روڈسٹر کا مقصد "موٹر اسپورٹس کو خاندانی زندگی میں لانا" ہے، اور اس کے تعارف نے بہت سے عام لوگوں کو جو موٹرسپورٹ کے جنون میں ہیں کو ریسنگ ڈرائیور کا تجربہ کرنے کا موقع فراہم کیا ہے، لہذا روڈسٹر کو "ریس کے سویلین ورژن" سے تعبیر کیا جا سکتا ہے۔ کار"، کھیلوں سے بھرپور۔ روایتی روڈسٹر کی باڈی دو دروازے والی ہوتی ہے، یعنی اس کے بائیں اور دائیں طرف صرف دو دروازے ہوتے ہیں، دو سیٹیں یا 2+2 سیٹیں (دو پچھلی سیٹیں خاص طور پر تنگ ہوتی ہیں، جیسے پورش 911)، اور ایک فولڈنگ۔ نرم اوپر یا سخت اوپر. روڈسٹر میں عام طور پر دو سیٹیں ہوتی ہیں، جسم ہلکا پھلکا ہوتا ہے، اور اس کا انجن عام طور پر عام کار کے انجن سے زیادہ طاقتور ہوتا ہے، اس لیے ایکسلریشن اچھی ہوتی ہے، اس کی رفتار بھی زیادہ ہوتی ہے۔
روڈسٹرز کو تدبیر پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ کم جسم کی وجہ سے، گزرنے کی صلاحیت نسبتا غریب ہے، زیادہ جدید روڈسٹر، یہ خصوصیت زیادہ واضح ہے. فرنٹ انجن والے روڈسٹرز کا سامنے کا ایک لمبا سرہ اور پیچھے ایک چھوٹا سا ٹرنک ہوتا ہے، جبکہ پیچھے اور درمیانی انجن والے روڈسٹرز کے پاس ٹرنک بھی نہیں ہوتا، سامنے کے کور کے نیچے فالتو ٹائر کے لیے صرف ایک چھوٹی سی جگہ ہوتی ہے۔ روڈسٹرز کی عام خصوصیات بہترین طاقت، اسپورٹی شکل اور ہموار لائنیں ہیں۔
نسبتاً عمومی انداز کے مطابق، مارکیٹ میں موجود اسپورٹس کاروں کو تین اہم زمروں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: اول، مہنگی، اعلیٰ درجے کی اسپورٹس کاریں جن میں بہترین رفتار کارکردگی ہے، جیسے کہ بگاٹی، پگنی، کوینیگ سیگ کے مکمل ماڈل، بلکہ کچھ ماڈلز بھی۔ فیراری، ماسیراٹی، لیمبوروگھینی؛ دوم، وسط سے اعلیٰ درجے کا روڈسٹر، جو اکثر طاقتور سے زیادہ آرام دہ ہوتا ہے، مرسڈیز بینز ایس ایل کے، بی ایم ڈبلیو زیڈ 4، آڈی ٹی ٹی، ایم جی سائبرسٹر بطور نمائندہ، پورش باکسسٹر، لوٹس ایلیس، نسان 370 زیڈ کو بھی درجہ بندی میں رکھا گیا ہے۔ اس زمرے؛ تیسرا ایک نسبتا کم گریڈ روڈسٹر ہے، عام طور پر اس طرح کے مزدا MX-5، ہنڈائی کوپ، ووکس ویگن Shangkou اور دیگر کاروں کے طور پر ظاہری شکل کی تشکیل پر زیادہ توجہ دینا.