تقریباً ایک دہائی کی کوششوں کے بعد، ایپل نے گزشتہ سال اپنا الیکٹرک کار پروجیکٹ ترک کر دیا، جس نے 10 بلین ڈالر خرچ کرنے والے منصوبے کو منسوخ کر دیا۔ اس کے برعکس، چینی الیکٹرانکس کمپنی Xiaomi نے صرف تین سالوں میں اپنی پہلی الیکٹرک کار، SU7 کامیابی سے لانچ کی۔ 2024 میں، Xiaomi نے 135,000 گاڑیاں فراہم کیں اور اس کا مقصد اس سال اس تعداد کو دوگنا کرنا ہے۔
جبکہ SU7 چین کے اعلیٰ ترین EV سازوں کے مقابلے میں فروخت کا صرف ایک حصہ بناتا ہے، اس نے غیر ملکی کار سازوں کے غلبہ کو چیلنج کرتے ہوئے، پریمیم کار مارکیٹ میں Xiaomi کو ایک سنجیدہ حریف کے طور پر رکھا ہے۔ مثال کے طور پر، SU30 کے آغاز کے بعد چین میں پورش کی ترسیل میں تقریباً 7 فیصد کمی واقع ہوئی۔
حال ہی میں، Xiaomi نے ایک پریمیم اسمارٹ فون ماڈل کے ساتھ، بیجنگ میں اعلیٰ درجے کے SU7 الٹرا کی نقاب کشائی کی۔ کمپنی نے جرمنی کے Nürburgring میں ایک پروٹوٹائپ ریسنگ کر کے کار کی کارکردگی کو ظاہر کیا، اور "تیز ترین چار دروازوں والی سیڈان" کا ریکارڈ اپنے نام کیا۔
تاہم، Xiaomi کو چیلنجز کا سامنا ہے، جس میں فی کار ڈیلیور ہونے پر $9,200 کا نقصان ہوتا ہے، جبکہ Apple صحت مند منافع کے مارجن سے لطف اندوز ہوتا رہتا ہے، جیسا کہ اس کے Q4 کے نتائج میں دیکھا گیا ہے۔ اس کے باوجود، Xiaomi کا EV مارکیٹ میں جرات مندانہ اقدام عالمی سطح پر جدت اور مقابلہ کرنے کے اس کے عزائم کو اجاگر کرتا ہے۔
شاید آپ پڑھنا چاہیں گے:
