ichelabamotor

نو ممالک کے 10,000 صارفین کے AlixPartners کے سروے کے مطابق، 70% سے زیادہ سعودی ڈرائیورز اگلی بیٹری سے چلنے والی گاڑیاں (EVs) خریدنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ گلوبل شفٹ میں تیزی آتی ہے، ریجنل گیپس RemainEV کو اپنانا دنیا بھر میں بڑھ رہا ہے، لیکن ترقی خطے کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہے۔ جبکہ امریکہ (35%) اور یورپ (43%) مستحکم دلچسپی ظاہر کرتے ہیں، چین اب 97% صارفین کے ساتھ EVs کی حمایت کر رہا ہے۔ چین کے EV بوم ایندھن کے غلبہ چین میں اضافہ اس کے تیزی سے پھیلتے ہوئے گھریلو EV سیکٹر کی وجہ سے ہوا، جو کہ سستی، ٹیک پر مبنی ماڈل فراہم کرتا ہے جو لاگت کے لحاظ سے ہوشیار خریداروں کو پسند کرتے ہیں۔ "امریکہ اور یورپ، صارفین کی ترجیحات میں روایتی رجحانات رکھنے والے، EV کو اپنانے میں پیچھے جا رہے ہیں کیونکہ خریداروں میں چارجنگ انفراسٹرکچر کے خدشات برقرار ہیں، پلگ ان ہائبرڈز (PHEVs) کو خالص بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کے قابل عمل متبادل کے طور پر تیزی سے دیکھا جا رہا ہے،" Alessandro Missaglia، UAE میں قائم ایک مینیجنگ ڈائریکٹر اور AlixPart کے پارٹنر مشیر۔ مشرق وسطیٰ کے واحد ملک سعودی عرب میں تجزیہ کیا گیا ہے کہ 70% باشندے بیٹری سے چلنے والی گاڑیوں کی خریداری میں مضبوط یا اعتدال پسند دلچسپی کا اظہار کرتے ہیں۔ تاہم، یہ اعداد و شمار 2035 تک 85 فیصد تک بڑھنے کا امکان ہے، جو کہ اگلی دہائی کے دوران خطے میں ای وی سیکٹر کے لیے خاطر خواہ ترقی کے مواقع کی نشاندہی کرتا ہے۔ The China ConnectionThe AlixPartners کا مطالعہ چینی آٹوموٹیو برانڈز کے بارے میں سعودی صارفین کی بڑھتی ہوئی بیداری کو نمایاں کرتا ہے، جو عالمی صنعت کے رجحان کی عکاسی کرتا ہے۔ "خاص طور پر، 93% سعودی خریدار بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کے لیے کھلے ہیں، کم از کم ایک چینی برانڈ کو پہچانتے ہیں، جس میں BYD مرئیت میں سرفہرست ہے۔ یہ عالمی اوسط سے کہیں زیادہ ہے، جہاں بیداری کی حد 47% اور 71% کے درمیان ہے،" مساگلیا نے مشاہدہ کیا۔ مغربی مارکیٹوں کی طرح، سعودی سبز گاڑیوں کو اپنانے والے تیزی سے پلگ ان ہائبرڈز کا انتخاب کر رہے ہیں۔ "یہ محور ماحولیاتی شعور کے ساتھ عملییت کو متوازن کرنے کے مطالبے کی عکاسی کرتا ہے کیونکہ صارفین چارجنگ اور رینج کی حدود کو نیویگیٹ کرتے ہیں۔ روایتی صنعت کے کھلاڑیوں کو اب دوہرے دباؤ کا سامنا ہے: مستقبل کی ٹیکنالوجیز میں سرمایہ کاری کرتے ہوئے موجودہ ترجیحات کو پورا کرنا،" انہوں نے مزید کہا۔ شاید آپ پڑھنا چاہیں گے:

جیٹور، چیری گروپ کا ایک ذیلی ادارہ، 2026-2027 تک جنوبی افریقہ میں سات ماڈلز لانچ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جس میں دو شنہائی سب برانڈ گاڑیاں شامل ہیں جنہیں Jetour: Jetour T5 (2026): پلگ ان ہائبرڈ (PHEV) SUV کے ساتھ 2.0L ٹربو انجن + ڈوئل الیکٹرک moclaimed 560kW/795Nm۔ مہم جوئی کے SUV سیگمنٹ کو نشانہ بناتا ہے، نسان پیٹرول/ٹویوٹا LC300.5,400mm لمبائی کا مقابلہ کرتا ہے۔ بیجنگ (2024) میں پری پروڈکشن ماڈل کی نمائش۔ Jetour P5 (2027): Ford Ranger/Toyota Hilux کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لیے درمیانے سائز کا PHEV پک اپ۔ اسپیکس غیر مصدقہ، لیکن ڈیزائن کے اشارے Zongheng F700 تصور سے ممکنہ طور پر۔ اضافی نوٹ: Jetour P5 (Shanhai) کا اپنا ماڈل، شین ٹور پی 5 کے تحت دوبارہ ماڈل بنا سکتا ہے۔ C9.Shanhai's L6 PHEV (Dashing SUV پر مبنی) کے ساتھ Omoda کی حکمت عملی کی عکاسی SA کی سب سے سستی PHEV بن سکتی ہے۔ شاید آپ پڑھنا چاہیں گے:

چینی کار ساز کمپنی Denza، BYD کی لگژری الیکٹرک وہیکل (EV) کی ذیلی کمپنی، مغربی مارکیٹوں میں پھیلنے کے لیے تیار ہے، جس میں جنوبی افریقہ بھی شامل ہے۔ BYD جنوبی افریقہ کے "ڈینزا آرہا ہے" کے حالیہ اشارے اور مقامی ٹریڈ مارک فائلنگ ایک ممکنہ لانچ کا اشارہ دیتے ہیں۔ پس منظر اور ارتقاء شاید آپ پڑھنا چاہیں گے:

GWM نے اپنی ناہموار ٹینک 300 SUV میں 2.4L ٹربوڈیزل انجن متعارف کرایا ہے، جس نے ٹویوٹا فارچیونر اور فورڈ ایورسٹ جیسے حریفوں کو نشانہ بنایا ہے۔ یہ اقدام اس کے موجودہ 2.0L ٹربو پیٹرول اور ہائبرڈ ویریئنٹس کی سست فروخت کے بعد ہے، جو جنوبی افریقہ میں سال بہ تاریخ 100 یونٹس کو عبور کرنے میں ناکام رہا۔ نیا ڈیزل یونٹ 135 کلو واٹ اور 480 N·m فراہم کرتا ہے، جو 9-اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا ہے، اور 7.7 L/100 کلومیٹر کی مشترکہ ایندھن کی معیشت کا دعویٰ کرتا ہے- جو اپنے پٹرول (9.5 L) اور ہائبرڈ (8.4 L) ہم منصبوں کو پیچھے چھوڑتا ہے۔ اپنی آف روڈ صلاحیت کو برقرار رکھتے ہوئے، ٹینک 300 700 ملی میٹر ویڈنگ ڈیپتھ، 224 ملی میٹر گراؤنڈ کلیئرنس، سات ڈرائیونگ موڈز، ٹینک ٹرن فنکشنلٹی، اور رکاوٹ کی نمائش کے لیے جدید ٹیرین کیمرے کا حامل ہے۔ اندر، SUV میں گرم/ہوادار نیپا چمڑے کی نشستیں، دوہری 12.3 انچ اسکرین، 64 رنگوں کی محیط روشنی، اور لیول 2 خود مختار ڈرائیونگ ٹیک ہے جس کی حمایت 5-اسٹار ANCAP حفاظتی درجہ بندی سے حاصل ہے۔ GWM 7 سال/200,000 کلومیٹر وارنٹی، 7 سالہ سڑک کے کنارے لامحدود امداد، اور 7-سال/75,000 کلومیٹر سروس پلان پیش کرتا ہے۔ شاید آپ پڑھنا چاہیں گے:

جنوبی افریقہ کا آٹو موٹیو سیکٹر ایک اہم تبدیلی سے گزر رہا ہے کیونکہ بجٹ سے آگاہ صارفین چیری، مہندرا اور سوزوکی جیسے سستی ایشین برانڈز کی حمایت کر رہے ہیں، جبکہ پریمیم یورپی مارکس جدوجہد کر رہے ہیں۔ TransUnion کے Q4 2024 وہیکل پرائس انڈیکس کے مطابق، سپلائی چین اور پیداواری لاگت کی وجہ سے نئی کاروں کی قیمتوں میں 1.7% اضافہ ہوا، جب کہ استعمال شدہ گاڑیوں کی قیمتوں میں 2.8% کی کمی واقع ہوئی، جو کہ لاگت کے مؤثر اختیارات کی مضبوط مانگ کی عکاسی کرتی ہے۔ فنانسنگ کے رجحانات اس تبدیلی کی نشاندہی کرتے ہیں: استعمال شدہ کار قرضوں نے نئی گاڑیوں کی فنانسنگ کو 1.56-سے-1 سے آگے بڑھایا، اور اسٹینڈرڈ بینک نے آٹو لون کی درخواستوں میں 9.3 فیصد سہ ماہی اضافے کی اطلاع دی- جو دو سالوں میں سب سے زیادہ اضافہ ہے۔ تاہم، زیادہ تر خریداروں نے گھریلو بجٹ کے تنگ ہونے کے درمیان سیکنڈ ہینڈ کاروں کا انتخاب کیا۔ مہندرا، چیری، اور سوزوکی نے سال بہ سال فروخت میں بالترتیب 37.4%، 23.7%، اور 22% کی ترقی کے ساتھ ایشیائی برانڈز کی ترقی کی۔ سوزوکی کی دہائی طویل توسیع — 2014 میں فروخت ہونے والے 6,402 یونٹس سے 2024 میں 56,109 تک (776% نمو) — نے اسے 2025 کے اوائل میں ووکس ویگن کو پیچھے چھوڑ دیا اور ٹویوٹا کے بعد جنوبی افریقہ کا دوسرا سب سے زیادہ فروخت ہونے والا برانڈ بن گیا۔ اس کے سوئفٹ ماڈل نے ایک ہی مہینے میں 2,628 یونٹس فروخت کرکے ریکارڈ توڑ دیا، مختصراً ٹویوٹا ہلکس کو سب سے زیادہ فروخت ہونے والی گاڑی کے طور پر پیچھے چھوڑ دیا۔ چیری نے بھی دھماکہ خیز نمو (2014 سے 1,435%) دیکھی، جس کی مدد اس کے ذیلی برانڈز Omoda اور JAECOO نے کی۔ اس کے برعکس، نسان، مرسڈیز بینز، رینالٹ، اور بی ایم ڈبلیو کو فروخت میں کمی کا سامنا کرنا پڑا۔ NADA اس رجحان کو جنوبی افریقہ کی قیمت کے حوالے سے حساس مارکیٹ سے منسوب کرتا ہے، جہاں زیادہ تر خریدار ذیلی R350,000 گاڑیوں کو نشانہ بناتے ہیں۔ قابل رسائی قیمتوں پر جدید ٹیکنالوجی اور پریمیم خصوصیات پیش کرنے والے چینی برانڈز کو اب روایتی لگژری مارکیز کے مضبوط متبادل کے طور پر سمجھا جاتا ہے۔ اعلی افراط زر اور سود کی شرحوں کے درمیان قابل استطاعت کے ساتھ، ایشیائی کار ساز مارکیٹ کے منظر نامے کی نئی تعریف کر رہے ہیں۔ شاید آپ پڑھنا چاہیں گے:

تقریباً ایک دہائی کی کوششوں کے بعد، ایپل نے گزشتہ سال اپنا الیکٹرک کار پروجیکٹ ترک کر دیا، جس نے 10 بلین ڈالر خرچ کرنے والے منصوبے کو منسوخ کر دیا۔ اس کے برعکس، چینی الیکٹرانکس کمپنی Xiaomi نے صرف تین سالوں میں اپنی پہلی الیکٹرک کار، SU7 کامیابی سے لانچ کی۔ 2024 میں، Xiaomi نے 135,000 گاڑیاں فراہم کیں اور اس کا مقصد اس سال اس تعداد کو دوگنا کرنا ہے۔ جبکہ SU7 چین کے اعلیٰ ترین EV سازوں کے مقابلے میں فروخت کا صرف ایک حصہ بناتا ہے، اس نے غیر ملکی کار سازوں کے غلبہ کو چیلنج کرتے ہوئے، پریمیم کار مارکیٹ میں Xiaomi کو ایک سنجیدہ حریف کے طور پر رکھا ہے۔ مثال کے طور پر، SU7 کے آغاز کے بعد چین میں پورش کی ترسیل میں تقریباً 30 فیصد کمی واقع ہوئی۔ حال ہی میں، Xiaomi نے ایک پریمیم اسمارٹ فون ماڈل کے ساتھ، بیجنگ میں اعلیٰ درجے کے SU7 الٹرا کی نقاب کشائی کی۔ کمپنی نے جرمنی کے Nürburgring میں ایک پروٹوٹائپ ریسنگ کر کے کار کی کارکردگی کو ظاہر کیا، اور "تیز ترین چار دروازوں والی سیڈان" کا ریکارڈ اپنے نام کیا۔ تاہم، Xiaomi کو چیلنجز کا سامنا ہے، جس میں فی کار ڈیلیور ہونے پر $9,200 کا نقصان ہوتا ہے، جبکہ Apple صحت ​​مند منافع کے مارجن سے لطف اندوز ہوتا رہتا ہے، جیسا کہ اس کے Q4 کے نتائج میں دیکھا گیا ہے۔ اس کے باوجود، Xiaomi کا EV مارکیٹ میں جرات مندانہ اقدام عالمی سطح پر جدت اور مقابلہ کرنے کے اس کے عزائم کو اجاگر کرتا ہے۔ شاید آپ پڑھنا چاہیں گے:

بیجنگ - BYD جدید ترین خود مختار ڈرائیونگ کی صلاحیتوں کے ساتھ سستی ماڈلز کی اپنی انتہائی مقبول رینج کو بڑھانے کے لیے تیار ہے، جو پریمیم Tesla EVs کی عکاسی کرتا ہے، اس طرح سمارٹ EV مارکیٹ پلیس میں مسابقت کو بڑھاتا ہے۔ شاید آپ پڑھنا چاہیں گے:

Jetour نے 10 فروری کو باضابطہ طور پر اپنی چھپی ہوئی نئی شنہائی L9 SUV کی جاسوسی تصاویر جاری کیں۔ کور کی جھلکیوں میں "صفر کشش ثقل کی نشستیں،" "فوری طور پر دستیابی،" "500,000 یوآن (تقریباً $68,400) لگژری تجربہ،" "سینما طرز کی مساج نشستیں،" "270° کوئین کو پائلٹ سیٹ،" "6.6 کلو واٹ بیرونی بجلی کی فراہمی،" اور "لائف ٹائم وار" شامل ہیں۔ درمیانے سائز کا، 7 سیٹوں والا Jetour Shanhai L9 PHEV، Jetour کی Shanhai سیریز کا حصہ، نومبر 2023 میں 166,900 سے 188,900 یوآن (23,000−26,000) کی قیمتوں کے ساتھ ڈیبیو ہوا۔ اس کی پیمائش 4862/1925/1784 ملی میٹر ہے اور اس کا وہیل بیس 2850 ملی میٹر ہے۔ 2024 میں صرف 12,909 یونٹس فروخت ہوئے۔ اپ ڈیٹ شدہ ماڈل کے 49 ملی میٹر لمبے ہونے کی توقع ہے، جس میں نظر ثانی شدہ فرنٹ بند چہرہ اور تھرو ٹائپ ہیڈلائٹس کو برقرار رکھا گیا ہے۔ پیچھے کا ڈیزائن بڑی حد تک غیر تبدیل شدہ رہے گا۔ چینی MIIT کے اعداد و شمار کے مطابق، نئے شنہائی L9 میں 1.5T ٹربو چارجڈ انجن (ماڈل SQRH4J15) ہوگا۔ تیز چارجنگ کے ساتھ، یہ 10 منٹ میں 200 کلومیٹر کا فاصلہ حاصل کر لیتا ہے۔ موجودہ ورژن 314 kW (421 hp) کی کل سسٹم پاور کے لیے 115 kW (154 hp) انجن کے ساتھ ڈوئل فرنٹ پرمیننٹ میگنیٹ سنکرونس موٹرز (199 kW/267 hp, 395 Nm) کو جوڑتا ہے۔ CLTC خالص برقی حدود 55 کلومیٹر اور 108 کلومیٹر ہیں۔ پاور ٹرین کی اضافی تفصیلات ظاہر نہیں کی گئی ہیں۔ اپ ڈیٹس کے لئے دیکھتے رہیں. شاید آپ پڑھنا چاہیں گے:

9 فروری کو، ڈونگ فینگ موٹر کارپوریشن (بشمول ڈونگ فینگ موٹر گروپ اور ڈونگ فینگ ہونڈا) اور چائنا ساؤتھ انڈسٹریز گروپ (CSGC، چانگن موٹرز کے والدین) نے مشترکہ طور پر تنظیم نو کے حوالے سے دیگر سرکاری اداروں (SOEs) کے ساتھ جاری بات چیت کا اعلان کیا۔ ان اعلانات نے واضح کیا کہ کارپوریٹ ملکیت میں کوئی تبدیلی نہیں ہوگی، ریاستی ملکیت کے اثاثوں کی نگرانی اور ریاستی کونسل (SASAC) کا انتظامی کمیشن حتمی کنٹرولنگ شیئر ہولڈر کے طور پر جاری رہے گا۔ تاہم، کچھ کنٹرول کرنے والے شیئر ہولڈرز بدل سکتے ہیں۔ ان اعلانات کے وقت کی وجہ سے صنعت کی قیاس آرائیوں میں اضافہ ہوا ہے، جو ممکنہ انضمام کا اشارہ دے رہا ہے۔ ایک مشترکہ ڈونگفینگ-چانگن BYD کو پیچھے چھوڑتے ہوئے 4.5 ملین گاڑیوں کی سالانہ فروخت حاصل کر سکتا ہے۔ SOEs کو بہتر بنانے کے لیے SASAC کی حالیہ مہم اس تنظیم نو کے ساتھ مطابقت رکھتی ہے، جس کا مقصد اندرونی مسابقت کو کم کرنا اور مہارت کو فروغ دینا ہے۔ تاہم، ملکیت کے مختلف ڈھانچے اور ممکنہ برانڈ کینبالائزیشن کی وجہ سے مکمل انضمام کو چیلنجوں کا سامنا ہے۔ انتظامی ڈھانچے کے انضمام اور پیچیدہ سرمائے کی تنظیم نو کی بھی ضرورت ہوگی۔ ایک متبادل کے طور پر ایک "اتحاد ماڈل" کا قیاس کیا گیا ہے، جو برانڈ کی آزادی کو برقرار رکھتے ہوئے R&D، سپلائی چینز اور بین الاقوامی توسیع میں تزویراتی تعاون کی اجازت دیتا ہے۔ Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance ایک متعلقہ مثال کے طور پر کام کرتا ہے۔ شاید آپ پڑھنا چاہیں گے:

سرپاور ٹیکنالوجی تھائی لینڈ کی کمپنی نے سیل | "ڈیجیٹل مارکیٹنگ" نے چینی آٹو برانڈز کی بیرون ملک مارکیٹنگ میں ایک نئے باب کا آغاز کیا! 18 دسمبر 2024 کو تھائی آٹو موٹیو انڈسٹری کے برانڈ مارکیٹنگ کے شعبے میں ایک نئی قوت شامل کی گئی۔ Zhuolixin Co., Ltd. (اسٹاک کوڈ 871003)، چینی مارکیٹ کے نئے مارکیٹنگ کے شعبے کے ماہر، اور تھائی لینڈ کے ایک مقامی پارٹنر YouMeThaiBuy نے سرپاور ٹیکنالوجی تھائی لینڈ کو باضابطہ طور پر قائم کرنے کے لیے ایک دستخطی تقریب منعقد کی۔ جوائنٹ وینچر بیرون ملک جانے والے چینی آٹو برانڈز کے لیے ون اسٹاپ سلوشن سروس فراہم کنندہ بننے کے لیے پرعزم ہے۔ تھائی مارکیٹ میں آٹو برانڈز کے نمائندے، جیسے Nezha، SAIC Zhengda، Great Wall، Zeekr، وغیرہ، آٹو ایجنسی اور سیلز گروپ 14ATUO، نئی انرجی گاڑیوں کی صنعت کا سلسلہ اور سروس فراہم کرنے والے Tianlong Electronics Salom/JATO Thailand/SAWTEST، تھائی لینڈ کی سرکردہ ویب سائٹ اور تھائی لینڈ میں چینی کمیونٹی کے رہنما اور دیگر مہمانوں نے شرکت کی۔ اس کا مشاہدہ کرنے کے لئے واقعہ، اور شہر کے مالک کو بھی اس واقعہ میں شرکت کرنے اور اس کا مشاہدہ کرنے کا موقع ملا۔ تمام فریقین کے پیشہ ور افراد اور مہمانوں کا خیال ہے کہ دونوں فریقوں کے درمیان یہ تعاون چین اور تھائی لینڈ کے بہترین خدمات فراہم کرنے والوں کا ایک مضبوط مجموعہ ہے۔ دونوں فریق کئی دہائیوں سے اپنے اپنے پیشہ ورانہ شعبوں میں گہرائی سے مصروف ہیں اور چین اور تھائی لینڈ کے درمیان مارکیٹنگ کے نئے میدان میں تکمیلی فوائد حاصل کیے ہیں۔ مجھے یقین ہے کہ یہ تعاون یقینی طور پر دونوں فریقوں کے قائم کردہ اہداف کو حاصل کرے گا اور مشترکہ طور پر بیرون ملک منڈیوں میں چینی نئی انرجی گاڑیوں کے برانڈ کو فروغ دینے اور پھیلانے میں مدد کرنے کا عزم کرے گا تاکہ حقیقی بین الاقوامی کاری، لوکلائزیشن اور تعمیل حاصل کی جا سکے، اور تھائی لینڈ اور چینی برانڈ کاروں کے درمیان ایک ٹھوس برآمدی اتحاد قائم کرنے کی کوشش کی جا سکے۔ دستخط کی تقریب کے بعد، 2025 تھائی لینڈ نیو انرجی وہیکل مارکیٹ انسائٹ سیلون کا انعقاد کیا گیا۔ نئی انرجی گاڑیوں کے برانڈز، کار ایجنٹوں اور فروخت کنندگان اور صنعتی زنجیروں کے مہمانوں نے مختلف زاویوں سے پیشہ ورانہ اور شاندار مباحثے پیش کیے۔ مہمانوں نے 2024 میں نئی ​​انرجی گاڑیوں کی مشکلات اور 2025 کے آؤٹ لک کے بارے میں تفصیل سے بتایا۔ تھائی مارکیٹ میں انضمام کے بارے میں، مہمانوں نے بدھ ثقافت کی طرف سے تجویز پیش کی کہ لوگوں اور برانڈز کے درمیان تعلق کو دل سے منقطع کرنے کی ضرورت ہے، اور لوگوں کو متاثر کرنے کے لیے اچھی مصنوعات کی تقسیم کی ضرورت ہے۔ برانڈ ویلیو کے لیے، مہمانوں نے تجویز پیش کی کہ نئی انرجی گاڑیوں کی قیمتوں میں کمی اور کم بقایا قیمت تھائی صارفین کی خریدنے کی خواہش کو کم کر دے گی، اور ساتھ ہی برانڈ ثقافتی علامت کی تعمیر کا مسئلہ بھی۔ برانڈ کے مہمانوں نے تھائی مارکیٹ میں چینی برانڈز کی مارکیٹنگ کی حکمت عملی پر اعلیٰ سطحی نقطہ نظر سے بہت سی تجاویز دیں۔ سر پاور ٹیکنالوجی کے جنرل مینیجر ہوانگ ژیاؤکسنگ نے کہا کہ سرپاور ٹیکنالوجی تھائی لینڈ کی ٹیم انڈسٹری چین میں تمام فریقین کے مطالبات سننے، تھائی صارفین کی ضروریات اور خواہشات کو درست طریقے سے سمجھنے اور موثر مواصلات کے حصول کے لیے تیار ہے، اس طرح مختلف داخلی اور بیرونی مسابقت کے جواب میں چین کی نئی توانائی کی گاڑیوں کی صنعت کی بقایا چین کی مدد کر رہی ہے۔

چیری جیٹور نے بیرون ملک مارکیٹوں میں سیلز کی شاندار کارکردگی حاصل کی ہے۔ خاص طور پر مشرق وسطیٰ میں، بشمول سعودی عرب، متحدہ عرب امارات، بحرین اور کویت، Jetour Traveller 2.0T+8AT ہائی اینڈ ورژن صارفین میں مقبول ہے اور اس کی فراہمی کم ہے۔ اس کی بنیادی وجہ اس کی بہترین کارکردگی، ہموار آن بورڈ سسٹم اور شاندار داخلہ ڈیزائن ہے۔ قطر میں، Jetour Traveller 2.0T ورژن کی قیمت تقریباً 35,100 امریکی ڈالر ہے۔ تاہم، محدود پیداواری صلاحیت اور مارکیٹ کی مضبوط طلب کی وجہ سے، مقامی طور پر ماڈل کی سپلائی بہت کم ہے، اور نئی کاروں کی قیمت US$68,000 تک بڑھائی گئی ہے۔ ڈیلر کی انوینٹری تیزی سے فروخت ہو گئی، اور کچھ صارفین کو زیادہ قیمت پر خریدنے کے لیے بلیک مارکیٹ کا رخ کرنا پڑا، یا پڑوسی ممالک سے ذرائع تلاش کرنا پڑے۔ اس کے علاوہ، روسی مارکیٹ میں، Jetour برانڈ نے بھی اہم پیش رفت کی ہے. مارچ 2024 میں، Jetour پہلی بار روسی کاروں کی فروخت کی فہرست میں شامل ہوا، اس مہینے 2,616 کاریں فروخت ہوئیں۔ روسی مارکیٹ میں داخل ہونے والے پہلے چینی برانڈ کے طور پر، چیری کی کارکردگی ہمیشہ ہی قابل ذکر رہی ہے۔ اس کے ذیلی برانڈز جیسے Omenda اور Xingtu نے بھی روسی مارکیٹ میں متاثر کن نتائج حاصل کیے ہیں۔ اگرچہ اکتوبر 2023 میں، Haval برانڈ نے روس میں سب سے زیادہ فروخت کے ساتھ ایک بار Chery کو پیچھے چھوڑ دیا، لیکن Jetour کی فروخت میں اضافے کی رفتار سال کے دوسرے نصف حصے میں اس کی فہرست میں آنے کے بعد تیز تھی۔ خلاصہ یہ ہے کہ چیری جیٹور نے بہت سی غیر ملکی مارکیٹوں میں فروخت کی مضبوط رفتار دکھائی ہے۔ شاید آپ پڑھنا چاہیں گے:

ان میں جنوبی امریکہ میں برازیل بھی شامل ہے، جو BYD کی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی منڈیوں میں سے ایک ہے، جس میں مئی میں 5,255 یونٹس اور جنوری سے مئی تک 27,226 یونٹس کی فروخت ہوئی، جو کہ سال بہ سال 20 گنا سے زیادہ کا اضافہ ہے۔ سونگ پلس ڈی ایم آئی اور سیگل اچھی طرح فروخت ہو رہے ہیں، اور مقامی الیکٹرک مسافر کار فیکٹری نے پیداوار شروع کر دی ہے۔ تھائی لینڈ BYD کی دوسری سب سے بڑی بیرون ملک مارکیٹ ہے، جس میں جنوری سے مئی تک کل 12,962 یونٹس فروخت ہوئے ہیں۔ ڈولفن، سیل، اور یوآن پلس نے اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا، اور مقامی فیکٹری پیداوار شروع کرنے والی ہے۔ اسرائیل اور آسٹریلیا بھی اہم مارکیٹ ہیں، جن میں جنوری سے مئی تک بالترتیب 9,033 اور 7,805 یونٹس فروخت ہوئے۔ جنوری سے مئی تک 11,363 یونٹس کی خالص برقی فروخت کے ساتھ یورپ بھی ایک اہم مارکیٹ ہے، اور اس نے یورپی کپ جیسے ایونٹس کو بھی سپانسر کیا۔ اس کے علاوہ، BYD مراکش، روانڈا، بھارت، میکسیکو، ازبکستان، جاپان اور دیگر ممالک میں بھی فعال طور پر اپنی مارکیٹ کو بڑھا رہا ہے۔ Seal U DMi پہلے سے ہی مراکش میں مارکیٹ میں ہے، اور Atto 3 پہلے سے روانڈا، افریقہ میں مارکیٹ میں ہے۔ سیل نے ابتدائی دنوں میں ہندوستان میں تجارتی گاڑیوں کا کاروبار شروع کیا، اور حالیہ برسوں میں مسافر گاڑیوں میں شامل رہی ہے۔ سیل روزانہ 200 یونٹ فراہم کرتا ہے۔ شارک پک اپ ٹرک سب سے پہلے میکسیکو میں لانچ کیا گیا تھا، اور ڈولفن اور سونگ پلس پہلے ہی مارکیٹ میں موجود ہیں اور انہیں اچھا رسپانس ملا ہے۔ ازبکستان میں، سونگ پلس ڈی ایم آئی چیمپیئن ایڈیشن سرکاری طور پر پروڈکشن لائن سے باہر ہو گیا اور پروڈکشن میں چلا گیا۔ جاپان میں سیل پہلے سے ہی مارکیٹ میں ہے، اور ڈولفن اور ایٹو 3 اس سے پہلے کچھ خاص نتائج حاصل کر چکے ہیں۔ جاپان میں 2025 تک 100 اسٹورز کھولنے اور ایک سال میں 30,000 نئی کاریں فروخت کرنے کا منصوبہ ہے۔ BYD نے جرمنی، امریکہ، اور برطانیہ سمیت 56 ممالک کو برآمد کیا ہے، اور برازیل، جرمنی، جاپان، اور تھائی لینڈ سمیت 77 ممالک اور خطوں میں داخل ہو چکا ہے۔ BYD کا برازیل کی مارکیٹ میں ایک مکمل ترتیب ہے، جس میں سیلز نیٹ ورک 39 ڈیلر گروپس، 100 موجودہ اسٹورز اور 135 نامزد آؤٹ لیٹس پر محیط ہے۔ یہ منصوبہ بنایا گیا ہے کہ 2024 میں ڈیلر اسٹورز کی تعداد 250 تک پہنچ جائے گی۔ تھائی لینڈ کی پہلی بیرون ملک مسافر کار فیکٹری 2024 کی تیسری سہ ماہی میں مکمل ہونے اور پیداوار میں آنے کی توقع ہے۔ اپریل اور مئی میں تقریباً 78,000 گاڑیاں بیرون ملک فروخت ہوئیں، اور مطلق قدر میں اضافہ ہو رہا ہے۔ اہم برآمدی ممالک برازیل، تھائی لینڈ، اسرائیل، آسٹریلیا اور یورپ ہیں۔ شاید آپ پڑھنا چاہیں گے: