ساتھ خود بخود ڈیمپنگ کو ایڈجسٹ کرتے ہیں۔ اس کا روڈ پری اسکیننگ سسٹم Huawei کے خود تیار کردہ LIDAR اور ایک سے زیادہ کیمروں کے ساتھ گہرا ملا ہوا ہے، جو سڑک کی سطح کو فی سیکنڈ 30 بار اسکین کرتا ہے اور سڑک کی سطح کی معلومات 50ms پہلے فراہم کرتا ہے۔ آگے سڑک کے حالات کو حاصل کرنے کے بعد، معطلی کا نظام حقیقی وقت میں سڑک کے حالات میں ہونے والی تبدیلیوں کا جواب دینے کے لیے فی سیکنڈ میں 100 بار انکولی فعال معطلی کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔
Toulin Intelligent Chassis کی ایک اور اہم ٹیکنالوجی HUAWEI DATS (Dynamic Adaptive Torque System) ورژن 2.0 ہے۔ یہ سامنے اور پیچھے ایکسل ٹارک ویکٹر کی تقسیم، طول بلد + افقی گاڑی کی مطابقت پذیری کا ادراک کرتا ہے، جو جسم کے پس منظر کے استحکام، مسافروں کے پس منظر کے سینٹری فیوگل احساس، اور گاڑی کی اسٹیئرنگ حساسیت کو نمایاں طور پر بہتر بناتا ہے۔
Hongmeng Zhixing کے تعاون سے، Inquisition M9، Huawei کے iDVP ڈیجیٹل چیسس پر مبنی، ملٹی ڈومین synergistic کنٹرول کے ذریعے گاڑی کے ذہین ادراک اور ذہین کنٹرول کی صلاحیتوں کو جامع طور پر بہتر بناتا ہے، جو شاندار آف روڈ صلاحیتوں کے ساتھ ایک تکنیکی پرچم بردار بن جاتا ہے۔ ذہین چیسس ٹیکنالوجی کا بنیادی حصہ نہ صرف چیسس فن تعمیر میں ہے بلکہ اس میں ڈیجیٹل ٹیکنالوجیز جیسے سینسرز، کنٹرول الگورتھم اور ہائی بینڈوڈتھ کمیونیکیشنز بھی شامل ہیں۔ سینسرز ذہین چیسس کا مرکز ہیں، جو ریئل ٹائم گاڑی کی حیثیت اور ماحولیاتی معلومات حاصل کرنے کے قابل ہیں۔ کنٹرول الگورتھم ذہین چیسس کا دماغ ہیں، جو سینسر ڈیٹا کی پروسیسنگ اور تجزیہ کے ذریعے گاڑی کے ذہین کنٹرول کو محسوس کرتے ہیں۔ اور کمیونیکیشن ٹیکنالوجی ذہین چیسس کی ایک کڑی ہے، جو ڈیٹا کے تبادلے کو محسوس کرتی ہے اور گاڑیوں کی ہم آہنگی اور ذہانت کو بہتر بنانے کے لیے اوپری تہہ، کلاؤڈ اور دیگر گاڑیوں کے ساتھ مواصلات کے ذریعے اشتراک کرتی ہے۔
ذہین ڈرائیونگ
مجھے یقین ہے کہ HUAWEI ADS 2.0 کی طاقتور کارکردگی کے بارے میں وضاحت کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ Askworld کے نئے M7 پر، NCA انٹیلیجنٹ ڈرائیونگ ایک ملٹی سینسر فیوژن پرسیپشن سسٹم پر مبنی ہے جو بنیادی طور پر LiDAR پر مبنی ہے، اور BEV پرسیپشن فیوژن GOD 2.0 + RCR 2.0 نیٹ ورک کے ذریعے، یہ گاڑی کے رویے اور آس پاس کی ٹریفک کی شناخت کر سکتا ہے۔ شرکاء زیادہ بروقت اور درست طریقے سے، اور گاڑی کی ڈرائیونگ کی حفاظت اور آرام کو بہتر بنانے کے لیے بہترین فیصلہ کرتے ہیں۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ گاڑیاں اعلیٰ درستگی والے نقشوں پر انحصار سے چھٹکارا حاصل کر سکتی ہیں اور نقشہ سے پاک سمارٹ ڈرائیونگ کا احساس کر سکتی ہیں۔
ایک فلیگ شپ پراڈکٹ کے طور پر، دنیا سے M9 کو بجا طور پر HUAWEI ADS 2.0 کے پہلوؤں پر بھی پوچھیں جو لائن کنفیگریشن کے اوپری حصے سے لیس ہیں، اور S7 پر دنیا کی حکمت وہی ماڈل ہے، جیسے ہارڈ ویئر، بشمول صنعت کا معروف 192 پہلا LiDAR، 8 MP فرنٹ ویو کیمرہ، 2.5 MP سائڈ/رنگ/رئیر کیمرہ، 12 الٹراسونک ریڈار، 3 ملی میٹر ویو ریڈار اور دیگر ہارڈ ویئر۔ اس کے علاوہ، دنیا سے پوچھیں M9 بھی اسٹیشنری کار 120km/h کی رفتار فعال بریکنگ کو سپورٹ کرنے کے لیے فارورڈ AEB کا احساس کر سکتا ہے۔ پہلی ESA ایمرجنسی لین تبدیلی امدادی نظام، خودکار کنٹرول اسٹیئرنگ ڈرائیوروں کو تصادم سے بچنے کے لیے مدد کرنے کے لیے۔
2024 Ask M9 رینج ایکسٹینڈر میکس ایڈیشن 42kWh | 2024 Ask M9 رینج ایکسٹینڈر میکس ایڈیشن 52kWh | 2024 Ask M9 Pure Max Edition 100kWh | 2024 Ask M9 رینج ایکسٹینڈر الٹرا ایڈیشن 42kWh | 2024 Ask M9 رینج ایکسٹینڈر الٹرا ایڈیشن 52kWh | 2024 Ask M9 Pure Electric Ultra Edition 100kWh | |
---|---|---|---|---|---|---|
بنیادی معلومات | ||||||
دستیابی | 2023.12 | 2023.12 | 2023.12 | 2023.12 | 2023.12 | 2023.12 |
گاڑی کی کلاس | بڑی ایس یو وی | بڑی ایس یو وی | بڑی ایس یو وی | بڑی ایس یو وی | بڑی ایس یو وی | بڑی ایس یو وی |
لمبائی*چوڑائی*اونچائی(ملی میٹر) | 5230 * 1999 * 1800 | 5230 * 1999 * 1800 | 5230 * 1999 * 1800 | 5230 * 1999 * 1800 | 5230 * 1999 * 1800 | 5230 * 1999 * 1800 |
توانائی کی قسم | ایڈ آن پروگرام (Tw) | ایڈ آن پروگرام (Tw) | آل برقی | ایڈ آن پروگرام (Tw) | ایڈ آن پروگرام (Tw) | آل برقی |
WLTC خالص برقی رینج (کلومیٹر) | 190 | 233 | - | 190 | 233 | - |
CLTC خالص برقی رینج (کلومیٹر) | 225 | 275 | 630 | 225 | 275 | 630 |
موٹر | 1.5T / 152 hp / ان لائن 4-سلنڈر | 1.5T / 152 hp / ان لائن 4-سلنڈر | - | 1.5T / 152 hp / ان لائن 4-سلنڈر | 1.5T / 152 hp / ان لائن 4-سلنڈر | - |
زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 112 | 112 | - | 112 | 112 | - |
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 205 | 205 | - | 205 | 205 | - |
گیئرز کی تعداد | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
ٹرانسمیشن | فکسڈ ریشو گیئر باکس | فکسڈ ریشو گیئر باکس | فکسڈ ریشو گیئر باکس | فکسڈ ریشو گیئر باکس | فکسڈ ریشو گیئر باکس | فکسڈ ریشو گیئر باکس |
زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر / گھنٹہ) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ ایکسلریشن | 4.9 | 4.9 | 4.3 | 4.9 | 4.9 | 4.3 |
WLTC مشترکہ ایندھن کی کھپت (L/100km) | 0.88 | 0.88 | - | 0.88 | 0.88 | - |
بیٹری کی قسم | ٹرنری لتیم بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری |
بیٹری کی گنجائش (کلو واٹ) | 42 | 52 | 100 | 42 | 52 | 100 |
تیز چارجنگ کی گنجائش (%) | 20-80 | 20-80 | 30-80 | 20-80 | 20-80 | 30-80 |
وارنٹی پالیسی | چار سال یا 100,000 کلومیٹر | چار سال یا 100,000 کلومیٹر | چار سال یا 100,000 کلومیٹر | چار سال یا 100,000 کلومیٹر | چار سال یا 100,000 کلومیٹر | چار سال یا 100,000 کلومیٹر |
آٹوموبائل کا جسم | ||||||
لمبائی (ملی میٹر) | 5230 | 5230 | 5230 | 5230 | 5230 | 5230 |
چوڑائی (MM) | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 |
اونچائی (ملی میٹر) | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
وہیل بیس (ملی میٹر) | 3110 | 3110 | 3110 | 3110 | 3110 | 3110 |
سامنے والی وہیل بیس (ملی میٹر) | 1707 | 1707 | 1707 | 1707 | 1707 | 1707 |
پیچھے والی وہیل بیس (ملی میٹر) | 1713 | 1713 | 1713 | 1713 | 1713 | 1713 |
وزن (کلو) | 2560 | - | 2560 | 2560 | - | 2560 |
سامان کے ڈبے کا حجم (L) | 206-716 | 206-716 | 206-716 | 206-716 | 206-716 | 206-716 |
ایندھن کے ٹینک کا حجم (L) | 65 | 65 | - | 65 | 65 | - |
دروازوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
نشستوں کی تعداد (پی سیز) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
موٹر | ||||||
بے گھر ہونا (ایم ایل) | 1499 | 1499 | - | 1499 | 1499 | - |
زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (پی ایس) | 152 | 152 | - | 152 | 152 | - |
زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 112 | 112 | - | 112 | 112 | - |
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 205 | 205 | - | 205 | 205 | - |
سلنڈر (انجن) | ان لائن 4 سلنڈر | ان لائن 4 سلنڈر | - | ان لائن 4 سلنڈر | ان لائن 4 سلنڈر | - |
انٹیک فارم | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | - | ٹرببوچارڈ | ٹرببوچارڈ | - |
والو ٹرین | ڈبل اوور ہیڈ کیمشافٹ | ڈبل اوور ہیڈ کیمشافٹ | - | ڈبل اوور ہیڈ کیمشافٹ | ڈبل اوور ہیڈ کیمشافٹ | - |
چکنا کرنے کا طریقہ | ملٹی پوائنٹ الیکٹرانک انجیکشن | ملٹی پوائنٹ الیکٹرانک انجیکشن | - | ملٹی پوائنٹ الیکٹرانک انجیکشن | ملٹی پوائنٹ الیکٹرانک انجیکشن | - |
سلنڈر مواد | فاؤنڈری کا لوہا | فاؤنڈری کا لوہا | - | فاؤنڈری کا لوہا | فاؤنڈری کا لوہا | - |
ایندھن کا درجہ | 95 # | 95 # | - | 95 # | 95 # | - |
ماحولیاتی معیار | ملک 6۔ | ملک 6۔ | - | ملک 6۔ | ملک 6۔ | - |
برقی موٹر | ||||||
کل موٹر پاور (کلو واٹ) | 365 | 365 | 390 | 365 | 365 | 390 |
کل موٹر ٹارک (Nm) | 675 | 675 | 673 | 675 | 675 | 673 |
فرنٹ الیکٹرک موٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 165 | 165 | 160 | 165 | 165 | 160 |
فرنٹ موٹر کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 315 | 315 | 277 | 315 | 315 | 277 |
پیچھے کی الیکٹرک موٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 200 | 200 | 230 | 200 | 200 | 230 |
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 360 | 360 | 396 | 360 | 360 | 396 |
WLTC خالص برقی رینج (کلومیٹر) | 190 | 233 | - | 190 | 233 | - |
CLTC خالص برقی رینج (کلومیٹر) | 225 | 275 | 630 | 225 | 275 | 630 |
بیٹری کی گنجائش (کلو واٹ) | 42 | 52 | 100 | 42 | 52 | 100 |
100km بجلی کی کھپت (kWh/100km) | - | - | 17.4 | - | - | 17.4 |
موٹر ساخت | تبادلے | تبادلے | تبادلے | تبادلے | تبادلے | تبادلے |
موٹر آپریشن کا اصول | ہم وقت ساز | ہم وقت ساز | ہم وقت ساز | ہم وقت ساز | ہم وقت ساز | ہم وقت ساز |
دوسری موٹر ساخت | مستقل مقناطیسیت | مستقل مقناطیسیت | مستقل مقناطیسیت | مستقل مقناطیسیت | مستقل مقناطیسیت | مستقل مقناطیسیت |
دوسرا موٹر کام کرنے کا اصول | ہم آہنگی | ہم آہنگی | ہم آہنگی | ہم آہنگی | ہم آہنگی | ہم آہنگی |
ڈرائیو موٹرز کی تعداد | دوہری موٹر | دوہری موٹر | دوہری موٹر | دوہری موٹر | دوہری موٹر | دوہری موٹر |
موٹر لے آؤٹ | سامنے اور پیچھے | سامنے اور پیچھے | سامنے اور پیچھے | سامنے اور پیچھے | سامنے اور پیچھے | سامنے اور پیچھے |
بیٹری کی قسم | ٹرنری لتیم بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری |
بیٹری سیل برانڈز | ننگدے ٹائمز | ننگدے ٹائمز | جیانگسو ٹائمز | ننگدے ٹائمز | ننگدے ٹائمز | جیانگسو ٹائمز |
بیٹری کولنگ کا طریقہ | مائع ٹھنڈا | مائع ٹھنڈا | مائع ٹھنڈا | مائع ٹھنڈا | مائع ٹھنڈا | مائع ٹھنڈا |
تیز چارجنگ کی گنجائش (%) | 20-80 | 20-80 | 30-80 | 20-80 | 20-80 | 30-80 |
بیٹری پیک وارنٹی | آٹھ سال یا 160,000 کلومیٹر | آٹھ سال یا 160,000 کلومیٹر | آٹھ سال یا 160,000 کلومیٹر | آٹھ سال یا 160,000 کلومیٹر | آٹھ سال یا 160,000 کلومیٹر | آٹھ سال یا 160,000 کلومیٹر |
چیسس / اسٹیئرنگ | ||||||
ڈرائیونگ کا فارم | چار پہیا ڈرائیو | چار پہیا ڈرائیو | چار پہیا ڈرائیو | چار پہیا ڈرائیو | چار پہیا ڈرائیو | چار پہیا ڈرائیو |
فرنٹ معطلی کی قسم | ڈبل خواہش کی ہڈی آزاد معطلی | ڈبل خواہش کی ہڈی آزاد معطلی | ڈبل خواہش کی ہڈی آزاد معطلی | ڈبل خواہش کی ہڈی آزاد معطلی | ڈبل خواہش کی ہڈی آزاد معطلی | ڈبل خواہش کی ہڈی آزاد معطلی |
پیچھے معطلی کی قسم | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ |
سایڈست معطلی | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ہوائی معطلی | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
اسٹیئرنگ اسسٹ فارم | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد | بجلی کی مدد |
پہیے/بریک | ||||||
فرنٹ/رئیر بریک کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم | ہوادار ٹرے کی قسم |
پارکنگ بریک کی قسم | الیکٹرانک پارکنگ | الیکٹرانک پارکنگ | الیکٹرانک پارکنگ | الیکٹرانک پارکنگ | الیکٹرانک پارکنگ | الیکٹرانک پارکنگ |
سامنے کے ٹائر کی تفصیلات | 265 / 45 R21 | 265 / 45 R21 | 265 / 45 R21 | 265 / 45 R21 | 265 / 45 R21 | 265 / 45 R21 |
پیچھے ٹائر کی تفصیلات | 285 / 45 R21 | 285 / 45 R21 | 285 / 45 R21 | 285 / 45 R21 | 285 / 45 R21 | 285 / 45 R21 |
وہیل میٹریل | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم | ایلومینیم |
فعال/غیر فعال حفاظتی خصوصیات | ||||||
ABS اینٹی لاک | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
بریک فورس کی تقسیم (EBD/CBC وغیرہ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
بریک اسسٹ (BA/EBA/BAS وغیرہ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ٹریکشن کنٹرول (ASR/TCS/TRC وغیرہ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
استحکام کنٹرول (ESC/ESP/DSC وغیرہ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
فعال بریک / حفاظتی نظام | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ضم امداد | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
لین کیپنگ اسسٹ سسٹم | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
لین روانگی کی وارننگ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
روڈ ٹریفک اشارے کی شناخت | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
تھکاوٹ ڈرائیونگ الرٹس | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
DOW اوپن ڈور الرٹ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
سامنے کا راستہ ایئر بیگ | :: ڈرائیور کا ایئر بیگ | :: ڈرائیور کا ایئر بیگ | :: ڈرائیور کا ایئر بیگ | :: ڈرائیور کا ایئر بیگ | :: ڈرائیور کا ایئر بیگ | :: ڈرائیور کا ایئر بیگ |
● مسافر ایئر بیگ | ● مسافر ایئر بیگ | ● مسافر ایئر بیگ | ● مسافر ایئر بیگ | ● مسافر ایئر بیگ | ● مسافر ایئر بیگ | |
:: انٹرمیڈیٹ ایئر بیگ | :: انٹرمیڈیٹ ایئر بیگ | :: انٹرمیڈیٹ ایئر بیگ | :: انٹرمیڈیٹ ایئر بیگ | :: انٹرمیڈیٹ ایئر بیگ | :: انٹرمیڈیٹ ایئر بیگ | |
● سائیڈ ایئر بیگ | ● سائیڈ ایئر بیگ | ● سائیڈ ایئر بیگ | ● سائیڈ ایئر بیگ | ● سائیڈ ایئر بیگ | ● سائیڈ ایئر بیگ | |
● ہیڈ ایئر بیگ (ہوا کے پردے) | ● ہیڈ ایئر بیگ (ہوا کے پردے) | ● ہیڈ ایئر بیگ (ہوا کے پردے) | ● ہیڈ ایئر بیگ (ہوا کے پردے) | ● ہیڈ ایئر بیگ (ہوا کے پردے) | ● ہیڈ ایئر بیگ (ہوا کے پردے) | |
پیچھے ایئر بیگ | ● سائیڈ ایئر بیگ | ● سائیڈ ایئر بیگ | ● سائیڈ ایئر بیگ | ● سائیڈ ایئر بیگ | ● سائیڈ ایئر بیگ | ● سائیڈ ایئر بیگ |
● ہیڈ ایئر بیگ (ہوا کے پردے) | ● ہیڈ ایئر بیگ (ہوا کے پردے) | ● ہیڈ ایئر بیگ (ہوا کے پردے) | ● ہیڈ ایئر بیگ (ہوا کے پردے) | ● ہیڈ ایئر بیگ (ہوا کے پردے) | ● ہیڈ ایئر بیگ (ہوا کے پردے) | |
ٹائر پریشر کا پتہ لگانے والا آلہ | ● ڈسپلے | ● ڈسپلے | ● ڈسپلے | ● ڈسپلے | ● ڈسپلے | ● ڈسپلے |
سیٹ بیلٹ کی یاد دہانی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی |
ISOFIX بچوں کی پابندیاں | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
فارورڈ تصادم انتباہ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
پیچھے تصادم کی وارننگ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
معاون/ ہیرا پھیری کنفیگریشنز | ||||||
پارکنگ ریڈار | ● فارورڈ | ● فارورڈ | ● فارورڈ | ● فارورڈ | ● فارورڈ | ● فارورڈ |
● پوسٹ | ● پوسٹ | ● پوسٹ | ● پوسٹ | ● پوسٹ | ● پوسٹ | |
ڈرائیور کی مدد کی ویڈیو | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج | ●360 ڈگری پینورامک امیج |
کروز کنٹرول | ● تمام رفتار پر انکولی کروز | ● تمام رفتار پر انکولی کروز | ● تمام رفتار پر انکولی کروز | ● تمام رفتار پر انکولی کروز | ● تمام رفتار پر انکولی کروز | ● تمام رفتار پر انکولی کروز |
ڈرائیونگ موڈ سوئچنگ | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات | :: مہمات |
:: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | :: معیشت | |
:: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | :: معیاری/آرام | |
● حسب ضرورت/شخصی بنانا | ● حسب ضرورت/شخصی بنانا | ● حسب ضرورت/شخصی بنانا | ● حسب ضرورت/شخصی بنانا | ● حسب ضرورت/شخصی بنانا | ● حسب ضرورت/شخصی بنانا | |
کھڑی مائل اور سست نزول | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
پہاڑی ہولڈنگ امداد | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
خودکار پارکنگ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
خودکار پارکنگ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
اسسٹڈ ڈرائیونگ لیول | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
بیرونی/اینٹی تھیفٹ کنفیگریشنز | ||||||
سکیلائٹس | :: سیگمنٹڈ نان اوپننگ سن روف | :: سیگمنٹڈ نان اوپننگ سن روف | :: سیگمنٹڈ نان اوپننگ سن روف | :: سیگمنٹڈ نان اوپننگ سن روف | :: سیگمنٹڈ نان اوپننگ سن روف | :: سیگمنٹڈ نان اوپننگ سن روف |
چھت کا شکنجہ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
فعال بند گرل | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
الیکٹرک سکشن ڈور | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
پوشیدہ بجلی کے دروازے کے ہینڈل | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
سائیڈ فوٹریٹس | ○موٹرائزڈ | ○موٹرائزڈ | ○ طے شدہ | ○موٹرائزڈ | ○موٹرائزڈ | ○ طے شدہ |
○ طے شدہ | ○ طے شدہ | ○ طے شدہ | ○ طے شدہ | |||
ٹرنک کھولنے کا طریقہ | ● الیکٹرک | ● الیکٹرک | ● الیکٹرک | ● الیکٹرک | ● الیکٹرک | ● الیکٹرک |
پاور ٹرنک پوزیشن میموری | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
کلیدی قسم۔ | ● UWB ڈیجیٹل کلید | ● UWB ڈیجیٹل کلید | ● UWB ڈیجیٹل کلید | ● UWB ڈیجیٹل کلید | ● UWB ڈیجیٹل کلید | ● UWB ڈیجیٹل کلید |
●ریموٹ کلید | ●ریموٹ کلید | ●ریموٹ کلید | ●ریموٹ کلید | ●ریموٹ کلید | ●ریموٹ کلید | |
● بلوٹوتھ کلید | ● بلوٹوتھ کلید | ● بلوٹوتھ کلید | ● بلوٹوتھ کلید | ● بلوٹوتھ کلید | ● بلوٹوتھ کلید | |
●NFC/RFID کلید | ●NFC/RFID کلید | ●NFC/RFID کلید | ●NFC/RFID کلید | ●NFC/RFID کلید | ●NFC/RFID کلید | |
بے لاگ اندراج | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
کیلیس اسٹارٹ سسٹم | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ریموٹ اسٹارٹ فنکشن | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
کار میں سینٹرل لاکنگ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
الیکٹرانک immobilizer | ● | ● | - | ● | ● | - |
اندرونی ترتیب | ||||||
اسٹیئرنگ وہیل کا مواد | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا |
اسٹیئرنگ وہیل ایڈجسٹمنٹ | ● الیکٹرک | ● الیکٹرک | ● الیکٹرک | ● الیکٹرک | ● الیکٹرک | ● الیکٹرک |
سایڈست اوپر اور نیچے | سایڈست اوپر اور نیچے | سایڈست اوپر اور نیچے | سایڈست اوپر اور نیچے | سایڈست اوپر اور نیچے | سایڈست اوپر اور نیچے | |
سایڈست سامنے اور پیچھے | سایڈست سامنے اور پیچھے | سایڈست سامنے اور پیچھے | سایڈست سامنے اور پیچھے | سایڈست سامنے اور پیچھے | سایڈست سامنے اور پیچھے | |
اسٹیئرنگ وہیل کے افعال | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ |
:: کثیر فعلیت | :: کثیر فعلیت | :: کثیر فعلیت | :: کثیر فعلیت | :: کثیر فعلیت | :: کثیر فعلیت | |
مرکز بازو | ● فارورڈ | ● فارورڈ | ● فارورڈ | ● فارورڈ | ● فارورڈ | ● فارورڈ |
● پوسٹ | ● پوسٹ | ● پوسٹ | ● پوسٹ | ● پوسٹ | ● پوسٹ | |
سورج ویزر وینٹی آئینہ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
مائع کرسٹل کے آلے کا سائز | 12.3 اندر | 12.3 اندر | 12.3 اندر | 12.3 اندر | 12.3 اندر | 12.3 اندر |
بلٹ ان کار ریکارڈر | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
سیل فونز کے لیے وائرلیس چارجنگ فنکشن | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار | ● اگلی قطار |
ذہین ہارڈ ویئر | ||||||
کیمروں کی تعداد | ::11 | ::11 | ::11 | ::11 | ::11 | ::11 |
الٹراسونک ریڈارز کی تعداد | ::12 | ::12 | ::12 | ::12 | ::12 | ::12 |
ملی میٹر لہر ریڈاروں کی تعداد | . 3 | . 3 | . 3 | . 3 | . 3 | . 3 |
LiDAR کی تعداد | ::1 | ::1 | ::1 | ::1 | ::1 | ::1 |
بیٹھا | ||||||
نشست مواد | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا | ● چمڑا |
مین ڈرائیور کی سیٹ کا فنکشن | :: یاداشت | :: یاداشت | :: یاداشت | :: یاداشت | :: یاداشت | :: یاداشت |
:: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | |
:: مالش کریں۔ | :: مالش کریں۔ | :: مالش کریں۔ | :: مالش کریں۔ | :: مالش کریں۔ | :: مالش کریں۔ | |
● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | |
مسافر سیٹ کی تقریب | :: یاداشت | :: یاداشت | :: یاداشت | :: یاداشت | :: یاداشت | :: یاداشت |
:: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | :: وینٹیلیشن | |
:: مالش کریں۔ | :: مالش کریں۔ | :: مالش کریں۔ | :: مالش کریں۔ | :: مالش کریں۔ | :: مالش کریں۔ | |
● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | |
سیٹ برقی ایڈجسٹمنٹ | ● پرنسپل ڈرائیور | ● پرنسپل ڈرائیور | ● پرنسپل ڈرائیور | ● پرنسپل ڈرائیور | ● پرنسپل ڈرائیور | ● پرنسپل ڈرائیور |
● مسافر | ● مسافر | ● مسافر | ● مسافر | ● مسافر | ● مسافر | |
مرکزی ڈرائیور کی سیٹ کا انٹیگرل ایڈجسٹمنٹ | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں |
● بیکریسٹ | ● بیکریسٹ | ● بیکریسٹ | ● بیکریسٹ | ● بیکریسٹ | ● بیکریسٹ | |
:: اونچا اور نیچا | :: اونچا اور نیچا | :: اونچا اور نیچا | :: اونچا اور نیچا | :: اونچا اور نیچا | :: اونچا اور نیچا | |
مرکزی ڈرائیور کی سیٹ کی جزوی ایڈجسٹمنٹ | ● کمر | ● کمر | ● کمر | ● کمر | ● کمر | ● کمر |
مسافروں کی سیٹ کی مجموعی ایڈجسٹمنٹ | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں | ●پہلے اور بعد میں |
:: اونچا اور نیچا | :: اونچا اور نیچا | :: اونچا اور نیچا | :: اونچا اور نیچا | :: اونچا اور نیچا | :: اونچا اور نیچا | |
مسافر سیٹ کی جزوی ایڈجسٹمنٹ | ● کمر | ● کمر | ● کمر | ● کمر | ● کمر | ● کمر |
● ٹانگ آرام کرتی ہے۔ | ● ٹانگ آرام کرتی ہے۔ | ● ٹانگ آرام کرتی ہے۔ | ● ٹانگ آرام کرتی ہے۔ | ● ٹانگ آرام کرتی ہے۔ | ● ٹانگ آرام کرتی ہے۔ | |
دوسری قطار کی سیٹ ایڈجسٹمنٹ | ● زاویہ سایڈست | ● زاویہ سایڈست | ● زاویہ سایڈست | ● زاویہ سایڈست | ● زاویہ سایڈست | ● زاویہ سایڈست |
● سیٹ کی حرکت | ● سیٹ کی حرکت | ● سیٹ کی حرکت | ● سیٹ کی حرکت | ● سیٹ کی حرکت | ● سیٹ کی حرکت | |
● متناسب کم کرنا | ● متناسب کم کرنا | ● متناسب کم کرنا | ● متناسب کم کرنا | ● متناسب کم کرنا | ● متناسب کم کرنا | |
○ ٹانگوں کے آرام کی ایڈجسٹمنٹ | ○ ٹانگوں کے آرام کی ایڈجسٹمنٹ | ○ ٹانگوں کے آرام کی ایڈجسٹمنٹ | ● ٹانگ آرام ایڈجسٹمنٹ | ● ٹانگ آرام ایڈجسٹمنٹ | ● ٹانگ آرام ایڈجسٹمنٹ | |
انفرادی نشستوں کی دوسری قطار | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
مسافر سیٹ کے پیچھے سایڈست بٹن | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
پیچھے کپ ہولڈر | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
نشستوں کی تیسری قطار | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
سیٹ لے آؤٹ | 2002/2/2 | 2002/2/2 | 2002/2/2 | 2002/2/2 | 2002/2/2 | 2002/2/2 |
ملٹی میڈیا | ||||||
سینٹر کنسول میں بڑی رنگین اسکرین | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
سیٹلائٹ نیوی گیشن سسٹم | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
سڑک کی معلومات کے ڈسپلے پر نیویگیٹنگ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
نقشہ کی برانڈنگ | ●سونا | ●سونا | ●سونا | ●سونا | ●سونا | ●سونا |
سڑک کے کنارے امدادی کالیں۔ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
موبائل ایپ ریموٹ فنکشن | ● دروازہ کنٹرول | ● دروازہ کنٹرول | ● دروازہ کنٹرول | ● دروازہ کنٹرول | ● دروازہ کنٹرول | ● دروازہ کنٹرول |
● ونڈو کنٹرول | ● ونڈو کنٹرول | ● ونڈو کنٹرول | ● ونڈو کنٹرول | ● ونڈو کنٹرول | ● ونڈو کنٹرول | |
● گاڑی کا آغاز | ● گاڑی کا آغاز | ● گاڑی کا آغاز | ● گاڑی کا آغاز | ● گاڑی کا آغاز | ● گاڑی کا آغاز | |
● چارج کا انتظام | ● چارج کا انتظام | ● چارج کا انتظام | ● چارج کا انتظام | ● چارج کا انتظام | ● چارج کا انتظام | |
● ایئر کنڈیشنگ کنٹرول | ● ایئر کنڈیشنگ کنٹرول | ● ایئر کنڈیشنگ کنٹرول | ● ایئر کنڈیشنگ کنٹرول | ● ایئر کنڈیشنگ کنٹرول | ● ایئر کنڈیشنگ کنٹرول | |
:: گاڑی کی حالت کی جانچ/تشخیص | :: گاڑی کی حالت کی جانچ/تشخیص | :: گاڑی کی حالت کی جانچ/تشخیص | :: گاڑی کی حالت کی جانچ/تشخیص | :: گاڑی کی حالت کی جانچ/تشخیص | :: گاڑی کی حالت کی جانچ/تشخیص | |
:: گاڑی کا مقام/تلاش | :: گاڑی کا مقام/تلاش | :: گاڑی کا مقام/تلاش | :: گاڑی کا مقام/تلاش | :: گاڑی کا مقام/تلاش | :: گاڑی کا مقام/تلاش | |
● مالک کی خدمات (چارجنگ اسٹیشن، گیس اسٹیشن، پارکنگ لاٹس وغیرہ تلاش کریں) | ● مالک کی خدمات (چارجنگ اسٹیشن، گیس اسٹیشن، پارکنگ لاٹس وغیرہ تلاش کریں) | ● مالک کی خدمات (چارجنگ اسٹیشن، گیس اسٹیشن، پارکنگ لاٹس وغیرہ تلاش کریں) | ● مالک کی خدمات (چارجنگ اسٹیشن، گیس اسٹیشن، پارکنگ لاٹس وغیرہ تلاش کریں) | ● مالک کی خدمات (چارجنگ اسٹیشن، گیس اسٹیشن، پارکنگ لاٹس وغیرہ تلاش کریں) | ● مالک کی خدمات (چارجنگ اسٹیشن، گیس اسٹیشن، پارکنگ لاٹس وغیرہ تلاش کریں) | |
بلوٹوتھ/کار فون | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
سیل فون کنیکٹیویٹی/میپنگ | ● ہائی کار سپورٹ | ● ہائی کار سپورٹ | ● ہائی کار سپورٹ | ● ہائی کار سپورٹ | ● ہائی کار سپورٹ | ● ہائی کار سپورٹ |
آڈیو برانڈ کا نام | HUAWEI ساؤنڈ | HUAWEI ساؤنڈ | HUAWEI ساؤنڈ | HUAWEI ساؤنڈ | HUAWEI ساؤنڈ | HUAWEI ساؤنڈ |
آڈیو بولنے والوں کی تعداد | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
وائس ریکگنیشن کنٹرول سسٹم | :: ملٹی میڈیا سسٹمز | :: ملٹی میڈیا سسٹمز | :: ملٹی میڈیا سسٹمز | :: ملٹی میڈیا سسٹمز | :: ملٹی میڈیا سسٹمز | :: ملٹی میڈیا سسٹمز |
:: سمت شناسی | :: سمت شناسی | :: سمت شناسی | :: سمت شناسی | :: سمت شناسی | :: سمت شناسی | |
:: ٹیلی فون | :: ٹیلی فون | :: ٹیلی فون | :: ٹیلی فون | :: ٹیلی فون | :: ٹیلی فون | |
:: ایئر کنڈیشنگ | :: ایئر کنڈیشنگ | :: ایئر کنڈیشنگ | :: ایئر کنڈیشنگ | :: ایئر کنڈیشنگ | :: ایئر کنڈیشنگ | |
● کھڑکی | ● کھڑکی | ● کھڑکی | ● کھڑکی | ● کھڑکی | ● کھڑکی | |
چہرے کی شناخت | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ٹیلیلمیٹکس | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
او ٹی اے اپ گریڈ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
پیچھے LCD | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") |
ریئر کنٹرول ملٹی میڈیا | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | تائیوان میں اصلی نام کے متبادل کے طور پر استعمال ہونے والا کردار (جیسے انگریزی میں "X") | ● | ● | ● |
انٹرفیس سپورٹ۔ | ●USB پورٹ | ●USB پورٹ | ●USB پورٹ | ●USB پورٹ | ●USB پورٹ | ●USB پورٹ |
●Type-C پورٹ | ●Type-C پورٹ | ●Type-C پورٹ | ●Type-C پورٹ | ●Type-C پورٹ | ●Type-C پورٹ | |
●SD انٹرفیس | ●SD انٹرفیس | ●SD انٹرفیس | ●SD انٹرفیس | ●SD انٹرفیس | ●SD انٹرفیس | |
پاور سپورٹ | سامان کے ٹوکری کے لیے 12V بجلی کی فراہمی | سامان کے ٹوکری کے لیے 12V بجلی کی فراہمی | سامان کے ٹوکری کے لیے 12V بجلی کی فراہمی | سامان کے ٹوکری کے لیے 12V بجلی کی فراہمی | سامان کے ٹوکری کے لیے 12V بجلی کی فراہمی | سامان کے ٹوکری کے لیے 12V بجلی کی فراہمی |
الیکشن | ||||||
کم بیم (ہیڈ لائٹس) | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی |
ہائی بیم (ہیڈ لائٹس) | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی | ● ایل ای ڈی |
دن کے وقت چلنے والی ایل ای ڈی لائٹس | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
انکولی اعلی اور کم بیم | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
سایڈست ہیڈلائٹس | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
سٹیئرنگ کے ساتھ ہیڈ لیمپ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
خودکار ہیڈلائٹس | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
تاخیر سے ہیڈ لائٹ بند | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
روشنی کی خصوصیات | ● میٹرکس | ● میٹرکس | ● میٹرکس | ● میٹرکس | ● میٹرکس | ● میٹرکس |
اندرونی محیطی روشنی | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
شیشہ/آئینہ | ||||||
پاور ونڈو | ● فارورڈ | ● فارورڈ | ● فارورڈ | ● فارورڈ | ● فارورڈ | ● فارورڈ |
● پوسٹ | ● پوسٹ | ● پوسٹ | ● پوسٹ | ● پوسٹ | ● پوسٹ | |
ون ٹچ ونڈو لفٹنگ | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی | ● مکمل گاڑی |
اینٹی ونڈو پنچ ہینڈل | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
باہر کا ریرویو آئینہ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ | ●موٹرائزڈ ایڈجسٹمنٹ |
:: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | :: الیکٹرک فولڈنگ | |
●خودکار اینٹی چکاچوند | ●خودکار اینٹی چکاچوند | ●خودکار اینٹی چکاچوند | ●خودکار اینٹی چکاچوند | ●خودکار اینٹی چکاچوند | ●خودکار اینٹی چکاچوند | |
:: یاداشت | :: یاداشت | :: یاداشت | :: یاداشت | :: یاداشت | :: یاداشت | |
● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | ● ہیٹنگ | |
●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | ●کار کو لاک کرنے کے لیے خودکار فولڈنگ | |
● خود کار طریقے سے نیچے کو تبدیل کرنا | ● خود کار طریقے سے نیچے کو تبدیل کرنا | ● خود کار طریقے سے نیچے کو تبدیل کرنا | ● خود کار طریقے سے نیچے کو تبدیل کرنا | ● خود کار طریقے سے نیچے کو تبدیل کرنا | ● خود کار طریقے سے نیچے کو تبدیل کرنا |
کاروباری قیمت حاصل کرنے کے لیے فارم کو پُر کریں۔
اپنا سوال ابھی پوچھیں اور ایک کاروباری دن کے اندر جواب حاصل کریں۔